Una interrupción del tráfico es cualquier separación en el flujo de tráfico , ya sea natural o no, a lo largo de una carretera o autopista. En tráfico muy congestionado , las interrupciones naturales ocurren raramente, por lo que el término interrupción del tráfico se refiere más comúnmente a la separación manual del tráfico, normalmente realizada por agentes de patrulla de carreteras . [1]
La mayoría de estos frenos de tráfico se utilizan para despejar una obstrucción peligrosa de la carretera o para permitir que un vehículo detenido salga de la carretera de forma segura y se dirija hacia la banquina . Por ejemplo, un agente de patrulla de carreteras puede llegar al lugar del accidente y luego comunicarse por radio con otro agente para iniciar un freno de tráfico. El segundo agente se incorpora al tráfico antes del lugar del accidente, enciende sus luces de advertencia y comienza a cruzar varios carriles para indicar a los demás conductores que deben reducir la velocidad y permanecer detrás del agente. La velocidad a la que el agente reduce la velocidad se basa en la cantidad de tiempo necesario para despejar el accidente que se encuentra más adelante. Un agente puede detener completamente el tráfico para generar una mayor separación. Luego, el segundo agente se comunica por radio con el primer agente, que todavía está en el lugar del accidente, y le da una descripción del último vehículo que circula por delante a velocidades normales. El primer agente utilizará esta información para determinar cuándo es seguro sacar el accidente de la carretera y llevarlo a la banquina. [1]
También se pueden realizar cortes de tráfico para reducir gradualmente la velocidad del tráfico en preparación para un gran accidente que haya hecho que el tráfico se detenga abruptamente. Esto reduce en gran medida la posibilidad de accidentes posteriores debido a que los automovilistas no frenan a tiempo. Otros cortes de tráfico pueden dar tiempo para que las actividades de construcción se completen sin interrupciones. Algunas construcciones requieren equipos que obstruyen el flujo de tráfico hasta un punto en que se convierte en un peligro importante que el tráfico intente pasar por encima de ellos, como ajustar la ubicación de una señal de tráfico, (re)marcar los marcadores de carril o barrer la carretera. Alternativamente, algunas construcciones producirían condiciones peligrosas para los vehículos que pasan, como explosiones . En raras circunstancias, los automovilistas civiles han iniciado cortes de tráfico . En 2004, un hombre del condado de Alameda realizó un corte de tráfico para ayudar en el aterrizaje de emergencia de un pequeño Cessna 172 en la Interestatal 580. [2]
Cuando una sola pausa en el tráfico no deja tiempo suficiente para completar una tarea, se pueden realizar varias pausas en serie. Esta práctica se denomina "ejecución por turnos". [1]
En momentos de alta congestión vehicular, conducción arriesgada o condiciones peligrosas en la carretera, las fuerzas del orden pueden establecer los llamados "bloqueos rodantes", en los que los vehículos oficiales se alinean a lo largo de la carretera y circulan a una velocidad determinada. Como cualquiera que intente adelantarlos lo haría por la banquina y, por lo tanto, recibiría una multa del agente, la velocidad del tráfico se mantiene al nivel deseado. [3]
Los automovilistas también han utilizado bloqueos de carreteras como forma de protesta, por ejemplo durante las protestas por el combustible en el Reino Unido [4] , o en 2019 por agricultores franceses en tractores [5] .
Algunas de las paradas de tráfico han sido iniciadas por vehículos distintos de los automóviles. Por ejemplo, el conductor de una lancha motora inició una parada de tráfico en la Rivière des Prairies para mantener el tráfico marítimo alejado de las operaciones policiales tras la fuga de un helicóptero de la prisión de Saint-Jérôme en 2013. [6] En la ficción, Thomas the Tank Engine inició una parada de tráfico cambiando rápidamente de vía para evitar que sus competidores ganaran una hipotética competición de acrobacias. [7] Además, en el libro The No Cussing Club de McKay Hatch, dos personajes conciben un escenario en el que un aerodeslizador en Escandinavia puede iniciar una parada de tráfico durante una operación policial de narcóticos. [8]
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