El accidente del Lockheed L-188 de Trans Service Airlift ocurrió el 18 de diciembre de 1995 cuando un Lockheed L-188C Electra propiedad de Trans Service Airlift se estrelló cerca de Jamba , Angola , matando a 141 de los pasajeros y tripulantes.
Trans Service Airlift (TSA) era una empresa privada con sede en el aeropuerto de Ndjili , en Kinshasa . El Electra era uno de los aviones antiguos que operaba la TSA. Construido en 1959, fue vendido a la TSA en 1992, después de prestar servicio a otros operadores.
En la fecha del accidente, el avión estaba realizando un vuelo chárter especial para la UNITA . Tras el embargo comercial impuesto a la UNITA en 1993, hubo frecuentes vuelos desde Zaire para "romper las sanciones". TSA fue una de las compañías citadas en relación con estas operaciones. Estos vuelos rara vez transportaban armas (que normalmente se suministraban por rutas terrestres); las cargas habituales eran personal, combustibles, alimentos y suministros médicos. El Gobierno angoleño afirmó posteriormente que el avión transportaba armas.
El avión, con 139 pasajeros y cinco tripulantes, transportaba cuarenta personas más de las que el avión estaba diseñado para transportar, sin contar la carga. Se estrelló dos minutos después del despegue. Algunos informes especulan con que la carga pudo haberse deslizado hacia la parte trasera del avión, lo que provocó un desequilibrio de peso y provocó el accidente.
Los informes iniciales de los funcionarios zaireños indicaron que el avión se estrelló cerca de Cahungula, provincia de Lunda Norte , mientras transportaba a mineros de diamantes desde la capital de Zaire , Kinshasa .
El copiloto y dos pasajeros sobrevivieron al accidente inicial. [1] El accidente fue el más mortal de 1995 hasta el accidente del vuelo 965 de American Airlines dos días después. [2] Sigue siendo el accidente aéreo más mortal en Angola. [3]