Cubierta al ras

Flush deck es un término de arquitectura naval . Puede referirse a cualquier cubierta de un barco que sea continua de proa a popa . ^{[ cita necesaria ]}

Historia

Las plataformas empotradas se han utilizado desde la época de los antiguos egipcios. El trirreme grecorromano a menudo tenía una cubierta nivelada, pero es posible que también tuviera una cubierta de castillo a proa y a popa. Las cubiertas a ras también eran comunes en las galeras medievales y renacentistas , pero algunas también presentaban cubiertas de castillo a proa y a popa. Los barcos medievales Brigantine y más tarde Brig and Snow también presentaban cubiertas empotradas.

Dos significados diferentes de "flush"

"Cubierta al ras" con "al ras" en su significado genérico de "uniforme o nivelado; formando un plano ininterrumpido", a veces se aplica a embarcaciones, como al describir yates que carecen de cabina de pilotaje elevada , por ejemplo. "Portaaviones con cubierta empotrada" utiliza "cubierta empotrada" en este sentido genérico.

"Cubierta al ras" en su sentido más específico de arquitectura marítima denota (por ejemplo) los destructores de cubierta al ras descritos anteriormente: las cubiertas al ras están rotas por mástiles, cañones, embudos y otras estructuras e impedimentos, y están lejos de ser aviones intactos. "Cubierta a ras" en este sentido sólo significa que la cubierta principal se extiende a lo largo del barco y no termina antes de la proa (con una cubierta de castillo de proa elevada separada hacia adelante) o antes de la popa (con una cubierta elevada separada o, como se ve en muchos buques de guerra modernos, alcázar bajado hacia atrás).

Por el contrario, el USS Sigourney (más tarde HMS Newport ) no tiene castillo de proa.
USS Belknap , un ejemplo posterior de un barco sin cubierta al ras, con la cubierta principal dando paso a un alcázar inferior hacia la popa.

Tipos

Tiene dos referentes comunes específicos:

Los portaaviones con cubierta al ras son aquellos que no tienen una superestructura de isla , de modo que la cubierta superior del buque consiste únicamente en una cubierta de vuelo continua . ^[1]
"Flush deckers" es un apodo común para una serie de destructores estadounidenses construidos en grandes cantidades durante o poco después de la Primera Guerra Mundial (las clases Caldwell , Wickes y Clemson ), llamados así porque carecían del castillo de proa elevado de los destructores estadounidenses anteriores, de ahí el La cubierta principal era una cubierta nivelada. ^[2]

Referencias

^ "Perfil de proyectos de buques de guerra n.º JP201: conversiones de portaaviones clase Amagi". 18 de febrero de 2020.
^ "Flush Deckers". Fundación Historia del Destructor . Consultado el 20 de octubre de 2014 .