Un punto de control ( CP , también control y puesto de control ) es un punto de referencia marcado que se utiliza en la orientación y deportes relacionados, como el rogaining y las carreras de aventura . Está ubicado en el área de competición; marcado tanto en un mapa de orientación como en el terreno, y descrito en una hoja de descripción de control. El punto de control debe ser identificable en el mapa y en el suelo. Un punto de control tiene tres componentes: un elemento de alta visibilidad, conocido como bandera o cometa; un identificador, conocido como código de control; y un mecanismo de registro para que los participantes registren la prueba de que visitaron el punto de control. El punto de control suele ser temporal, excepto en un recorrido de orientación permanente.
En los eventos que se llevan a cabo según las reglas de la Federación Internacional de Orientación (IOF), la cometa tiene forma triangular, con cada cara de unos 30 cm x 30 cm y de color blanco y naranja. La mayoría de los organismos reguladores nacionales y deportes relacionados utilizan el mismo diseño. La especificación anterior utilizaba blanco y rojo.
La ubicación de los puntos de control se mantiene en secreto para los competidores hasta el inicio de la competencia, cuando reciben el mapa. [1] El mapa puede estar impreso previamente con los puntos de control, o se le puede solicitar al competidor que copie los puntos de control en el mapa desde un mapa maestro. [2] Los puntos de control se seleccionan y preparan nuevamente para cada competencia. Los recorridos permanentes, con sus puntos de control permanentes, se utilizan principalmente para entrenamiento y recreación, pero rara vez para competencia.
En los primeros tiempos, los puestos de control contaban con personal. A menudo, a los competidores se les indicaba al principio solo la ubicación del primer puesto de control y el personal del puesto de control, que también sellaba las tarjetas de control, les indicaba la siguiente ubicación.
La primera competición pública de orientación, celebrada en Noruega en 1897, contaba con tres puntos de control, en las granjas Finnerud, Bjørnholt [3] y Slakteren [3] , mientras que la salida y la llegada se realizaban en la granja Grøttum (véase el mapa en la referencia). [4] La primera competición pública de orientación sueca, celebrada cerca de Estocolmo en 1901, utilizó dos iglesias ( la iglesia de Bromma y la de Spånga ) y dos grandes granjas como puntos de control. [5]
En las competiciones de orientación, las ubicaciones de los puntos de control se describen en una hoja de descripción de control (u hoja de pistas ). A veces se la denomina incorrectamente "Hoja de descripción de recorrido". Para los principiantes y los competidores más jóvenes, la descripción se escribe en un formato de texto simple, pero para los orientadores avanzados, las descripciones utilizan símbolos (pictóricos), de acuerdo con las descripciones de control de la IOF . [6] Estos símbolos eliminan cualquier confusión basada en el idioma, vital para la competición internacional. Las descripciones de control están fijadas o impresas en el mapa, y es posible que haya hojas de descripción de control separadas disponibles antes de la carrera. [7] Algunos competidores llevan la hoja de descripción de control adicional en un soporte sujeto al antebrazo, de modo que puedan leerla mientras corren.
Cada competidor debe llevar consigo una tarjeta de control , que debe presentar en la salida y entregar en la llegada. La tarjeta de control se marca de alguna manera en cada punto de control para demostrar que el competidor ha completado el recorrido correctamente.
Tanto en la orientación por senderos como en la orientación montada al estilo norteamericano , puede que no sea factible, seguro o permitido que el competidor se dirija al punto de control por sí mismo. En su lugar, el competidor observa el punto de control desde una corta distancia y marca la tarjeta de control con un bolígrafo. Se utilizan varios esquemas de marcado, incluido un formulario de opción múltiple preimpreso y una "palabra secreta" publicada en el punto de control que el competidor debe copiar.
En la orientación a pie, la forma más antigua de orientación, las primeras tarjetas de control eran cartulinas con un talón perforado , que se entregaba en la salida como control de seguridad. En cada control, originalmente, el personal de control o el competidor sellaban con goma la tarjeta de control utilizando un sello de goma y una almohadilla de tinta que se guardaban en ese control. Los sellos de goma pronto fueron reemplazados por perforadoras de tickets , generalmente con una forma de perforación diferente (circular, cuadrada, rombo, estrella, etc.) en cada control. Las tarjetas de control de cartulina se usan de forma limitada en la actualidad, habiendo sido reemplazadas en su mayoría por material resistente a la intemperie como Tyvek . Las perforadoras de tickets han sido reemplazadas por perforadoras de aguja que perforan un patrón de pequeños agujeros en la tarjeta de control (similar a una perforadora ).
Los punzones de aguja y de material resistente a la intemperie están siendo reemplazados por sistemas de punzonado electrónicos. El orientador lleva una pequeña tarjeta de control electrónica que es una tarjeta de memoria envuelta en plástico y provista de una correa para sujetarla al dedo. En cada punto de control, y también en la salida y la llegada, el orientador inserta la tarjeta en una estación que funciona con batería. Hay dos tipos principales de estos, SPORTIdent y EMIT, aunque están empezando a surgir tecnologías más nuevas que utilizan pulseras RFID para cronometrar o códigos de barras QR como iOrienteering. La tarjeta de control SPORTIdent es una pequeña barra de plástico ("e-card" o "e-punch", también "dibber" y "fingerstick"). [8] La tarjeta de control EMIT es una barra más grande, con forma de tarjeta, con una función de copia de seguridad incorporada: una pequeña tarjeta de papel dentro de la tarjeta de control es perforada por un alfiler en una ubicación específica en cada estación.
En ambos sistemas de fichaje electrónico, el código de control (número) y el tiempo de fichaje en cada punto de control se registran en la tarjeta. Al llegar a la meta, los datos de la tarjeta se copian a un ordenador y se imprime un recibo para confirmar o denegar que el recorrido se ha completado correctamente. Se ha desarrollado un sistema para comunicar estos datos por radioaficionado . Cuando se perfora una tarjeta de control, el transmisor que informa envía su propio identificador y el identificador del orientador y el tiempo de fichaje. Esto se recibe en una estación base, a menudo situada en la meta, donde se puede controlar el progreso del orientador en el recorrido y mostrarlo a los espectadores.
Los sistemas RFID e iOrienteering funcionan de forma diferente. Las bandas RFID no almacenan ninguna información, sino que se utilizan simplemente para registrar el movimiento del corredor en la casilla de control, y los datos se transmiten a través del sistema de datos del teléfono móvil hasta la meta. Permite una visualización instantánea y activa de las posiciones y los tiempos, pero se necesita recepción móvil y esto reduce su utilidad en algunas áreas.
iOrienteering funciona utilizando la cámara del teléfono inteligente de los corredores para registrar los puntos de control a medida que pasan. La información se almacena en el teléfono y se carga al final de la carrera. Es más adecuado para recorridos permanentes o eventos de orientación o navegación sencillos y de bajo perfil, pero se puede utilizar ampliamente a bajo costo para casi cualquier evento o desafío de navegación [9].
En varios deportes de orientación se producen excepciones notables a las características de los puntos de control mencionadas anteriormente.
