Un sistema de control de salidas (DCS) automatiza el procesamiento de la operación de gestión aeroportuaria de una aerolínea, que incluye la gestión de la información necesaria para el check-in en el aeropuerto , la impresión de tarjetas de embarque , la aceptación de equipaje , el embarque, el control de carga y las revisiones de las aeronaves.
En la actualidad, los DCS gestionan principalmente (98%) los billetes electrónicos mediante interfaces de varios dispositivos, incluidos quioscos de facturación , facturación en línea , tarjetas de embarque móviles y manipulación de equipaje. Los DCS pueden identificar, capturar y actualizar las reservas del sistema informático de reservas de una aerolínea para los pasajeros almacenados en un denominado registro de nombre de pasajero (PNR). Un DCS se utiliza para actualizar las reservas, normalmente como facturación, embarque, vuelo u otro estado.
Además, y cada vez más, un DCS para algunos sectores de pares de ciudades también puede interactuar con el control de inmigración (como el Sistema de Información Anticipada de Pasajeros ) para visas, inmigración y listas de pasajeros con prohibición de vuelo.
Históricamente, los sistemas desarrollados en Norteamérica han incorporado funciones DCS como parte de los sistemas de reservas, y el check-in se inicia directamente desde el PNR. El control de la carga (peso y balance) lo proporciona una aplicación independiente. Los sistemas desarrollados por aerolíneas fuera de Norteamérica tradicionalmente han tenido una base de datos separada para DCS, lo que requiere que los datos de los pasajeros se transfieran desde el PNR a los registros DCS. Estos sistemas tienen una capacidad integrada de peso y balance.
Los proveedores como Amadeus y SITA están desarrollando e implementando DCS de "nueva generación" como parte de la reestructuración general de los sistemas de servicios de pasajeros de las aerolíneas. Estos nuevos sistemas suelen utilizar una base de datos común y una arquitectura orientada a servicios que permite que las reservas, el check-in y otros servicios mantengan una visión coherente de la información de los pasajeros.
Los aeropuertos internacionales más grandes tendrán una variedad de DCS o un solo DCS con el cual cada aerolínea en particular podrá integrarse para optimizar sus operaciones.