Un portabicicletas , generalmente abreviado como portabicicletas y también llamado soporte para bicicletas , es un dispositivo al que se pueden sujetar bicicletas de forma segura para estacionarlas . [1] [2] [3] [4] Puede ser independiente o estar firmemente sujeto al suelo o a un objeto estacionario, como un edificio. Los bastidores interiores se utilizan comúnmente para estacionamientos privados de bicicletas, mientras que los bastidores exteriores se utilizan a menudo en áreas comerciales. Los estilos generales de bastidores incluyen U invertida, Serpentina, Bolardo , Rejilla y Decorativos. [5] Los portabicicletas más eficaces y seguros son aquellos que pueden asegurar tanto las ruedas como el cuadro de la bicicleta, mediante un candado para bicicletas .
Los portabicicletas se pueden construir con varios materiales, incluidos acero inoxidable , acero , plástico reciclado y termoplástico . La durabilidad, la resistencia a la intemperie, la apariencia y la funcionalidad son factores importantes a la hora de elegir este material. [5]
Bicicleta bloqueada en un stand en una calle, Londres
La visibilidad del portabicicletas, el espacio adecuado entre el estacionamiento de automóviles y el tráfico de peatones, la cobertura climática y la proximidad a los destinos son factores importantes que determinan la utilidad de un portabicicletas, lo que ayuda a aumentar su uso y garantiza a los ciclistas que sus bicicletas estén estacionadas de forma segura. [6]
Historia
Portabicicletas ranurado simple (2006)
Los primeros modelos tienden a ofrecer medios para asegurar una rueda: puede ser una pieza de hormigón ranurada en el suelo, una pieza de metal bifurcada en la que se empuja una rueda de la bicicleta o una "escalera" horizontal que proporciona posiciones para la rueda delantera. rueda de muchas bicicletas. Estos no son muy efectivos, ya que un ladrón sólo necesita soltar la rueda en cuestión de la bicicleta para liberar el resto de la bicicleta. Tampoco ofrecen mucho apoyo, y una fila de bicicletas en este tipo de soporte es susceptible de que todas se caigan en un efecto dominó . Este tipo de soportes se conocen entre los ciclistas como "dobladores de ruedas".
Bastidores de Sheffield
Una versión moderna se conoce como "estante de Sheffield" o "stand de Sheffield" en honor a la ciudad de Sheffield en Inglaterra, donde fueron pioneros. [7] Consisten en una barra o tubo de metal grueso doblado en forma de arco cuadrado. La parte superior está aproximadamente al nivel de la barra superior del cuadro de la bicicleta y, por lo tanto, soporta la bicicleta y permite asegurar el cuadro. El origen de los bastidores fue cuando los frugales ciudadanos de Sheffield tuvieron que decidir qué hacer con unas viejas tuberías de gas. [ cita necesaria ] Los ciclistas locales sugirieron la idea del portabicicletas y dos curvas simples más tarde, y un poco de concreto en el suelo, nació el portabicicletas. En ese momento, esto fue una revolución en un mundo de "soportes de un solo punto" que doblaban las ruedas y ofrecían poca capacidad de bloqueo para los marcos. Una versión de este diseño presenta una segunda barra horizontal inferior para soportar bicicletas más pequeñas (esta versión también se conoce como "soporte A") y está recubierta para reducir la dureza de su superficie y no rayar la pintura de la bicicleta.
Tipo de escalera en Alemania
Desde 1984, la ciudad de Toronto ha instalado portabicicletas con postes y anillos [8] que consisten en un bolardo o poste de acero rematado por un anillo de aluminio fundido. [9] En agosto de 2006, se hizo público que estas gradas se podían derrotar quitando el anillo con un palo de dos por cuatro . Por lo tanto, limita su efectividad en áreas de alta criminalidad.
En Ámsterdam los puestos de bicicletas de dos niveles son omnipresentes. Las bicicletas se pueden aparcar en un área más pequeña ya que el manillar (normalmente más ancho que la parte trasera de la bicicleta) de cada una de ellas está a diferente altura (ya sea alta o baja). Estos bastidores están hechos de acero y tienen una barra grande a la que se puede bloquear fácilmente el marco. La mayoría de las bicicletas holandesas tienen un bloqueo en la rueda trasera, por lo que no es necesario bloquear la rueda.
Clases
Las necesidades de estacionamiento para bicicletas varían de un entorno a otro.
Clase I
Algunas ubicaciones requieren estándares de Clase I (comúnmente conocidos como estacionamiento de bicicletas a largo plazo). Normas de estacionamiento clase I [ ¿ según quién? ] se implementan cuando las bicicletas estarán estacionadas durante horas seguidas. Ejemplos de estos entornos son edificios de oficinas, escuelas primarias, bibliotecas, etc. Al implementar portabicicletas de Clase I, los instaladores también deben incorporar alguna forma de protección contra la intemperie para los portabicicletas y las bicicletas. [6] (Ver también Estación de aparcamiento para bicicletas .)
