Acceleration 2014 fue un festival de varios días que combinó carreras de autos y bicicletas de primer nivel con música en vivo y otros entretenimientos. [1] [2] El festival fue organizado por la Asociación Internacional de Carreras Deportivas (ISRA), con sede en los Países Bajos , y se celebró seis veces en 2014, [3] comenzando del 25 al 27 de abril en Portimao , Portugal y finalizando del 17 al 19. Octubre en Assen , Países Bajos . Las distintas competiciones de carreras fueron la Fórmula Acceleration 1 (FA1), [4] la Pickup Series MW-V6 , [5] la Legend SuperCup (LSC), [6] la European Stock 1000 Series (ACC 1000) [7] y la European Stock 1000 Series (ACC 1000) [7] Serie 600 original (ACC 600). [7] Los conductores que competían en una o más categorías conducían cada uno un vehículo que representaba su país de origen.
El calendario de 2014 constaba de seis fines de semana de carreras. Inicialmente estaban previstos diez. Sin embargo, la Aceleración en Zolder, la Aceleración en Paul Ricard y la Aceleración en Grobnik se cancelaron el 27 de junio de 2014 [8] y la Aceleración en Hungaroring se canceló el 21 de agosto de 2014. [9]
Cada equipo de FA1 representó a una nación. Puede que sus conductores fueran de otra nacionalidad, pero el coche representaba al país. El piloto/equipo ganador tenía derecho al presupuesto completo para la temporada 2015 de FA1 y a un día de pruebas en el coche de la Serie GP2 en Abu Dabi . [4]
Todos los coches eran mecánicamente idénticos y se habían construido pensando en reducir costes, lo que llevó a un precio aproximado para toda la temporada de 450.000 euros. La FA1 utilizó el Lola B05/52 , que había sido utilizado en el Gran Premio de A1 entre 2005 y 2008 .
El orden de salida de la carrera 3 se decidió mediante un resultado combinado de la Q1 y la Q2 con los primeros 8 invertidos. Para las carreras 1 y 2, los 10 primeros clasificados obtuvieron puntos en el siguiente orden: 20, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1. Para la carrera 3, los 10 primeros clasificados obtuvieron puntos en el siguiente orden: 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1. El campeón de pilotos tenía derecho a un día de prueba en el auto FA1 2015 más la mitad del presupuesto para la temporada 2015 FA1 o el total. presupuesto para la temporada 2015 MW-V6. [5] [10]
Los coches se basaron en los utilizados en las series de carreras holandesas BRL V6 y BRL Light .
Cada equipo de LSC representó una nación. Puede que sus conductores fueran de otra nacionalidad, pero el coche, cuyo diseño se derivaba de las leyendas del automovilismo , representaba al país. El piloto/equipo ganador tenía derecho a un día de prueba en el coche MW-V6 2015 y a la mitad del presupuesto para la temporada 2015 MW-V6. [6]
Los pilotos sortearon durante la sesión informativa para determinar la parrilla de salida de la Carrera Sprint 1. La parrilla de salida de la Carrera Sprint 2 fue la parrilla de salida invertida de la Carrera 1. La parrilla de salida de la Carrera Sprint 3 correspondió a los puntos obtenidos en las Carreras 1 y 2 (el piloto que había obtenido el mayor número de puntos partió desde la pole). En caso de empate en la suma de puntos de las carreras 1 y 2, la vuelta más rápida de las carreras 1 y 2 la decidiría entre los pilotos.
Los 25 primeros clasificados obtuvieron puntos en el siguiente orden: 50, 40, 32, 26, 22, 20, 19, 18,..., 3, 2, 1.
Los coches se basaron en los utilizados en las carreras de coches de leyendas .
Cada equipo ACC 600 y ACC 1000 representó a una nación. Puede que sus conductores fueran de otra nacionalidad, pero la motocicleta representaba al país. [7]
Los 15 primeros clasificados obtuvieron puntos en el siguiente orden: 25, 20, 16, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1.
Stock Europeo Serie 1000:
Serie europea 600: