ABX Air, Inc. , anteriormente Airborne Express , es una aerolínea de carga con sede en Wilmington Air Park, cerca de la ciudad de Wilmington, Ohio , EE. UU. [4] ABX Air opera servicios de flete programados, chárter ad hoc y ACMI (Aeronaves, Tripulación, Mantenimiento y Seguros). También proporciona servicios de apoyo de vuelo y formación. ABX Air es propiedad de Air Transport Services Group .
El principal cliente de ABX Air es DHL y la mayor parte de la carga que transporta es para esa empresa. Muchos de los aviones de ABX Air están pintados con los colores amarillo y rojo de DHL .
La aerolínea se estableció en abril de 1980 cuando Airborne Freight Corporation adquirió Midwest Air Charter ; Las operaciones comenzaron más tarde ese año. Airborne Express, como se nombró inicialmente a la aerolínea, era una subsidiaria de propiedad total de Airborne Freight Corporation de Seattle . Además de su actividad principal de transporte de carga, Airborne Express también realizó servicios de mantenimiento de fuselajes para varios tipos de aeronaves. [5] En marzo de 1995, la empresa contaba con 5.500 empleados. [6] En enero de 1996 , la compañía adquirió 12 aviones Boeing 767 para convertirlos en cargueros. [5] ( 1980-04 ) ( 1995-03 ) ( 1996-01 )
ABX se convirtió en una empresa pública el 16 de agosto de 2003 como parte de la fusión de DHL y Airborne, en la que DHL mantuvo las operaciones terrestres de Airborne y escindió sus operaciones aéreas como ABX Air Inc. Las acciones ordinarias de ABX Air se negociaban en el mercado nacional NASDAQ bajo el símbolo de cotización ABXA. A principios de 2007, ABX Air celebró un acuerdo ACMI con All Nippon Airways para comenzar a transportar mercancías dentro de Asia. El contrato utilizó dos aviones Boeing 767-200SF . [7] En marzo de 2007, la aerolínea tenía 7.600 empleados. [8]
El 2 de noviembre de 2007, el director ejecutivo Joe Hete y la junta directiva de ABX Air anunciaron que la compañía había firmado un acuerdo para adquirir Cargo Holdings International, la empresa matriz de Air Transport International (ATI) y Capital Cargo International Airlines por un costo de 350 dólares. millón. La transacción finalizó el 31 de diciembre de 2007, [9] y ABX Air se reorganizó como filial de un holding, más tarde denominado Air Transport Services Group (ATSG). [10]
Logotipo anterior hasta 2021.
El 10 de noviembre de 2008, el mayor cliente de ABX Air, DHL, anunció un plan para salir del mercado interno de Estados Unidos . [11] Los planes anteriores de DHL habían sido mantener sus operaciones en Estados Unidos subcontratándolas a United Parcel Service . [11] El 30 de marzo de 2010, la empresa matriz de ABX Air, ATSG, celebró nuevos acuerdos a largo plazo con DHL, según los cuales ABX Air continuaría proporcionando transporte aéreo para la parte estadounidense de la red internacional de DHL. [12]
Flota
Un Boeing 767-200 de ABX Air en una corta final al Aeropuerto Internacional de Miami en 2013.
La flota de ABX Air consta de los siguientes aviones (actualizado en noviembre de 2020): [13]
Flota histórica
ABX Air operó los siguientes equipos a lo largo de su historia:
Un avión ABX dañado por un incendio en la OFS en 2008
El 22 de diciembre de 1996, un Airborne Express DC-8-63F que operaba como Vuelo 827 realizó un vuelo de prueba después de sufrir modificaciones en el Aeropuerto Internacional Piedmont Triad . Mientras realizaba una prueba de pérdida , el avión entró en pérdida real y la tripulación de vuelo no pudo recuperarse antes de estrellarse contra un terreno montañoso cerca de Narrows, Virginia . Los seis ocupantes murieron. [14] [15]
El 29 de junio de 2008, un Boeing 767 estacionado en el Aeropuerto Internacional de San Francisco sufrió daños irreparables por un incendio que se produjo mientras lo preparaban para el vuelo. Una investigación de la NTSB reveló que el culpable del incendio fue un fallo de diseño, que permitió un cortocircuito entre el cableado eléctrico y un componente conductor de electricidad del sistema de oxígeno. [16] [17] [18]
Referencias
^ "Administración Federal de Aviación - Información del certificado de la aerolínea - Vista detallada". av-info.faa.gov . Consultado el 27 de junio de 2019 .
