McAnally–Hilgemann Racing (MHR) es un equipo de carreras de stock car profesional estadounidense que compite a tiempo completo en la NASCAR Craftsman Truck Series . El equipo tiene su sede en Roseville, California, y es propiedad de Bill McAnally (en Truck, es copropiedad de William Hilgemann). En la Serie de Camionetas de NASCAR, el equipo presenta cuatro camionetas a tiempo completo: la Chevrolet Silverado No. 18 para Tyler Ankrum , la No. 19 para Christian Eckes , la No. 43 para Daniel Dye y la No. 91 para múltiples conductores.
El equipo también compite a tiempo completo en la Serie ARCA Menards Oeste , así como a tiempo parcial en la Serie ARCA Menards como Bill McAnally Racing (BMR), presentando el Chevrolet SS No. 16 a tiempo completo para Jack Wood y el No. 19 a tiempo completo para Eric Johnson Jr.
Bill McAnally comenzó a competir en la serie Late Model en All American Speedway en 1990. Mientras se preparaba para comenzar su carrera en Late Model, se acercó a NAPA para intentar conseguir algún patrocinio para su automóvil. Acordaron patrocinarlo y McAnally ganó el campeonato de la división Late Model en la Whelen All-American Series en la pista. NAPA ha seguido patrocinando al equipo hasta el día de hoy.
McAnally ascendió a la K&N Pro Series West (entonces llamada NASCAR Winston West Series), haciendo dos largadas esa temporada. La temporada siguiente aumentó esa cifra a cinco aperturas. La temporada de 1994 tuvo un mal comienzo cuando perdió su coche y su equipo a manos de vándalos la noche anterior al inicio de la temporada. A pesar de esto, McAnally logró competir en seis eventos mientras reconstruía su equipo ese año. En 1995 finalmente alcanzó su sueño de disputar una temporada regular completa y terminó noveno en la clasificación del campeonato. Siguió con otro noveno puesto en la clasificación al año siguiente. [2] En total, McAnally hizo 56 aperturas entre 1992 y 1998 [3] mientras trabajaba a tiempo completo como liniero para una empresa de servicios públicos.
En 1999, McAnally se estaba preparando para retirarse de las carreras cuando tuvo un encuentro casual con un padre y un hijo que querían competir. Esa reunión resultó en que Sean Woodside compitiera para McAnally en 1999. Ganó la primera carrera de la temporada en Tucson y ganó el campeonato de la serie. McAnally luego abrió un asiento para Brendan Gaughan, quien ganó títulos consecutivos para BMR en 2000 y 2001 y abrió un equipo Camping World Truck Series (entonces llamado Craftsman Truck Series) en los mismos años. [4] McAnally agregaría dos títulos más con el piloto Eric Holmes en 2008 y 2010. En 2015 y 2016, el equipo tuvo aún más éxito, ganando campeonatos consecutivos con Chris Eggleston y Todd Gilliland respectivamente. Esto convirtió a McAnally en el tercer propietario de un automóvil en la historia de la serie en ganar títulos consecutivos en dos ocasiones distintas. [5] Regresaron igual de fuertes en 2017, ganando otro campeonato con Todd Gilliland. [6] McAnally es el único propietario en la historia de NASCAR que tiene ocho campeonatos en el nivel de series de turismo de NASCAR. [7]
El 13 de enero de 2020, BMR anunció una asociación con Bill Hilgemann para formar McAnally-Hilgemann Racing. El equipo utilizó la Tundra No. 19 a tiempo completo en la Serie de Camionetas para Kraus. [8] Al día siguiente, el equipo reveló una nueva alineación de pilotos de Menards Series West compuesta por Gio Scelzi , Jesse Love , Holley Hollan y Gracie Trotter . [9]
En 2021, el equipo de McAnally participó con los números 1 ( Jolynn Wilkinson ), 4 ( Dylan Lupton , Eric Nascimento ), 5 ( Sebastian Arias ), 16 ( Jesse Love ), 19 ( Derek Kraus , Eric Nascimento , Amber Balcaen , Jolynn Wilkinson). , Sebastián Arias ) y 99 ( Cole Moore ).
