Las Asas de Portugal ( literalmente, " Alas de Portugal " ) fueron un equipo de demostración de vuelo creado en 1977 integrado en la Escuadrilla 103 de la Fuerza Aérea Portuguesa . Era el equipo nacional de vuelo acrobático de Portugal y volaba con dos Dassault-Breguet/Dornier Alpha Jets ex- fuerzas aéreas alemanas .
En 1977, por orden del Estado Mayor del Aire (CEMFA), se creó el Asas de Portugal con el objetivo de representar a la Fuerza Aérea Portuguesa (PoAF) en el festival aéreo internacional Air Tattoo . Este fue el tercer equipo de acrobacia aérea creado por la PoAF, después de dos equipos de la década de 1950: los equipos Dragões (Dragones) y São Jorge (San Jorge).
Asas de Portugal operó el Cessna T-37C durante 13 años mientras estaba integrado en el 102 Escuadrón Panchos .
El único accidente mortal en la historia del equipo ocurrió el 9 de diciembre de 1990, cuando uno de sus T-37C sufrió una catastrófica falla estructural en el ala durante una sesión de práctica, matando al piloto del equipo José Magalhães da Costa. El accidente provocó una inspección de toda la flota que reveló que todos los aviones T-37 del inventario de la PoAF, excepto cinco, sufrieron microfisuras inducidas por fatiga en la estructura de las alas. Las reparaciones para lograr el estado de aeronavegabilidad se consideraron económicamente desaconsejables. Esta conclusión, junto con una reestructuración de la PoAF en la década de 1990, condujo a la eliminación gradual del T-37 y a la interrupción de las actividades del equipo.
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En 1997 el equipo fue reactivado, integrándose en el 103 Escuadrón Caracóis y equipado con aviones Alpha Jet de Dassault-Breguet/Dornier , contando con un equipo de siete pilotos oficiales y un equipo de mantenimiento. La primera aparición pública con el Alpha Jet fue el 27 de junio de 1997, en las conmemoraciones del 45º aniversario de la PoAF en Sintra .
En 1998, el equipo fue desactivado por razones logísticas.
Con motivo del 50º aniversario de la PoAF en 2001, se encargó al Escuadrón 103 la preparación de una demostración de vuelo del Alpha Jet para las conmemoraciones. Esto dio lugar a la creación de un equipo de exhibición de dos aviones que representó a Portugal con una secuencia de maniobras de 16 minutos en esas conmemoraciones, lo que dio lugar a la idea y al plan de ampliar la exhibición.
En 2005, las Asas de Portugal fueron reactivadas definitivamente, pasando a integrarse nuevamente en el Escuadrón 103, con base en la Base Aérea de Beja. El equipo fue desactivado nuevamente en 2010, antes del inicio de la temporada de exhibiciones aéreas.