Clase II
Los más comunes en áreas públicas son los portabicicletas de Clase II. [¿ según quién? ] Estos portabicicletas son necesarios cuando los ciclistas dejarán sus bicicletas desatendidas durante menos de dos horas. La protección climática no es tan importante para esta clase; sin embargo, se debe considerar la proximidad a las principales atracciones y la visibilidad pública para fomentar el uso y mejorar la seguridad. Los portabicicletas de clase II se pueden implementar cerca de restaurantes, parques, áreas de picnic u otros lugares similares. [10]
Diseño
Estilos
Hay muchos estilos diferentes de portabicicletas disponibles para adaptarse a cualquier entorno. Los detalles específicos como el tamaño del perno, el diámetro del tubo, el estilo del tubo (cuadrado o redondo), la altura, la longitud y muchas otras cosas varían según el fabricante, pero normalmente hay seis estilos generales de portabicicletas comerciales. [10] [3] [11]
monturas
Un soporte enterradoBicicletas colgadas de soportes de pared.
Los portabicicletas se pueden montar en una superficie de varias formas diferentes.
En el suelo: la base del portabicicletas se planta en el suelo y se asegura mediante un pasador de anclaje perpendicular para mayor estabilidad. Estos soportes estables son los más seguros contra robo o vandalismo. [5]
Superficie: Las bridas que se extienden hacia afuera desde la base del portabicicletas se fijan al concreto existente con tirafondos. [5] Para mayor soporte, los montajes en superficie también pueden incluir soportes triangulares, también conocidos como placas de refuerzo , para reforzar la conexión entre la brida y la tubería. Los soportes de superficie con este soporte adicional se denominan soportes de refuerzo. Los soportes de superficie y de refuerzo se utilizan para asegurar un portabicicletas a una pieza de concreto existente.
Soportes de rieles: algunas unidades de portabicicletas se pueden conectar con rieles. Este tipo permite utilizar portabicicletas individuales, limitando al mismo tiempo el número de soportes a implementar. Los soportes de riel se utilizan principalmente para conectar múltiples bastidores en 'U', de modo que no es necesario montar cada bastidor, lo que ahorra costos de mano de obra y limita la cantidad de orificios en la superficie. [5]
Soportes de pared: ciertos portabicicletas están diseñados para montarse en la pared utilizando pernos para conectar las bridas del portabicicletas a las paredes existentes. Estos conservan el espacio y son más útiles para el almacenamiento a largo plazo.
Soportes extraíbles: algunos modelos de soportes para bicicletas y bolardos para bicicletas se pueden instalar con sistemas de montaje que les permiten ser extraíbles temporalmente. Los soportes extraíbles se utilizan en áreas donde retirar el soporte para bicicletas o el bolardo para bicicletas podría permitir el acceso temporal a vehículos de emergencia, reparto y mantenimiento.
Acabados
Portabicicletas de acero galvanizado en Viena, AustriaPortabicicletas artístico con recubrimiento en polvo con forma de bicicleta en Ottawa , Ontario, Canadá
Los portabicicletas comerciales se pueden construir con una variedad de materiales diferentes. Algunos de los factores más importantes a considerar al elegir un material de acabado son las condiciones climáticas que deberá soportar el portabicicletas, el estilo general y la apariencia de la atmósfera, el volumen de bicicletas que sostendrá el portabicicletas y las cuestiones ambientales.
Galvanizado : Los portabicicletas galvanizados son el acabado de mejor relación calidad-precio. Son económicos y proporcionan una fina capa de zinc para proteger contra la corrosión. La apariencia es de un color gris opaco, con poco o ningún brillo.
Pintura en polvo : este acabado suele estar disponible en una amplia gama de colores. Se logra mediante una capa de polvo seco que proporciona una capa exterior duradera que tiene una apariencia de alto brillo y una excelente resistencia a la intemperie.
Recubrimiento termoplástico : este acabado mate de polietileno suele estar disponible también en una amplia gama de colores. El recubrimiento en polvo, aplicado para proteger contra la corrosión, se adapta fácilmente al entorno existente y crea un acabado sin corrimientos ni goteos. [13]
Plástico reciclado : Los portabicicletas de plástico reciclado están compuestos por materiales reciclados, hasta un 96% reciclados. [ cita necesaria ] No se astilla ni se agrieta, es más resistente al fuego que la madera y no emite productos químicos nocivos al medio ambiente.
Acero inoxidable : El acero inoxidable es el material más duradero para un portabicicletas. Tiene máxima protección contra la corrosión, es antimicrobiano y tiene una apariencia brillante que es fácil de limpiar y mantener. [14]
eSteel: El proceso eSteel produce un acabado duradero y uniforme. El proceso es respetuoso con el medio ambiente y cumple con las regulaciones de las agencias estadounidenses OSHA y EPA . [5]
Área necesaria
Sustitución en un garaje, de una plaza de aparcamiento individual, por un conjunto de plazas de aparcamiento en forma de U.
