El reconocimiento de la ubicación se refiere a dispositivos que pueden determinar su ubicación. Los instrumentos de navegación proporcionan coordenadas de ubicación para embarcaciones y vehículos. Los equipos de topografía identifican la ubicación con respecto a un dispositivo de comunicaciones inalámbricas de ubicación conocida .
El término se aplica a la navegación , la localización en tiempo real y el soporte de posicionamiento con alcance global, regional o local. El término se ha aplicado a aplicaciones de tráfico , logística , administración de empresas y ocio . El conocimiento de la ubicación está respaldado por sistemas de navegación , sistemas de posicionamiento y/o servicios de localización .
El conocimiento de la ubicación sin la participación activa del dispositivo se conoce como localización o detección no cooperativa.
El término se originó para las configuraciones de los sistemas de red y se dirigía a las entidades de red. Los servicios de reconocimiento de la ubicación de la red (NLA) recopilan información de ubicación y configuración de la red y notifican a las aplicaciones cuando esta información cambia. Con la llegada de los sistemas globales de navegación por satélite ( GNSS ) y los dispositivos móviles equipados con radio, el término se redefinió para incluir aplicaciones centradas en el consumidor.
Si bien el conocimiento de la ubicación comenzó como una cuestión de ubicación estática del usuario, la noción se amplió para reflejar el movimiento. Se han propuesto modelos de contexto [1] para respaldar aplicaciones que tienen en cuenta el contexto y que utilizan la ubicación para personalizar las interfaces, refinar los datos relevantes de la aplicación, aumentar la precisión de la recuperación de información, descubrir servicios, hacer que la interacción del usuario sea implícita y crear entornos inteligentes. Por ejemplo, un teléfono móvil que tiene en cuenta la ubicación puede confirmar que se encuentra en ese momento en un edificio. [2]
La descripción en términos lógicos utiliza un formato textual estructurado. La estandarización internacional ofrece un método común utilizando la norma ISO/TS 16952 [3], que se originó a partir de las normas alemanas DIN EN 61346 [4] y DIN EN 81346 [5].
La ubicación en términos matemáticos ofrece coordenadas que se refieren a un punto de referencia designado .
La ubicación en términos de red se relaciona con la ubicación de los nodos de la red. Estos incluyen:
La localización "nítida" ofrece coordenadas precisas, utilizando señales inalámbricas o puntería óptica, posiblemente [ se necesita atribución ] con mediciones de ángulo de fase. Las coordenadas son relativas a un sistema estandarizado de coordenadas, por ejemplo, WGS84 , o a un objeto fijo como un plano de un edificio. La localización en tiempo real añade una entrega oportuna de resultados, especialmente para objetivos en movimiento. La localización en tiempo real se define con ISO / IEC 19762-5 e ISO/IEC 24730-1. [14] La localización difusa ofrece menos precisión, por ejemplo, presencia "cerca" de un punto de referencia. La medición de los niveles de potencia inalámbrica puede proporcionar este grado de precisión. Los sistemas menos sofisticados pueden utilizar mediciones de distancia inalámbricas para estimar un punto de referencia en coordenadas polares (distancia y dirección) desde otro sitio. La localización por índice indica la presencia en una ubicación conocida, como con los lectores RFID fijos y las etiquetas RFID. [15]
Los sistemas que tienen en cuenta la ubicación abordan la adquisición de coordenadas en una cuadrícula (por ejemplo, utilizando métricas de distancia y algoritmos de lateración) o al menos distancias a puntos de referencia (por ejemplo, discriminando la presencia en un determinado punto de estrangulamiento en un corredor o en una habitación de un edificio). [16]
La navegación y el cálculo de distancias son preocupaciones clave para los navegantes , aviadores y conductores profesionales. La tarea consiste en determinar dinámicamente la ubicación actual y el tiempo, la distancia y la dirección al destino. El radar se utilizó para la demanda regional y los sistemas satelitales NAVSTAR para la demanda global. Los sistemas globales de navegación por satélite ( GNSS ) se han vuelto omnipresentes en las operaciones de transporte de larga distancia y se están convirtiendo en una característica estándar de los automóviles. [17]
La topografía es el complemento estático de la navegación. Es esencial para delimitar la propiedad de la tierra y para los arquitectos e ingenieros civiles que diseñan proyectos de construcción. La tecnología de topografía óptica precedió a las ayudas de triangulación láser . [18]
En la actualidad, la detección de la ubicación se aplica para diseñar controles de procesos innovadores y es parte integral de la informática ubicua y portátil . En los dispositivos móviles, la búsqueda basada en la ubicación puede priorizar los resultados que están cerca del dispositivo. Por el contrario, la ubicación del dispositivo puede revelarse a otros, con algún costo para la privacidad del portador. [19]
La tecnología RFID proporciona una referencia de tiempo y ubicación para un objeto, pero no indica que el objeto permanece en esa ubicación, lo que es suficiente para aplicaciones que limitan el acceso, como el seguimiento de objetos que entran y salen de un almacén, o para objetos que se mueven en una ruta fija, como el cobro de peajes por cruzar un puente. [20] [21]
El conocimiento de la ubicación permite nuevas aplicaciones para sistemas informáticos ubicuos y teléfonos móviles . Dichas aplicaciones incluyen la reconfiguración automática de un dispositivo informático para que se adapte a la ubicación en la que se está utilizando actualmente (entre los ejemplos se incluyen ControlPlane Archived 2017-11-07 at the Wayback Machine y Locamatic), o la publicación de la ubicación de un usuario a los miembros apropiados de una red social, y la posibilidad de que los minoristas publiquen ofertas especiales para clientes potenciales que se encuentren cerca de los minoristas. Supuestamente, las personas ganan confianza en sí mismas con la confirmación de su paradero actual . [22]
Si bien los gobiernos han creado sistemas globales para calcular ubicaciones, existen sistemas localizados independientes en escalas que van desde un edificio hasta regiones subnacionales.
Estas soluciones pueden aplicar conceptos de sistema de localización en tiempo real (RTLS) y red de área personal inalámbrica (WPAN), LAN inalámbrica o DECT , con resultados en términos propietarios de planos de planta o números de habitación. Los sistemas locales se degradan a medida que aumenta la distancia desde la localidad. Las aplicaciones incluyen la reconfiguración automática de un dispositivo informático para que se adapte a la ubicación en la que se está utilizando actualmente.
Este enfoque utiliza, por ejemplo, sistemas de telefonía móvil, como 3GPP , GSM o LTE , que normalmente devuelven información en coordenadas estandarizadas, como con WGS84, en formatos estandarizados como la Asociación Nacional de Electrónica Marina (NMEA) para uso en exteriores o en coordenadas simbólicas que hacen referencia a direcciones de calles.
Este enfoque se basa en la tecnología del sistema global de navegación por satélite (GNSS), que generalmente adopta WGS84 y NMEA . Las aplicaciones incluyen rescate en caso de avalanchas o rescate de emergencia y en montaña, así como vehículos aéreos no tripulados que se utilizan comúnmente en búsqueda y rescate (SAR) y búsqueda y rescate en combate (CSAR).
El conocimiento de la ubicación de la red ( NLA ) describe la ubicación de un nodo en una red. [23] [ ¿ Fuente poco confiable? ] [24]
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