Biketown (estilizado como BIKETOWN ), también conocido como Biketown PDX , es un sistema de bicicletas compartidas en Portland, Oregón , que comenzó a funcionar el 19 de julio de 2016. El sistema es propiedad de Portland Bureau of Transportation (PBOT) y es operado por Lyft , con Nike, Inc. como patrocinador principal . [1] En el lanzamiento, el sistema tenía 100 estaciones y 1000 bicicletas que prestaban servicio a los vecindarios del centro y este de la ciudad, con la esperanza de expandirse hacia el exterior.
La planificación de un sistema moderno de bicicletas compartidas para Portland comenzó en 2009, bajo la dirección de PBOT. [2] A principios de 1994, un grupo de habitantes de Portland experimentó con un sistema gratuito de bicicletas compartidas para la comunidad llamado "Proyecto de bicicletas amarillas"; el programa, inspirado en un plan similar en Ámsterdam y operado por el Centro de ciclismo comunitario, fue declarado un fracaso tres años después después de que muchas de las bicicletas fueran objeto de vandalismo, robo y deterioro. [3] [4]
En diciembre de 2011, Metro aprobó la asignación de una subvención federal de $2 millones a PBOT para el desarrollo de un sistema de bicicletas compartidas. [5] Alta Bike Share , un operador nacional de sistemas similares con sede en Portland, fue contratado en septiembre de 2012 para ser el operador del sistema. [6] El costo de $4 millones del sistema y la imposibilidad de conseguir un patrocinador corporativo llevaron a varias demoras en el lanzamiento planificado. [7]
En marzo de 2014, el proveedor seleccionado Bixi se declaró en quiebra, forzando otro retraso en el lanzamiento del sistema hasta 2015. [8] El operador planificado Alta Bike Share sería vendido posteriormente a Motivate en octubre. [9]
En septiembre de 2015, el Ayuntamiento de Portland aprobó un nuevo contrato con Motivate para avanzar con el programa de bicicletas compartidas. Motivate realizó un pedido de 1,5 millones de dólares a Social Bicycles para fabricar y entregar bicicletas "inteligentes" que incluyen computadoras a bordo y otras tecnologías. [10]
En enero de 2016, Nike, con sede en el área de Portland, firmó un contrato de cinco años por 10 millones de dólares para ser el patrocinador del programa, [11] llamándolo "Biketown". [12] El 13 de junio de 2016, los funcionarios anunciaron varios detalles del programa, incluida una fecha de lanzamiento del 19 de julio. [13] Más de 1000 habitantes de Portland se inscribieron para el primer lote de membresías anuales el día del lanzamiento, [14] y casi 2500 durante el primer mes del servicio. [15]
El servicio se lanzó el 19 de julio de 2016, durante una ceremonia en la que 150 pasajeros realizaron un viaje inaugural a través del puente Tilikum Crossing . [16] Durante el primer mes del servicio, se realizaron casi 59.000 viajes. [15] Los titulares de membresías anuales representaron el 36 por ciento de los viajes realizados durante ese período. [15]
La ubicación de las estaciones de Biketown que reemplazaron el estacionamiento público en la calle generó cierta controversia debido a una "falta de difusión" por parte del PBOT. [17]
En abril de 2023, Portland y Biketown anunciaron que iban a añadir unas 500 nuevas bicicletas eléctricas a su flota. Esto elevaría el total a unas 2000 bicicletas. Las nuevas estaciones de Biketown que se están construyendo se fabricarán a partir de restos de calzado reciclado y caucho. [18]
Los residentes de Portland fueron encuestados en línea y se los invitó a cinco debates de puertas abiertas para decidir las ubicaciones de los portabicicletas. Las ubicaciones finales se basaron en las 4500 respuestas. [19] Desde su lanzamiento en 2016, Biketown opera 100 estaciones en 8 millas cuadradas (21 km 2 ) de la ciudad. [14] [20]
Los vecindarios atendidos por Biketown incluyen:
