William David Lane (nacido el 6 de febrero de 1970 en Miami, Florida ) es un constructor estadounidense de motocicletas personalizadas , propietario de Choppers Inc. en Melbourne, Florida , conocido por su condena y encarcelamiento en Florida en 2009 por un incidente de conducción en estado de ebriedad en 2006, donde la conducción de Lane causó la muerte de otro motociclista/ciclomotor [1]
Lane se hizo conocido por sus apariciones en el programa Biker Build-Off de Discovery Channel .
Lane es autor de dos libros, una autobiografía, Billy Lane's Chop Fiction: It's not a Motorcycle, Baby, It's a Chopper (2004, Motorbooks International) y Billy Lane's How to Build Old School Choppers, Bobbers And Customs (2005, Motorbooks International). Lane también tiene un título de asociado de la Florida State University , así como una licenciatura en Ciencias en ingeniería mecánica de la Florida International University , donde se graduó en 1997.
El 5 de septiembre de 2006, mientras conducía una Dodge Ram 2006 promocional por la ruta A1A de Florida, con su licencia de conducir revocada en un incidente anterior en Carolina del Norte, [2] Lane cruzó una línea amarilla doble para pasar a dos autos, chocando de frente a la motocicleta Yamaha 1983 conducida por Gerald Morelock, de 56 años, un guardabosques del parque estatal Sebastian Inlet , en el carril contrario. Morelock sufrió heridas graves y fue declarado muerto en el lugar. [3]
Lane se entregó el lunes 21 de septiembre en relación con el accidente fatal, enfrentando cargos que incluyen conducir bajo la influencia del alcohol y homicidio involuntario , su concentración de alcohol en sangre registrada fue de 0,192 en la escena del accidente, más del doble del límite legal de Florida de 0,08 . [4] La familia de Gerald Morelock presentó una demanda contra Lane y Chrysler . [5] Billy Lane se declaró "no culpable" el día en que fue acusado oficialmente del delito grave de segundo grado. [6]
El incidente provocó una serie de respuestas de la comunidad de motociclistas, algunos pidiendo penas más severas porque el propio Lane era motociclista, y otros pidiendo indulgencia por la misma razón. [7]
El 14 de agosto de 2009, Lane fue declarado culpable (sin declararse culpable) de un cargo de homicidio vehicular y sentenciado a 6 años de prisión, 3 años de libertad condicional supervisada y pérdida de por vida de su licencia de conducir. [8] Al argumentar a favor de la sentencia máxima, el fiscal citó infracciones por exceso de velocidad y un patrón de mala conducción en el historial de conducción de Lane. [8] Un juez había aprobado anteriormente un acuerdo de culpabilidad en el que los fiscales retiraron los cargos de delito grave por conducir bajo los efectos del alcohol y homicidio involuntario. Antes del acuerdo de culpabilidad, Lane había estado enfrentando hasta 30 años de prisión. [8] Lane fue encarcelado en el campo de trabajo de Avon Park [1] con una fecha de liberación proyectada para el 20/10/2014. [1] Al 24/02/2013, según el sitio web del Departamento de Correcciones de Florida, estaba en el Centro de Transición de Orlando (instalación para hombres) y fue liberado el 18/09/2014.
Anteriormente, en junio de 2006, Lane también había sido arrestado por la Patrulla de Carreteras de Carolina del Norte y acusado de conducir ebrio. Después de negarse a someterse a una prueba de alcoholemia en el lugar de los hechos y dejar a los fiscales sin pruebas que presentar ante el tribunal, Lane fue declarado inocente. [2] Sin embargo, como su licencia había sido revocada en Carolina del Norte, había perdido su derecho a conducir en Florida en el momento del accidente fatal. [2]
Los cierres de su tienda Choppers, Inc. en el momento de sus arrestos fueron una coincidencia; había estado cerrada por reformas. [9]