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Paso fronterizo Lynden-Aldergrove

El cruce fronterizo Lynden-Aldergrove conecta la ciudad de Lynden, Washington y Aldergrove, Columbia Británica, en la frontera entre Canadá y Estados Unidos . La ruta estatal 539 de Washington en el lado estadounidense se une a la carretera 13 de Columbia Británica en el lado canadiense.

Lado canadiense

WH Vanetta proporcionó la función de aduana inicial desde su casa a unos 6 kilómetros (4 millas) al norte de la frontera. Bajo la supervisión administrativa del Puerto de New Westminster, la fecha de apertura del puesto podría haber sido tan temprana como 1886, [1] pero definitivamente fue en 1889. [2] En 1899, Vanetta fue ascendido a subrecaudador cuando se elevó el estatus oficial de la ubicación. Cuando AC Salt tomó el mando en 1911, la oficina se había trasladado a la frontera. El año siguiente, el Puerto de Abbotsford asumió la supervisión. [1] En 1911/12, se erigieron una aduana, un establo y un almacén en la esquina de las calles Jackman (272 St) y Boundary (0 Ave). [3] En 1919, el nombre del cruce cambió de "Alder Grove" a "Aldergrove". [1] Con el cierre del Puerto de Abbotsford en 1932, la supervisión regresó a New Westminster. En 1948, Huntingdon asumió la supervisión. [3]

En la década de 1940, Canadá construyó una instalación de inspección fronteriza de dos pisos de color blanco que tenía marquesinas de inspección tanto en los carriles en dirección norte como en dirección sur. En 1972, fue reemplazada por una pequeña instalación de inspección fronteriza de 41 metros cuadrados (437 pies cuadrados), que fue reemplazada por una instalación de 109 metros cuadrados (1168 pies cuadrados) en 2015. [ cita requerida ]

En agosto de 2016, los gobiernos federal y provincial anunciaron una ampliación de 25,5 millones de dólares de la autopista 13 (de dos a cinco carriles) desde la avenida 8 hasta la avenida 0 para dar cabida a una nueva instalación comercial, lo que reduciría las demoras en los cruces fronterizos y construiría una nueva conexión de dos carriles de este a oeste en la avenida 3B desde la autopista 13 hasta la calle 264. [4] Las obras comenzaron oficialmente en el verano de 2018 [5] y la sección sur se completó en diciembre de 2019. El resto de las obras de la autopista se completaron en abril de 2020. [6]

La oficina de la CBSA está abierta desde las 8 a. m. hasta la medianoche. [7]

Lado estadounidense

La historia inicial del cruce no está clara. Construido en la década de 1920, Estados Unidos operaba desde una pequeña estación fronteriza de ladrillo. La instalación actual de 16.421 pies cuadrados (1.526 m 2 ) fue construida por la Administración de Servicios Generales en 1986 y recibió el nombre del inspector Kenneth Ward, quien fue asesinado a tiros mientras realizaba una inspección en este cruce en 1979. [8] [9] Los problemas de financiación cancelaron un plan de reconstrucción de 2003. [10]

El cruce opera desde las 8 a. m. hasta la medianoche. [11]

Véase también

Notas al pie

  1. ^ abc Legg 1962, pág. 19.
  2. ^ "Directorio de BC". www.bccd.vpl.ca . 1889.
  3. ^Ab Legg 1962, pág. 20.
  4. ^ "BCTA". www.bctrucking.com . 22 de agosto de 2016.
  5. ^ "Mensajería de Vancouver". www.vancourier.com . 30 de julio de 2018.
  6. ^ "El proyecto de ampliación de la autopista 13 de Aldergrove por 25,5 millones de dólares ya está terminado". Aldergrove Star . 2020-04-14 . Consultado el 2021-05-11 .
  7. ^ "CBSA: Aldergrove". www.cbsa-asfc.gc.ca .
  8. ^ "WASHINGTON TALK: BRIEFING; Name Those Buildings" (Charla sobre Washington: informe; nombren esos edificios). New York Times . 8 de mayo de 1987. Consultado el 18 de diciembre de 2015 .
  9. ^ "Artie Ray Baker asesina al inspector de aduanas de EE. UU. Kenneth G. Ward en el puerto de entrada de Lynden en el condado de Whatcom el 24 de mayo de 1979". historylink.org .
  10. ^ "Grupo Naciente vs Estados Unidos" (PDF) . www.uscourts.gov .
  11. ^ "Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos: Puerto de entrada Kenneth G Ward". www.cbp.gov .

Referencias