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Estación de la calle 21 (línea IND Crosstown)

La estación 21st Street (señalada como 21st Street–Van Alst [2] ) es una estación de la línea IND Crosstown del metro de la ciudad de Nueva York . Ubicada en la intersección de 21st Street y Jackson Avenue en la sección Hunters Point de Long Island City, Queens , recibe el servicio del tren G en todo momento.

Historia

La calle 21 fue parte de la primera fase de la línea Crosstown de la IND, con servicio al sur hasta la avenida Nassau en Brooklyn . [2] El sitio de la estación fue excavado en abril de 1929. [4] La estación se inauguró el 19 de agosto de 1933. [2] El nombre secundario "Van Alst" se refiere a la avenida Van Alst, el antiguo nombre de la calle 21. [5] [6] El patriarca de la familia Van Alst fue el marinero belga-holandés Joris Stevensen, quien se instaló en lo que entonces era Nueva Ámsterdam en 1652 y compró tierras en Long Island City en 1670. Stevensen era conocido como "de Caper van Alst" ("el marinero de Aalst "), lo que llevó a los futuros miembros de la familia a asumir el apellido "Van Alst". [5] [7] : 2  [8] : 4  [9] : 7–2  La familia luego construyó un cementerio privado (ahora un lote vacío en el antiguo sitio de las instalaciones de West Disinfecting Company) en Jackson Avenue y Orchard Street cerca de la moderna Queens Plaza . [5] [7] [10] : 12–13, 16, 19–22  El nombre Van Alst se comparte con el Van Alst Playground, en 21st Street y 30th Avenue en Astoria . [5]

Disposición de la estación

Título del mosaico debajo de la línea de corte
Escalera en la Avenida Jackson

La estación tiene dos vías y una plataforma de isla , construida con una ligera curva, al igual que Jackson Avenue en esta ubicación. [11] [12] La G se detiene en la estación en todo momento. [13] La estación está entre Court Square al norte y Greenpoint Avenue al sur. [14]

La línea de moldura de la pared lateral de la vía es verde con un borde negro y pequeños títulos de mosaicos "21" debajo en numeración blanca sobre un fondo negro. [2] Los mosaicos eran parte de un sistema de mosaicos codificados por colores utilizado en todo el IND. [15] Los colores de los mosaicos fueron diseñados para facilitar la navegación de los viajeros que se alejaban del Bajo Manhattan . Debido a que la Crosstown Line no se fusiona con una línea que ingresa a Manhattan en ninguno de los extremos, todas las estaciones de la línea tenían mosaicos verdes. [16] [17] Las columnas de la plataforma y el entrepiso son de color verde cazador (anteriormente eran violetas) y todas las demás columnas de la plataforma tienen la placa de nombre de la estación negra estándar con letras blancas. Una cabina para el Distrito 20 de la Policía de Tránsito de Nueva York se encuentra en el extremo sur de la plataforma. [11] Hay un entrepiso de longitud completa sobre la plataforma; sin embargo, solo la mitad norte está abierta y tiene dos escaleras desde la plataforma. [11] [18] La mitad sur tenía tres escaleras hasta la plataforma y se usa para almacenamiento y oficinas de empleados. [18] [19]

Al igual que muchas estaciones de la línea Crosstown, esta estación se encuentra en malas condiciones debido a que los revestimientos de las paredes han sido dañados por manantiales subterráneos, particularmente en el lado sur. [18] [19] [20] [21] [22] A pesar de estos daños, no hay planes para hacer reparaciones.

Al norte de esta estación, se forma brevemente una vía central entre las dos vías principales de la línea Crosstown. Esta vía permite que los trenes terminen en cualquiera de las vías en Court Square . Como resultado, hay un panel de selección de ruta de tren en el extremo norte de la vía en dirección norte. [11] [22]

Salidas

La única entrada/salida de la estación, desde el entrepiso norte, tiene un banco de torniquetes, una cabina de fichas y tres escaleras de calle hasta la intersección de tres vías de 21st Street, Jackson Avenue y 47th Avenue, en el punto donde la Ruta Estatal 25A de Nueva York gira desde 21st Street a Jackson Avenue. [12] [18] [20]