En 2022, McAnally-Hilgemann y el equipo de McAnally cambiaron a Chevrolet , teniendo una alianza técnica con GMS Racing . En Truck, Colby Howard participó en el No. 91 (el reverso del No. 19) a tiempo completo, y Jake García participó en el No. 35 (su último número de modelo) a tiempo parcial. En ARCA West, Austin Herzog hizo su primera aparición a tiempo completo, pero fue reemplazado por Landen Lewis después de cinco rondas.
Para 2023 , Christian Eckes corrió en el puesto 19 a tiempo completo, mientras que el novato Jake García, de 18 años, corrió en el puesto 35 a tiempo completo, excepto en Daytona, que fue dirigido por Chase Elliott , ya que García no era elegible para la carrera con placa restrictiva debido a a no tener 18 años todavía. Eckes obtuvo victorias en Atlanta , Darlington y Kansas . [10]
En 2003, McAnally presentó el Chevrolet No. 00 en Infineon Raceway con Jim Inglebright como conductor.
En 2004, McAnally presentó el Chevrolet No. 61 en Infineon Raceway con Austin Cameron como conductor.
En diciembre de 2023, se anunció que Tyler Ankrum competiría por MHR a tiempo completo, conduciendo la camioneta número 18. [12]
En noviembre de 2018, se anunció que BMR reabriría un equipo de la Camping World Truck Series que debutaría nuevamente en ISM Raceway con la Toyota Tundra No. 19 para Derek Kraus . Después de terminar entre los diez primeros, BMR amplió su inventario a tres camionetas y se comprometió a ejecutar un calendario de cuatro carreras con Kraus en 2019. [13]
El equipo comenzó un calendario de tiempo completo en 2020 con Kraus.
En 2022, el equipo comenzó a ejecutar Chevrolet Silverados después de haber corrido con Toyota desde su debut.
El 6 de diciembre de 2022, el equipo anunció que habían contratado a Christian Eckes para conducir el No. 19 en 2023. [14] Eckes comenzó la temporada 2023 con un tercer puesto en Daytona . Luego obtuvo victorias en Atlanta , Darlington y Kansas . [15] [16] Eckes fue eliminado al concluir la ronda de octavos de final en Homestead . [17] Ganó dos semanas después en Phoenix y terminó quinto en la clasificación final de puntos. [18]
Eckes comenzó la temporada 2024 con un décimo puesto en Daytona . A lo largo de la temporada, ganó en Bristol , Martinsville y Nashville . [19] [20] [21]
El No. 35 intentó hacer su debut en la Blue-Emu Maximum Pain Relief 200 de 2022 en Martinsville Speedway , pero no pudo clasificar con Jake García debido a una clasificación por lluvia. El equipo contrató a García para un esfuerzo de tiempo completo en el No. 35 en 2023. Chase Elliott corrió la primera carrera en 2023 en el Daytona International Speedway debido a que García no tenía 18 años. El equipo terminó entre los diez primeros varias veces durante la temporada, pero no logró llegar a los playoffs.
El 27 de septiembre de 2023, McAnally-Hilgemann Racing fichó a Daniel Dye para 2024 . Dye utilizará el No. 43 de su equipo anterior, GMS Racing . [22]
McAnally debutó en la Craftsman Truck Series en 2000 con Brendan Gaughan como conductor del camión No. 62. Corrió 6 carreras esa temporada y no pudo clasificarse para 1 carrera.
En 2001, Gaughan regresó para 3 carreras con el mejor resultado de 3º en Mesa Marin Raceway .
El equipo corrió el No. 91 en 2022 a tiempo completo con Colby Howard .
El 6 de diciembre de 2023, se anunció que Jack Wood conduciría la camioneta No. 91 a tiempo parcial para 2024 y a tiempo completo en la Serie ARCA Menards Oeste en el Chevy No. 16. [23]
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