Aubergenville ( pronunciación en francés: [obɛʁʒɑ̃vil] ) es una comuna del departamento de Yvelines , en el centro-norte de Francia . Está situada entre Mantes-la-Jolie y Saint-Germain-en-Laye , en el valle del Sena . Esta ciudad está situada cerca de la costa de Montgardé en la carretera a Normandía .
En la época, marcada por la tradición de la instauración de la Monarquía en Versalles (1672), tres campos estructuraban el municipio: El campo de Acosta, en 1661, fue adquirido por el Sr. de Mannevillette, que construyó el castillo así como las dos casas situadas a ambos lados de la ciudad. En 1671, se plantaron numerosos árboles en el parque del castillo: arboledas, abedules, olmos, cerezos silvestres, castaños y 400 abetos. En 1758, la propiedad fue adquirida por el Sr. de Acosta, que dejó al terreno su nombre. El campo de Garenne, que se extiende cerca del río, fue en un principio una gran casa burguesa flanqueada por un importante agricultor. Hacia 1766, se transformó en castillo. Su nuevo propietario adquirió numerosos elementos y datos históricos, únicos en el campo. El campo de Montgardé, que en 1416 fue comprado por el capítulo de Notre Dame de París. En el siglo XV, la antigua granja fue reconvertida en casa burguesa y pasó a ser la residencia de los señores de Nézel tras la destrucción de su castillo.
El destino de Aubergenville estuvo marcado por la Revolución Francesa , con la ley del 2 de noviembre de 1789, que suprimió las órdenes monásticas y declaró propiedad nacional todos los bienes del clero. Con el paso de los años, las construcciones se hicieron más frecuentes hasta que los habitantes pudieron construir casas más grandes, adecuadas para formar familias numerosas.
Un mundo rural se fue asentando poco a poco y su vida fue cambiando por los grandes acontecimientos que marcaron a Francia desde aproximadamente 1400 d.C. hasta 1900 d.C. (epidemia de cólera , guerras, otros brotes de enfermedades) y por los acontecimientos más agradables a nivel local.
En 1780, la construcción del camino real entre Mantes y Saint-Germain introdujo las primeras y más fuertes líneas hacia otros pueblos , villas y ciudades . La eliminación de ciertos terrenos en beneficio de las vías de comunicación empujó a los habitantes a buscar una solución para reducir los daños. Propusieron una modificación del trazado y su recuperación mediante una queja al ayuntamiento. Esto habría tenido la ventaja de generar un aumento de población en el pueblo. En lugar de eso, el pueblo tendió a alejarse de la carretera para evitar que esto sucediera.
En 1843 se construyó la línea ferroviaria París - Ruan . En un principio, la estación de Aubergenville solo contaba con una parada para los viajeros. A raíz de estas evoluciones, el ayuntamiento construyó numerosos edificios industriales y viviendas para acoger la gran cantidad de actividades industriales muy variadas.
El 10 de mayo de 1944, un avión Lancaster de la Royal Air Force se estrelló en Aubergenville. Siete aviadores murieron en el accidente y están enterrados en el cementerio de Aubergenville. [5]
Después de la guerra, el paisaje y los modos de vida locales se transformaron considerablemente. En 1952, se instaló la fábrica Renault en Flins y Aubergenville vio multiplicarse por 5 su población en casi 20 años. Aubergenville pasó entonces de la etapa de distrito a la de ciudad. Situada en un 80% en el territorio de Aubergenville, la fábrica lleva el nombre de Flins. El sitio se conservó para compartir la situación ideal de la época. Las barcazas podían transportar materiales pesados y, más tarde, nació la autopista del oeste que permitió conexiones más rápidas con la sede central de Boulogne-Billancourt . El tamaño colosal de la fábrica Renault y la breve historia que la precede permitieron apreciar la magnitud de las repercusiones que se manifiestan en el territorio. Es necesario colocar y construir todo el equipamiento necesario para los empleados y sus familias (casas de empleados, etc.).
Aubergenville está hermanada con:
