La temporada de carreras de motos del Gran Premio de 1957 fue la novena temporada de Grandes Premios del Campeonato Mundial de Carreras en Ruta FIM . La temporada constó de seis carreras de Gran Premio en cinco categorías: 500cc, 350cc, 250cc, 125cc y Sidecars 500cc. Comenzó el 19 de mayo con el Gran Premio de Alemania y finalizó con el Gran Premio de Naciones en Italia el 1 de septiembre.
1957 marcó el final de una Era Dorada en los Grandes Premios de motociclismo . Había habido una impresionante variedad de maquinaria compitiendo durante la década de 1950, incluidos equipos oficiales de AJS , Norton , Gilera , MV Agusta , Moto Guzzi y BMW . Son seis fábricas que participan con máquinas monocilíndricas, gemelas y de cuatro cilindros. Incluya a los corsarios Nortons y Matchless y creó una competencia colorida. [1]
Luego, las empresas italianas lanzaron una bomba al anunciar que se retirarían de las carreras al final de la temporada de 1957, citando costos crecientes y ventas de motocicletas menguantes. [1] MV Agusta inicialmente estuvo de acuerdo con la retirada antes de reconsiderarlo. [1] La firma llegaría a reclamar 17 coronas consecutivas de 500 cc.
El año 1957 marcaría también una nueva era en otros aspectos con la prohibición de los carenados de los cubos de basura debido a su peligrosa inestabilidad con el viento cruzado. [1] Otro presagio de cambio fue la introducción de motores de dos tiempos en la competición. Una empresa de Alemania del Este llamada MZ obtuvo una puntuación respetable en las carreras de Nürburgring, aunque poca gente veía los motores de dos tiempos como una amenaza para los poderosos cuatro tiempos . [1]
Se otorgaron puntos a los seis primeros clasificados de cada carrera. En las cinco categorías sólo se contabilizaron las cuatro mejores carreras: los campeonatos de Sidecars, 125cc, 250cc, 350cc y 500cc.