Referencias

  1. ^ "Glosario". Borrador complementario de la Declaración de impacto ambiental (SDEIS) del metro de la Segunda Avenida (PDF) . Vol. 1. Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1–2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
  2. ^ abcde «Dos unidades de metro abren a medianoche: los enlaces del sistema de propiedad municipal en Queens y Brooklyn tendrán 15 estaciones» (PDF) . The New York Times . 18 de agosto de 1933. Consultado el 7 de noviembre de 2015 .
  3. ^ ab "Número anual de pasajeros del metro (2018-2023)". Autoridad de Transporte Metropolitano . 2023 . Consultado el 20 de abril de 2024 .
  4. ^ Snapp, Fletcher G. (24 de abril de 1929). "El túnel de Newtown Creek es el primer tubo de su tipo perforado sin aire comprimido". Brooklyn Daily Eagle . Newspapers.com . p. 3 . Consultado el 28 de agosto de 2016 .
  5. ^ abcd Roberts, Sam (3 de noviembre de 2014). "Long in Repose, Last Remnants of a Founding Family Will Leave Long Island City" (Tras un largo reposo, los últimos restos de una familia fundadora abandonarán Long Island City). The New York Times . Consultado el 7 de noviembre de 2015 .
  6. ^ "Apertura de la parada de metro de Ely: la estación Queens de la línea propiedad de la ciudad comienza a prestar servicio mañana" (PDF) . The New York Times . 26 de agosto de 1939 . Consultado el 4 de octubre de 2015 .
  7. ^ ab LaVigne, Elisabeth A.; Catts, Wade P. (abril de 2016). "Monitoreo arqueológico en el sitio del cementerio de la familia Van Alst" (PDF) . Comisión de Preservación de Monumentos Históricos de la Ciudad de Nueva York . Consultado el 29 de enero de 2022 .
  8. ^ Roberts, William I. IV (mayo de 1991). "Evaluación de la sensibilidad arqueológica e histórica del Proyecto Korea News" (PDF) . Comisión de Preservación de Monumentos Históricos de la Ciudad de Nueva York . Consultado el 29 de enero de 2022 .
  9. ^ "Declaración final de impacto ambiental para la rezonificación de Dutch KILLS y acciones relacionadas; Capítulo 7: Recursos históricos" (PDF) . Comisión de Planificación de la Ciudad de Nueva York . 29 de agosto de 2008 . Consultado el 28 de enero de 2022 .
  10. ^ Kearns, Betsy; Saunders, Cece; Schneiderman-Fox, Faline; Historical Perspectives, Inc. "Rezonificación de la ciudad de Long Island: evaluación arqueológica preliminar" (PDF) . Comisión de Preservación de Monumentos Históricos de la Ciudad de Nueva York . Consultado el 29 de enero de 2022 .
  11. ^ abcd Revisión de la Línea G: Apéndices (PDF) (Informe). Autoridad de Transporte Metropolitano . 10 de julio de 2013. Archivado (PDF) del original el 16 de agosto de 2020. Consultado el 28 de octubre de 2015 .
  12. ^ ab "Mapas de vecindarios de la MTA: Long Island City" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2015. Consultado el 27 de septiembre de 2015 .
  13. ^ "Horario del metro G, vigente a partir del 30 de junio de 2024". Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 28 de junio de 2024 .
  14. ^ "Mapa del metro" ( PDF ) . Autoridad de Transporte Metropolitano . Septiembre de 2021 . Consultado el 17 de septiembre de 2021 .
  15. ^ "Los colores de los azulejos son una guía en el nuevo metro; el esquema de decoración cambia en cada parada del expreso para indicar a los pasajeros dónde se encuentran". The New York Times . 22 de agosto de 1932. ISSN  0362-4331. Archivado desde el original el 1 de julio de 2022 . Consultado el 1 de julio de 2022 .
  16. ^ Carlson, Jen (18 de febrero de 2016). "Mapa: estos mosaicos de colores en el sistema de metro solían significar algo". Gothamist . Archivado desde el original el 10 de mayo de 2023 . Consultado el 10 de mayo de 2023 .
  17. ^ Gleason, Will (18 de febrero de 2016). «El significado oculto detrás de los azulejos de colores del metro de Nueva York». Time Out New York . Archivado desde el original el 10 de mayo de 2023. Consultado el 10 de mayo de 2023 .
  18. ^ abcd «Entrada de la estación abandonada: 21st Van Alst». ltvsquad.com . 21 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 16 de agosto de 2020. Consultado el 19 de febrero de 2016 .
  19. ^ ab "G Train". stationreporter.net . 4 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2012 . Consultado el 19 de febrero de 2016 .
  20. ^ ab Cox, Jeremiah. "21 St-Van Alst (G) - The SubwayNut". www.subwaynut.com . Archivado desde el original el 6 de julio de 2020. Consultado el 19 de febrero de 2016 .
  21. ^ Cohen, Billie (10 de enero de 2008). "El tren G desde las calles Smith-9th hasta Long Island City". The New York Times . Consultado el 14 de octubre de 2015 .
  22. ^ ab "www.nycsubway.org: IND Crosstown Line". www.nycsubway.org . Consultado el 19 de febrero de 2016 .

Enlaces externos