The Shore es una calle histórica y pintoresca en el centro de Old Leith , la zona del puerto de Edimburgo .
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Bordea la sección final del Agua de Leith antes de que fluya a través de Leith Docks hacia el Firth of Forth .
El sitio había sido un puerto desde la época anglosajona.
Por su ubicación fue punto de llegada de varios monarcas en visitas históricas a la ciudad: María Reina de Escocia (1561) antes de su Entrada a Edimburgo ; Ana de Dinamarca (1590), que permaneció en King's Wark antes de su coronación ; [1] Carlos II (1651); Jorge IV (1822). La visita de la reina Victoria de 1842 desembarcó en Leith Docks en lugar de en Shore. [2]
En mayo de 1544, durante la guerra conocida como Rough Wooing , un ejército inglés llegó a Leith con la intención de quemar Edimburgo . El lunes 5 de mayo, barcos ingleses descargaron artillería pesada en el muelle de The Shore, para utilizarla contra las puertas de Edimburgo y el Castillo de Edimburgo . [3]
En abril de 1779 hubo un desafortunado incidente en la mitad norte de la costa, con muchas vidas perdidas. 70 montañeses pertenecientes a los Regimientos 42 y 71 estaban en condiciones de abordar un barco, pero se negaron porque se rumoreaba que serían transferidos a un regimiento de las tierras bajas y perderían el derecho a usar una falda escocesa. Esto no era cierto, pero incluso si fuera cierto, parece un comienzo trivial de lo que siguió. Por orden de James Oughton, 200 soldados de South Fencibles fueron enviados desde el Castillo de Edimburgo para sofocar el motín bajo el mando del mayor Sir James Johnstone. Los montañeses se negaron a rendirse o a dejar sus mosquetes (que estaban equipados con bayonetas). Como ambas partes estaban fuertemente armadas, la tensión rápidamente se convirtió en derramamiento de sangre. Un montañés que intentaba huir fue agarrado por un sargento de los Fencibles al que luego le dispararon con una bayoneta para que se soltara. Luego, un montañés disparó contra un sargento segundo armado con una pica. Los Fencibles levantaron sus mosquetes y dispararon contra el grupo de montañeses, matando a 12 hombres e hiriendo mortalmente a muchos. Los montañeses, que tenían muchas menos municiones, respondieron al fuego con menos efecto: dos Fencibles murieron y uno resultó herido. El capitán James Mansfield, que intentaba atender a este último, fue cruelmente atacado con una bayoneta por un amotinado, quien a su vez recibió un disparo en la cabeza de un cabo. Los Fencibles avanzaron con bayonetas caladas y capturaron a los 25 supervivientes que luego fueron encarcelados en el castillo. El total de vidas perdidas parece estar entre 40 y 50. Mansfield fue enterrado en el cementerio de Greyfriars . Los otros Fencibles fueron enterrados en campo abierto al pie del cementerio de Canongate (que estaba reservado para muertes relacionadas con el Castillo de Edimburgo. Los 40 montañeses muertos o moribundos a causa de las heridas fueron enterrados en el cementerio de la parroquia de South Leith . Después de un consejo de guerra, tres montañeses más estuvieron a pocos segundos de ser ejecutados por un pelotón de fusilamiento: Williamson y MacIvor del 42 y Budge del 71. Sin embargo, recibieron el perdón de la Reina debido al valor de su regimiento [4] .
The Shore fue el primer lugar en Leith en instalar alumbrado público: lámparas de aceite en 1771 (para combatir las caídas de personas al río en la oscuridad). También fue la primera calle de Edimburgo en tener alumbrado público eléctrico (1895). por una estación generadora local [5] .
Hasta 1969, el agua era de marea, pero debido a las construcciones de esclusas en el borde exterior de Leith Docks, el agua ahora está permanentemente 1 m por encima del antiguo nivel de marea alta. Durante aproximadamente una década, la esclusa exterior se mantuvo completamente abierta una vez al año durante la marea baja para permitir que se eliminara el sedimento del lecho del río, pero esta rutina se detuvo cuando el puerto interior dejó de ser navegable.
El plan del Ayuntamiento de Leith (parte del Plan Abercrombie de Edimburgo) de principios de la década de 1950 preveía la demolición total de la costa y la remodelación como cobertizos industriales. [6] Esto se adaptó para permitir (y fomentar) esquemas de vivienda modernos y las demoliciones y remodelaciones avanzaron hacia la costa en los años 60 y 70. Mientras tanto, The Shore quedó pudriéndose. La última ola de demolición programada eliminó los edificios en el lado norte de Tolbooth Wynd. Entonces cesó el avance hacia el norte, dejando la costa en un limbo. En 1980 sólo quedaban dos edificios habitados, descontando los numerosos bares de la planta baja que todavía conseguían generar beneficios. Como parte de su trasfondo marítimo, la zona también se vio obstaculizada por su uso como zona de luz roja. [7]
El obstáculo secundario era una enorme zona de exclusión de salud y seguridad centrada en Leith Docks, que prohibía el nuevo desarrollo residencial debido al valor explosivo de los fertilizantes ubicados en Scottish Agriculture Industries en un radio de 1 km. Esta restricción fue abandonada en 1983, ocho años antes de que SAI abandonara físicamente su muelle. [8]
Todo esto empezó a cambiar en la década de 1980, cuando la moda de la restauración, combinada con valores muy bajos de las propiedades en Leith, permitió a varios pequeños promotores inmobiliarios arriesgarse en algunos proyectos de restauración. Esto se vio gravemente obstaculizado porque Leith (EH6) fue incluida en la lista negra de hipotecas. La primera hipoteca fue otorgada por Alliance and Leicester Building Society en 1984, en relación con la tonelería. Junto con el resurgimiento de la vivienda, la costa y sus alrededores se convirtieron en un imán para los restaurantes y el nuevo concepto de gastro pubs . [9] En la actualidad, Leith tiene tres restaurantes con estrellas Michelin : The Kitchin ( Tom Kitchin ), Martin Wishart [10] y Heron.
La recesión generalizada de finales de la década de 1980 detuvo el desarrollo, pero se reinició en 1993 y desde ese momento comenzó un ascenso meteórico... pasando de una de las partes menos deseables de la ciudad a una de las más deseables. Con razón o sin ella, se percibe como un nuevo bastión yuppie a pesar de que la mayoría de los nuevos proyectos de vivienda son para la Asociación de Vivienda del Puerto de Leith. [11]
Los servicios de autobuses Lothian 15, 35 y 36 paran en The Shore.
La parada de tranvía Shore se abrió a los pasajeros en junio de 2023. Está ubicada 200 metros al este a lo largo de Bernard Street en el cruce norte de Constitution Street.
El extremo norte de The Shore también está muy cerca de la parada de tranvía del puerto de Leith , a través de Tower Place.
ver [12]
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55°58′35″N 3°10′10″O / 55.97640°N 3.16956°W / 55.97640; -3.16956