Offshore Helicopter Services (OHS) , anteriormente conocida como Babcock MCS Offshore y Bond Offshore Helicopters , es un operador de helicópteros británico, especializado en brindar servicios de transporte en helicóptero en alta mar a plataformas marinas del Mar del Norte .
OHS opera una flota mixta de helicópteros en nombre de un pequeño número de clientes de la industria energética. Anualmente transportan alrededor de 200.000 pasajeros hacia y desde plataformas petroleras y de gas en alta mar desde bases en los aeropuertos de Aberdeen y Sumburgh. OHS también opera dos aeronaves especializadas de búsqueda y rescate (SAR) para apoyar a la industria del petróleo y el gas. Estos dos helicópteros AW139 tienen base en el aeropuerto de Aberdeen y están equipados con equipo especializado de búsqueda y rescate y brindan cobertura SAR las 24 horas para el centro del Mar del Norte.
Bond Offshore Helicopters se convirtió en una empresa del Grupo Babcock International cuando Babcock adquirió el grupo Avincis en mayo de 2014. En septiembre de 2021, Babcock vendió su negocio de aviación de petróleo y gas al Grupo CHC. CHC recibió instrucciones de desinvertir en OHS tras una investigación de la Autoridad de Competencia y Mercados del Reino Unido sobre la compra y la fusión propuesta de las dos empresas del Reino Unido. Posteriormente, la empresa se vendió al propietario de la empresa de aviación sudafricana Ultimate Aviation.
David Bond (1920-1977), fundador de la compañía Bond, fue un piloto de Lancaster en tiempos de guerra (Escuadrón 90) que creó su propia compañía en 1946 y voló aviones Auster , Lancastrian y Halifax en vuelos chárter y taxis aéreos. Se pasó a los helicópteros en 1953 y participó en la fumigación de cultivos en Jamaica y Honduras, en trabajos topográficos en Argelia y en vuelos para Marley Tiles antes de fundar la compañía que se convertiría en Bond Aviation.
David Bond fundó Management Aviation [1] en 1961 para operar helicópteros Hiller 12E cerca de Cambridge para servicios comerciales (principalmente fumigación de cultivos) en el Reino Unido. En 1972, la compañía había ingresado al mercado del Mar del Norte e introdujo el primer helicóptero bimotor ligero del mundo, el Bolkow 105 , en apoyo de las operaciones en el Mar del Norte y en los faros. Estos se complementaron con el Aérospatiale SA 365 Dauphin 2 que volaba desde Bacton y Theddlethorpe. Las bases operativas adicionales en Kirmington y la ex-RAF Strubby comenzaron en 1975.
En 1977, Steven Bond, hijo de David, se convirtió en director general de la compañía Bond cuando David murió y en 1979 la compañía Bond expandió su mercado del Mar del Norte con helicópteros de categoría media y pesada S-58T y S-61N.
Management Aviation prestó servicios a Eon Productions para las películas For Your Eyes Only y Octopussy , lo que dio lugar a escenas en las que el actor Walter Gotell, como el general de la KGB Gogol, era pilotado por el piloto (Geoff) Bond.
Management Aviation cambió su nombre a Bond Helicopters en 1984.
En 1987, Bond lanzó la primera ambulancia aérea exclusiva del Reino Unido para el Servicio de Ambulancias Aéreas de Cornualles y, en 1991, Bond Helicopters era una de las empresas de helicópteros más grandes del Reino Unido. Bond Air Services se formó entonces como una división de Bond Helicopters ese mismo año para gestionar la expansión del mercado de bimotores ligeros para los clientes (como servicios de ambulancia aérea y faros) y, en 1993, Bond se había expandido internacionalmente, adquiriendo Lloyd Helicopters, el operador de helicópteros más grande de Australia y el sudeste asiático, lo que creó una flota total de 107 helicópteros.
En 1994, Bond Group se fusionó con Helikopter Service de Noruega para formar Helicopter Services Group, el grupo operativo de helicópteros comerciales en alta mar más grande del mundo, con una flota de más de 350 helicópteros bimotores.
En 1999, CHC Helicopter compró Helicopter Services Group, y Stephen y Peter Bond (hijos del fundador David Bond) luego adquirieron la división Bond Air Services (operaciones no relacionadas con petróleo y gas) de Helicopter Services Group.
En 2001, la sede de Bond se trasladó de Aberdeen, Escocia, a unas instalaciones construidas a medida en el aeropuerto de Gloucestershire, sin embargo, su base operativa principal permaneció en Aberdeen.
En 2004, Bond Aviation Group reingresó al mercado de soporte de petróleo y gas en alta mar, formando 'Bond Offshore Helicopters', y estableció una base operativa, que incluye instalaciones de hangar y terminal de pasajeros, en el lado este del aeropuerto de Aberdeen.
Bond Air Services inició el primer contrato de soporte de parque eólico del Reino Unido utilizando un EC135T2i equipado con cabrestante desde una nueva base en Lowestoft en 2010.
En 2011, Bond Air Services fue adquirida por World Helicopter Group, [2] un holding de las firmas de inversión Grupo Inaer, Investindustrial y KKR & Co (anteriormente Kohlberg Kravis Roberts & Co ), elevando su flota combinada a 360.
El 12 de febrero de 2013, Avincis Group recibió dos Sikorsky S-92 de los dieciséis que había pedido la empresa. Los helicópteros fueron entregados a la base del aeropuerto de Aberdeen de Bond Offshore Helicopters . [3]
En marzo de 2014, Bond Offshore recibió un nuevo S-92. El avión llegó al aeropuerto de Prestwick en un avión de transporte Antonov.
El 25 de abril de 2016, Bond pasó a llamarse Babcock Mission Critical Services Offshore.
En septiembre de 2021, Babcock completó la venta de su negocio de aviación de petróleo y gas a CHC Group. [4] Una demanda inesperada de impuestos atrasados (estimados en £ 10 millones) acumulados bajo la propiedad anterior llevó a Offshore Helicopter Services (OHS) a emitir una advertencia de negocio en marcha en sus últimas cuentas.
Mission Critical Services Offshore tiene su sede en Aberdeen , Escocia, y cuenta con operaciones adicionales en Sumburgh. La empresa inauguró una nueva terminal (Terminal 2) en Aberdeen en 2014, que inicialmente atendió a los pasajeros de Nexen. En 2015, la empresa inauguró un nuevo hangar importante en el aeropuerto de Aberdeen para alojar su flota. El hangar de 2000 m2 (21 000 pies cuadrados ) en el lado este del aeropuerto se utiliza como instalación de mantenimiento y almacenamiento para los helicópteros S-92, H175, AW139 y AS365N3.
En mayo de 2017, el personal de ingeniería autorizado de Mission Critical Services votó para que su sindicato Prospect fuera reconocido para la negociación colectiva.
Mission Critical Services también cuenta con dos aviones de búsqueda y rescate (SAR) que brindan apoyo de emergencia a las operaciones de perforación petrolera en alta mar. Estos aviones AW139 están configurados con equipos especializados que incluyen cámaras infrarrojas, megáfonos, reflectores y equipos de comunicación. Ambos tienen su base en Aberdeen, desde donde, uno como líder y el otro como respaldo, prestan servicio en el Mar del Norte central en virtud de un contrato de cinco años por 60 millones de libras con Oil & Gas UK y 18 compañías de petróleo y gas.
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