Aoba (あおば(青葉) , llamado así por el castillo de Aoba [1] ) es el nombre de varios servicios de trenes que anteriormente operaban en Japón por Japanese National Railways (JNR) y, más recientemente, un servicio para todas las estaciones operado por East Japan Railway Company (JR East) hasta septiembre de 1997 en el Tōhoku Shinkansen de alta velocidaden Japón.
El nombre Aoba (escrito como "青葉") se utilizó por primera vez el 20 de noviembre de 1945 en un servicio expreso (急行, kyūkō ) entre Ueno en Tokio y Sendai en la línea principal de Tōhoku . Esto continuó hasta que el tren pasó a llamarse Kitakami (きたかみ) el 1 de octubre de 1965. [2]
El nombre Aoba (escrito como "あおば") se volvió a introducir a partir del 20 de marzo de 1971 en los servicios exprés limitados entre Sendai y Akita . Estos servicios se interrumpieron el 24 de noviembre de 1975. [2]
Desde el inicio de los servicios en el recién inaugurado Tōhoku Shinkansen el 23 de junio de 1982, Aoba fue el nombre utilizado para los servicios de shinkansen de todas las estaciones que operaban inicialmente entre Ōmiya y Sendai, más tarde entre Ueno y Sendai, y finalmente entre Tokio y Sendai. [2] Los servicios inicialmente usaban equipos de la serie 200 de 12 vagones "E" con un vagón verde (de primera clase) como vagón 7 y un mostrador de buffet en el vagón 9. [3] Los servicios más tarde usaron equipos de la serie 200 de 8 vagones "G" con un vagón verde (de primera clase) como vagón 5 y un mostrador de buffet en el vagón 7. [4]
El número de servicios de Aoba se redujo a partir del 1 de diciembre de 1995, tras la introducción del servicio para todas las estaciones de Nasuno , y el nombre se suspendió finalmente a partir del 1 de octubre de 1997, cuando los trenes restantes se integraron con los servicios de Yamabiko . [4]