Biketown opera con dos opciones de pago para los usuarios. Una tarifa de un solo viaje cuesta $1.00 para desbloquear una bicicleta y se activa una tarifa de $0.30 por minuto hasta que finaliza el viaje. [21] Una membresía anual de $99 por año incluye desbloqueos gratuitos y una tarifa de $0.15 por minuto. [22] [23]
Se cobra una tarifa de $1 por bloquear una bicicleta en un estacionamiento público dentro del área del sistema, y una tarifa de $25 por hacer lo mismo fuera del área del sistema. [24]
Existe un programa de descuentos disponible para participantes de bajos ingresos llamado Biketown for All . Este programa ofrece desbloqueos gratuitos, $7.00 en créditos para viajes y es una membresía anual gratuita. Para calificar para este programa, los miembros deben tener 16 años o más y pueden proporcionar prueba de que su hogar recibe SNAP, FAFSA, OHP, asistencia por desempleo, asistencia para vivienda asequible, asistencia con los servicios públicos u otros servicios sociales. [25]
La flota de 1000 bicicletas de Biketown fue fabricada por Social Bicycles de Brooklyn, Nueva York [10] y diseñada en parte por Nike, a un costo de $1500 cada una. [26] Las bicicletas de ocho velocidades pesan 45 libras (20 kg) y vienen equipadas con luces automáticas y un timbre; el asiento está posicionado para un uso erguido. [14] A diferencia de un sistema típico de bicicletas compartidas, las bicicletas de Biketown no necesitan estar ancladas en una estación designada, sino que utilizan computadoras a bordo con seguimiento de ubicación y candados en U ; esto permite almacenar las bicicletas en portabicicletas públicos , aunque a los usuarios se les cobra una tarifa adicional. [27] Los clientes alquilan bicicletas usando un PIN , generado por una aplicación de teléfono inteligente o una computadora, o una tarjeta de miembro. [28] Biketown es el sistema de bicicletas compartidas autoseguro más grande de América del Norte . [29]
En junio de 2016, PBOT anunció planes para agregar "bicicletas adaptadas", como bicicletas de mano y triciclos , que se pueden alquilar para personas con discapacidades. Se llamarán Biketown, pero se organizarán a través de tiendas locales de bicicletas adaptadas, en lugar de en los quioscos callejeros estándar. [30] [31]
Biketown no proporciona cascos a sus usuarios, pero sí ofrece cupones para comprar uno en una tienda. [32]
La flota original de bicicletas Biketown se retiró en septiembre de 2020 después de que entraran en servicio las bicicletas eléctricas de reemplazo. Las 750 bicicletas restantes se donaron a un operador de bicicletas compartidas en Hamilton, Ontario , Canadá. [33]
No forma parte del servicio Biketown PDX, pero comparte algunos aspectos con él; es un programa privado de bicicletas compartidas para empleados de Nike en el área de Beaverton , donde se encuentra la sede mundial de Nike. En 2016, el programa ya había estado en marcha "durante años", [34] pero recientemente se le cambió el nombre a Biketown WHQ . El sufijo, que significa World Headquarters, pretende diferenciar el programa del servicio público Biketown PDX en Portland. La ciudad de Portland posee los derechos del nombre "Biketown", pero dio permiso a Nike para usarlo para su programa. [34] Tiene una flota de 400 bicicletas, que los empleados de la empresa pueden usar para ir entre cualquiera de las varias instalaciones de Nike en el área de Beaverton. En 2016, cuando Nike firmó un contrato de patrocinio de 10 años con Portland para el nuevo servicio de bicicletas compartidas de esta última, también compró para su propio servicio bicicletas nuevas del mismo diseño (y color: naranja) que las utilizadas en el servicio Biketown PDX, de Social Bicycles. Sin embargo, el programa Biketown WHQ es operado por Holy Spokes, una tienda de bicicletas de Portland, en lugar de Motivate . [34]
