Dapol Ltd es un fabricante de modelos de ferrocarriles con sede en Chirk , Gales . La fábrica donde se lleva a cabo parte del diseño y la fabricación está justo al otro lado de la frontera con Inglaterra . La empresa es conocida por sus productos de maquetas de ferrocarriles en ancho N , ancho OO y ancho O.
El nombre de Dapol es un juego de palabras con los nombres de sus fundadores, David y Pauline Boyle. Era dueño de una empresa modelo Highfield Birds & Models. En 1981 intentó por primera vez comprar las gamas Airfix y Mainline. [1]
La marca Dapol se utilizó por primera vez en un anuncio de Railway Modeller de septiembre de 1983. [2] Se anunció que los primeros vagones Dapol (para OO) estarían disponibles el 20 de noviembre de 1983. [3] A partir del 1 de marzo de 1984 estuvieron disponibles los kits ferroviarios ex Airfix . . [4]
Más tarde ese mismo año, la revista Railway Modeller publicó un perfil de dos páginas de la nueva empresa con el optimista título "Un nuevo y apasionante imperio de modelos". [5] Se exploraron muchos de los antecedentes de David Boyle. Algunas de las ambiciones de Dapol quedaron frustradas. Ese artículo decía que el Austerity 2-8-0 y el LMS Beyer Garratt estaban en desarrollo para 1985, pero nunca aparecieron en Dapol. Sin embargo, el L&YR Pug , el Austerity 0-6-0ST y el GWR Hawksworth County , que se anunciaron a principios de 1984, se produjeron con rapidez, se revisaron bien y han tenido una larga vida útil. En ese momento, la operación tenía su sede en Navigation Road, Northwich.
Dapol también incursionó en el sector del slot. Adquirió acciones del sistema de coches de slot Powertrack de Matchbox cuando esa marca salió del mercado de coches de slot en 1982. Dapol creó una filial llamada CounterLane Limited y reeditó Powertrack con esa marca en cajas similares a su gama de modelos de ferrocarriles. [6]
Durante 1985, Dapol compró con éxito gamas de modelos ferroviarios Mainline (y, por tanto, la antigua Airfix) de Palitoy . [7]
En el Railway Modeller de febrero de 1989 se anunció que Dapol había comprado la antigua gama Trix/British Liliput a Ernest Rosza. [8] El catálogo Dapol de 1989 también mostraba que se había comprado la gama de construcción Model-Land. [9]
En 1994, mientras la empresa se trasladaba a Llangollen, en el norte de Gales, un incendio destruyó el antiguo emplazamiento de Winsford , en Cheshire , y se destruyeron grandes cantidades de productos y material histórico de Wrenn .
En 1996, Dapol vendió muchas de sus líneas ferroviarias modelo heredadas a Hornby . [10]
En 1998, la empresa quedó bajo el control de una nueva junta directiva encabezada por George Smith. La empresa sigue siendo propiedad de la familia Boyle que la fundó.
En 2001, Dapol vendió la línea de productos Wrenn poco explotada (comprada en 1993 a Wrenn) y el nombre comercial a tres coleccionistas de Wrenn.
De 1988 a 2001, Dapol también produjo una amplia gama de figuras de acción de Doctor Who . En 2002, la BBC se negó a renovar la licencia. El sitio de Dapol también acogió la exposición 'BBC Doctor Who Experience' hasta 2003.
En 2004, Dapol recibió el premio a la "Pequeña empresa del año en el Reino Unido".
En 2007, Dapol recibió el premio al "Fabricante del año de calibre N" de la revista Model Rail .
En 2010, Dapol recibió el premio de la revista Model Rail como "fabricante de ancho N del año", "mejor locomotora de vapor de ancho N del año" (Terrier), "mejor locomotora diésel de ancho N del año" (clase 67), mejor Material Rodante del año en ancho N (autobús MK3) arrasando con todos los premios en ancho N.
En 2010, tras la jubilación del director general George Smith, Dapol dio la bienvenida a su sustituto, Joel Bright, director durante los ocho años anteriores y tío del actual propietario, Craig Boyle.
Dapol fabrica una gama cada vez mayor de locomotoras, autocares y vagones de ancho N , y es el principal competidor de Graham Farish en el mercado británico "listo para funcionar".
En calibre 00 , Dapol fabrica locomotoras, vagones y kits listos para funcionar.
Los kits están moldeados en poliestireno gris y la gama incluye edificios, vehículos de carretera, vagones y locomotoras. Algunos de los kits utilizan moldes comprados en 1993 a la empresa Airfix , algunos de los cuales a su vez se originaron en Kitmaster antes de ser comprados por Airfix en 1962. Otros provienen de la gama Lines Brothers Model-Land.
Las primeras locomotoras a escala OO creadas íntegramente por Dapol fueron la L&YR Pug 0-4-0ST, la Austerity 0-6-0ST y la GWR County 4-6-0 generadas en 1984/5. [11] [12] El siguiente fue el LB&SCR Terrier. Esto se mostró en el catálogo de 1988 y se anunció en la Feria del Juguete de 1987. [13] [14]