El Corredor Ferroviario Orbital de Haryana ( HORC ), cuya finalización está prevista para el 31 de marzo de 2025, es un proyecto ferroviario de alta velocidad de 160 km por hora y doble vía de 121,7 kilómetros (75,6 millas) de largo en construcción en el estado de Haryana de la India , que correrá a lo largo de la Autopista Periférica Occidental (WPE) en el lado occidental de Delhi . [1] [2] [3]
Conecta Palwal con Sonipat a través de Sohna , Manesar y Kharkhoda . En las estaciones de ferrocarril de Palwal, Patli (línea Delhi-Rewari), Sultanpur (línea Garhi Harsaru-Farukhnagar), Asaudha (línea Delhi-Rohtak) y Harsana Kalan (línea Delhi-Ambala). Se conectará con las líneas ferroviarias existentes que corren radialmente desde Delhi. También se conectará con el Corredor de Carga Dedicado Occidental (WDFC) en Prithala cerca de la estación de ferrocarril de Palwal . Transportará 20.000 pasajeros al día y 50 MTPA de carga. [2] [4] [5]
La Corporación de Desarrollo de Infraestructura Ferroviaria de Haryana (HRIDC), una empresa conjunta fundada por el Ministerio de Ferrocarriles y el Gobierno de Haryana - Corporación de Desarrollo Industrial y de Infraestructura del Estado de Haryana (HSIIDC), construirá el corredor para 2025. El Comité del Gabinete sobre Asuntos Económicos del Gobierno de la India aprobó ₹ 5,617 crore (US$ 670 millones) para el proyecto en septiembre de 2020. [2] [4] [6] [7] Tendrá 23 puentes sobre el agua (25 puentes principales sobre canales y 195 puentes pequeños sobre alcantarillas), tres pasos elevados de carreteras, dos puentes sobre carreteras y 153 puentes bajo carreteras. [1]
El túnel Aravali del ferrocarril orbital de Haryana (túnel HORA), de 1088 millones de rupias, 4,69 km de largo, 25 m de alto, túnel ferroviario de doble carril (que permite el paso de dos trenes simultáneamente), paralelo a la autopista periférica occidental a través de la cordillera de Aravali , es el único túnel en esta ruta. Las licitaciones se convocaron en julio de 2022 y finalizaron en diciembre de 2022. La construcción fue adjudicada por HRIDC a RVNL . Está previsto que se complete en 2026. [8] [1]
El corredor ferroviario orbital de Haryana mejorará la conectividad con y entre los siguientes.
El corredor ferroviario se extenderá por Haryana a lo largo de la autopista periférica occidental (WPE), conectando varios centros a lo largo del camino. La WPE está conectada con la autopista periférica oriental (EPE) que corre en Uttar Pradesh . También pasará por la autopista Delhi-Mumbai entre Sohna y Palwal, y la autopista Delhi-Amritsar-Katra cerca de Kharkhoda .
Este ferrocarril orbital será un elemento clave para el proyecto del corredor industrial Delhi-Bombay, ya que también se conectará con el corredor de carga exclusivo occidental Delhi-Bombay (WDFC) cerca de la estación de tren de Palwal . La autopista Delhi-Bombay también forma parte de este corredor que se cruzará con el ferrocarril orbital.
Desde el Aeropuerto Internacional Hisar hasta IGI Delhi , se introducirá un tren de semialta velocidad, que puede requerir la mejora o el reemplazo de la línea existente, o la colocación de una nueva línea adicional entre Hansi y Asaudha (cerca de Bahadurgarh en el Corredor Ferroviario Orbital de Haryana). [9] Esto también se conectará con el Sistema de Tránsito Rápido Regional Delhi-Alwar cerca de Gurugram a través del corredor ferroviario orbital de Haryana.
Esto también permitirá la conectividad entre el Aeropuerto de Hisar y el Aeropuerto Internacional de Noida (Aeropuerto de Jewar), y el Aeropuerto de Jewar con IGI Delhi.
Este corredor también se cruzará con el corredor ferroviario de alta velocidad Delhi-Ahmedabad cerca de Manesar , y varias RRTS como Delhi-Alwar RRTS , Delhi-Sonipat RRTS , Delhi-Rohtak-Hisar RRTS y Delhi-Palwal-Hodal RRTS .
Este corredor también se cruzará con los siguientes ramales propuestos y/o en construcción del Metro de Delhi :