^ ab "Acerca de nosotros". ABX Aire . Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2015 . Consultado el 18 de diciembre de 2015 .
^ "Acerca de ABX Air".
↑ «Mapa de zonificación Archivado el 30 de octubre de 2008 en Wayback Machine .». Ciudad de Wilmington .
^ abcdefghijkl "Directorio mundial de aerolíneas: Airborne Express (ABX Air)". Vuelo Internacional . 151 (4566): 50. 19 al 25 de marzo de 1997. ISSN 0015-3710. Archivado desde el original el 28 de enero de 2015.
^ ab "Directorio mundial de aerolíneas: ABX Air (Airborne Express)". Vuelo Internacional . 147 (4464): 44. 22 al 28 de marzo de 1995. ISSN 0015-3710. Archivado desde el original el 28 de enero de 2015.
^ "ABX Air celebra un acuerdo ACMI de cuenca con All Nippon Airways Co" (Presione soltar). ABX Air, Inc. 1 de mayo de 2007. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2012.
^ "Directorio: World Airlines". Vuelo Internacional . 27 de marzo de 2007. p. 45.
^ "ABX completa la adquisición de CHI y la formación de una sociedad holding" (Presione soltar). ABX Air, Inc. 31 de diciembre de 2007. Archivado desde el original el 14 de abril de 2013.
^ "ATSG: Grupo de servicios de transporte aéreo, Inc". www.atsginc.com . Archivado desde el original el 13 de julio de 2010 . Consultado el 25 de octubre de 2019 .
^ ab "ABX Air, formulario 10-Q, informe trimestral, fecha de presentación 14 de noviembre de 2008". secdatabase.com . Consultado el 29 de diciembre de 2012 .
^ Air Transport Services Group, Inc Archivado el 7 de julio de 2010 en Wayback Machine .
^ "Nuestra flota". Servicios aéreos ABX . Consultado el 10 de noviembre de 2020 .
^ Ranter, Harro. "Descripción del accidente". aviación-seguridad.net . Red de seguridad aérea . Consultado el 24 de febrero de 2010 .
^ "Vuelo incontrolado contra el terreno, ABX Air (Airborne Express) Douglas DC-8-63, N827AX, Narrows, Virginia, 22 de diciembre de 1996" (PDF) . Junta de Seguridad de Transportación Nacional . 15 de julio de 1997. NTSB/AAR-97/05 . Consultado el 25 de octubre de 2019 .
^ Croft, John (30 de junio de 2009). "NTSB: FAA y ABX comparten la culpa del incendio del 767". Washington DC : Flightglobal . Archivado desde el original el 6 de marzo de 2016.
^ Hradecky, Simón. "Accidente: ABX Air Cargo B762 en San Francisco el 28 de junio de 2008, se incendió mientras estaba estacionado, sin incendio provocado". Heraldo de aviación . Consultado el 24 de febrero de 2010 .
^ Ranter, Harro. "ASN Accidente de avión Boeing 767-281SF N799AX Aeropuerto internacional de San Francisco, CA (SFO)". aviación-seguridad.net . Consultado el 25 de octubre de 2019 .
Fuentes
Endres, Günter, ed. (2010). Vuelo Internacional World Airlines 2010 . Sutton, Surrey, Inglaterra: Información comercial de Reed. ISBN 978-1-898779-39-1.
Marcial, Gene G. (26 de septiembre de 2004). "Por qué ABX Air realmente está dando resultados". Semana empresarial de Bloomberg . Archivado desde el original el 18 de enero de 2013.
Leeuw, Ruud (20 de abril de 2006). "Expreso aerotransportado". Aerolíneas recordadas .
"ABX Air ve una caída de las ganancias del segundo trimestre". Negocios Primero de Colón . 10 de agosto de 2006.
"ABX Holdings anuncia cambio de nombre a Air Transport Services Group". Grupo de servicios de transporte aéreo, Inc. 16 de mayo de 2008. Archivado desde el original el 1 de junio de 2008.
enlaces externos
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Amenaza recibida antes del incendio del Boeing 767 en San Francisco
Página web oficial
ABX Air Presentaciones ante la SEC
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con ABX Air .
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