Corredor ferroviario Sydney-Brisbane

Ferrocarril Sydney-Brisbane y líneas asociadas

Antes de la introducción de los vagones XPT , el tren Brisbane Limited  entre Sydney y Brisbane (aquí en 1987) era arrastrado por locomotoras.

El corredor ferroviario Sydney-Brisbane consta de 987 kilómetros (613 millas) de largo y 1435 mm ( 4 pies  8+1 ⁄ 2  in) línea principal de ancho estándar entre lascapitales de los estadosaustralianosBrisbane(Queensland) ySydney(Nueva Gales del Sur), y las líneas inmediatamente conectadas a ella.^[1]

Descripción

La línea principal consta de:

• la línea principal norte de 195 kilómetros (121 millas) desde la estación central de Sydney hasta la estación Telarah , en Maitland , y
• la línea de la costa norte de 792 kilómetros (492 millas) desde Telarah hasta la estación Roma Street , Brisbane.

Los trenes de carga operan a lo largo de todo el corredor, al igual que un servicio diario de pasajeros XPT (en cada sentido) , además de un servicio al Casino .

Historia

Originalmente el corredor constaba de 1435 mm ( 4 pies  8+Vía de vía estándar de 1 ⁄ 2  pulgadasen Nueva Gales del Sur yde 1067 mm(3 pies 6 pulgadas) en Queensland, que se encontraban en unaestación de ruptura de víaenWallangarra. En 1930, lalínea de la costa nortese amplió desdeCasinohastaBrisbane, haciendo posible los servicios,^[2][3]utilizando unferry ferroviariopara cruzar el río enGraftonhasta que se inauguró elpuente Graftonen 1932.^[4]El ferrocarril Main Northern reemplazado La línea, que iba a Wallangarra, ahora termina cerca deArmidale.

Galería

Ver también

• Corredor de carga del norte de Sydney : un paquete de mejoras de capacidad entre Sydney y Newcastle

Referencias

Citas

1. "Corredores de la red AusLink". AusEnlace . Archivado desde el original el 19 de julio de 2008 . Consultado el 29 de marzo de 2008 .
2. "Historia del ferrocarril en Australia". Departamento de Infraestructuras, Transportes, Desarrollo Regional y Gobierno Local . Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2008 . Consultado el 29 de marzo de 2008 .
3. "Línea de la costa norte". NSWrail.net. Archivado desde el original el 18 de octubre de 2012 . Consultado el 8 de abril de 2008 .
4. "Cruce adicional del río Clarence - Informe del estudio de viabilidad" (PDF) . Autoridad de Carreteras y Tráfico . Febrero de 2003. Archivado desde el original (PDF) el 10 de abril de 2011 . Consultado el 8 de abril de 2008 .p1

Fuentes

• Avery, Rod (2006). Transporte de carga en todo el país: la experiencia del supercarguero australiano . Brisbane: Copyright Publishing Co. ISBN 1876344474.

28°19′57″S 152°58′04″E / 28.332464°S 152.967697°E / -28.332464; 152.967697