El aparcamiento para bicicletas ocupa mucho menos espacio que el aparcamiento para coches. Una bicicleta típica mide aproximadamente 1,8 metros de largo, 1 metro de alto y entre 40 y 60 cm de ancho. [15] Basándose en una bicicleta normal, la guía del municipio de Stavanger sugiere los siguientes requisitos de superficie para los aparcamientos:
Portaequipajes A con superficie eficiente: 17,5 m 2 para 10 bicicletas (0,5 metros de ancho por bicicleta)
Rack de 2 pisos: 7 m 2 para 10 bicicletas (0,4 metros de ancho por bicicleta)
Si hay muy poco espacio en el piso, se puede usar un portabicicletas donde la bicicleta se cuelga cuesta arriba detrás de las ruedas delanteras, pero dichos portabicicletas son más engorrosos de usar.
El lugar donde se instala un portabicicletas es tan importante como su seguridad y utilidad. Cuanto mejor sea la ubicación, más fomentará el uso del portabicicletas. Los portabicicletas deben instalarse en una zona muy visible para el público. Al evitar áreas aisladas y espacios escondidos, los ciclistas se sentirán lo suficientemente seguros como para dejar sus bicicletas allí. Los lugares concurridos también disuadirán a los ladrones de bicicletas de robar bicicletas. Además, al colocar portabicicletas en un área muy visible, la ubicación probablemente estará cerca de lugares de interés comunes, lo que hará que sea más conveniente para las personas ir en bicicleta a sus destinos. [6]
Sin embargo, si bien se debe implementar un portabicicletas en un área visible, es importante que el portabicicletas tenga un espacio adecuado lejos de los peatones y el resto del tráfico. Los ciclistas necesitarán un amplio espacio para maniobrar su bicicleta alrededor y dentro del portabicicletas, sin chocar con otras bicicletas, automóviles o personas estacionadas. También es importante colocar portabicicletas lo suficientemente lejos de puertas, aceras o caminos donde puedan obstruir el flujo del tráfico. [10]
Otro factor importante a considerar es la protección contra la intemperie. Si se utilizan portabicicletas para estacionamiento a largo plazo, el portabicicletas debe colocarse bajo algún tipo de protección contra la intemperie. Esto no sólo ayudará a proteger el portabicicletas de la corrosión, sino que también animará a los ciclistas a guardar sus bicicletas allí durante largos períodos de tiempo. [10]
Aunque el uso principal de un soporte para bicicletas es el estacionamiento, a veces es útil utilizarlo para mantenimiento y ajustes. Si bien es difícil hacer girar una rueda trasera mientras se realizan ajustes del desviador, si un soporte fuera lo suficientemente alto como para sostener la parte trasera de la bicicleta por la punta del sillín, entonces este problema podría resolverse. En general, los stands no son lo suficientemente altos para esto y muy a menudo tienen refuerzos y otras obstrucciones en su construcción que impedirían dicho uso.
Además de los aparcamientos para bicicletas, a menudo se añade otra infraestructura para bicicletas a un proyecto de aparcamiento para bicicletas. Esto puede incluir bombas para bicicletas y estaciones de reparación para permitir el mantenimiento de las bicicletas sobre la marcha, y estaciones de lavado para su limpieza. Algunos proyectos modernos a gran escala utilizan tecnología como sistemas de detección de bicicletas para mostrar a los usuarios si hay espacio disponible para su bicicleta, y estaciones de carga de bicicletas eléctricas para permitir a los usuarios de bicicletas eléctricas enchufarlas mientras están fuera de casa. [17]
Ver también
Aparcamiento de bicicletas de metal multicolor en Lysekil , Suecia
^ "Federación de bicicletas de Wisconsin, servicios de estacionamiento de bicicletas". Archivado desde el original el 10 de enero de 2009 . Consultado el 27 de diciembre de 2007 .
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^ abcdefghi "Cómo comprar un portabicicletas | Guía de compra". Belson al aire libre. Archivado desde el original el 24 de julio de 2013 . Consultado el 16 de junio de 2013 .
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^ "Toronto: aparcamiento para bicicletas: elección de un estante". Archivado desde el original el 8 de febrero de 2005 . Consultado el 27 de diciembre de 2007 .
^ "Toronto: aparcamiento para bicicletas - Bastidores recomendados". Archivado desde el original el 8 de febrero de 2005 . Consultado el 27 de diciembre de 2007 .
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^ "¿Qué tamaño de cobertizo necesito para mis bicicletas? | El mejor candado para bicicletas". 26 de enero de 2020 . Consultado el 25 de julio de 2023 .
^ "Sykkelparkeringsveileder - Prinsipper og veiledning for god sykkelparkering | Stavanger kommune". www.stavanger.kommune.no (en bokmål noruego). 27 de agosto de 2019 . Consultado el 25 de julio de 2023 .
^ "Infraestructura ciclista adicional". Soluciones de aparcamiento para bicicletas Turvec . Consultado el 22 de febrero de 2019 .
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con los portabicicletas .
