37°7′46.7″N 76°32′31.8″O / 37.129639°N 76.542167°W / 37.129639; -76.542167
El condado de Warwick era un condado en el sudeste de Virginia que se creó a partir de Warwick River Shire , uno de los ocho creados en la colonia de Virginia en 1634. Se convirtió en la ciudad de Newport News el 16 de julio de 1952. Ubicado en la península de Virginia en la orilla norte de En el río James entre Hampton Roads y Jamestown , el área consistía principalmente en granjas y pequeñas aldeas no incorporadas hasta la llegada de la extensión de la península del ferrocarril de Chesapeake y Ohio en 1881 y el desarrollo dirigido por el industrial Collis P. Huntington .
Con el ferrocarril llegaron los muelles de carbón , varias estaciones locales en el condado de Warwick para el servicio de pasajeros y el envío de productos y mariscos a los mercados, y un ramal que conectaba con los centros turísticos y las instalaciones militares en el vecino condado de Elizabeth City en Old Point Comfort . La comunidad en el extremo sureste del puerto de Hampton Roads se convirtió en Newport News en 1896 y alberga el astillero más grande del mundo.
Al comienzo de la Primera Guerra Mundial , se estableció en el condado la instalación del ejército estadounidense que se convirtió en Fort Eustis . Después de la guerra, Camp Patrick Henry , una antigua instalación militar, se convirtió en el sitio del Aeropuerto Internacional Newport News/Williamsburg . Después de discutir sobre anexiones y explorar varios planes para refinar y/o combinar gobiernos locales, de mutuo acuerdo, después de existir durante más de 325 años, la ciudad de Warwick se consolidó políticamente con la ciudad más joven de Newport News el 1 de julio de 1958. Cuanto mejor El nombre conocido de "Newport News" se asumió para la entidad combinada, formando una de las ciudades contemporáneas de Hampton Roads .
Durante el siglo XVII, poco después del establecimiento del asentamiento en Jamestown en 1607, los colonos ingleses exploraron y comenzaron a establecerse en las áreas adyacentes a Hampton Roads. En 1634, la colonia inglesa de Virginia constaba de ocho shires o condados con una población total de aproximadamente 5.000 habitantes.
Warwick River Shire tomó su nombre de Robert Rich , segundo conde de Warwick y miembro destacado de la Virginia Company , propietario de Richneck Plantation . Warwick River Shire se convirtió en el condado de Warwick en 1643.
El primer palacio de justicia y la cárcel se ubicaron en Warwick Towne, establecido en 1680. El puerto colonial estaba ubicado en Deep Creek y el río Warwick en 50 acres (200.000 m2 ) de tierra de Samuel Mathews . [1]
Desde 1635, el condado de Warwick River incluía las parroquias anglicanas de Blount Point, Denbigh , [2] Mulberry Island, Nutmeg Quarter, Stanley Hundred, Warwick y Waters Creek. Las parroquias sirvieron como unidades locales más pequeñas de gobierno y organizaciones religiosas y comunitarias. [3]
El condado de Warwick se convirtió en un sitio importante para la construcción naval durante la Guerra Revolucionaria Americana. Durante la sesión inaugural de la Asamblea General de Virginia , el Senado comenzó a adquirir terrenos para la fabricación naval. Charles O. Paullin afirma que "ningún otro estado poseía tantas tierras, propiedades y fábricas dedicadas a fines navales como Virginia. [4] Sampson Mathews, del cercano condado de Augusta , supervisó la operación estacionada en Warwick, la fábrica naval más importante de Virginia. [5]
Después de la guerra, la Asamblea General aprobó el Estatuto de Virginia para la Libertad Religiosa en 1786, disolviendo la Iglesia de Inglaterra en Virginia y disolviendo efectivamente las parroquias coloniales originales dentro del condado.
El condado de Warwick registró 1.690 personas en el censo federal de 1790 , lo que lo convierte en el tercer condado más pequeño en población de Virginia. En 1809, Warwick Towne fue abandonada y la sede del condado se trasladó al área de Denbigh, cerca de Stoney Run.
La nueva sede del condado estaba en Denbigh , donde en 1810 se construyó el primer palacio de justicia de ladrillo de Warwick. [6] También sirvió como secretaría y cárcel. En 1884, se erigió un gran palacio de justicia en el mismo terreno, y el secretario conservó el antiguo edificio. Ambos sirvieron hasta la fusión con la ciudad de Newport News en 1958.
Inmediatamente después del final de la Guerra Civil estadounidense en 1865, los agentes inmobiliarios comenzaron a adquirir terrenos en el condado de Warwick para Collis P. Huntington , el magnate ferroviario, para una "empresa futura". Sobre la base de estas compras de terrenos, se iba a construir la ciudad original de Newport News en el extremo sur del condado. En 1880, Huntington formó Old Dominion Land Company, a la que entregó sus propiedades. Al año siguiente, en 1881, se anunció que Newport News había sido elegida como terminal de aguas profundas del Atlántico del Ferrocarril de Chesapeake y Ohio (C&O). Los trabajos de construcción en la extensión de la península de C&O comenzaron en Newport News Point en diciembre de 1880. Un segundo equipo comenzó a construir al este de Richmond en febrero de 1881. Se encontraron a 2,01 km (1,25 millas) al oeste de Williamsburg el 16 de octubre de 1881.
El C&O proporcionó el transporte prometido por ferrocarril al Centenario de Yorktown el 19 de octubre. Durante los años siguientes, Huntington desarrolló ampliamente la zona sureste del condado, en particular construyendo el nuevo Hotel Warwick. En 1886, Huntington fundó Newport News Shipbuilding and Drydock Company .
La próspera comunidad de Newport News se convirtió en una ciudad independiente en 1896 mediante una ley de la Asamblea General de Virginia , una de las pocas ciudades de Virginia que nunca se incorporó como ciudad y se convirtió en un momento en la tercera ciudad más grande de Virginia en población.
En 1918, el condado de Warwick se convirtió en el sitio de la instalación militar, Camp Abraham Eustis , más tarde rebautizado como Fort Eustis . La base del ejército estadounidense , construida apresuradamente durante la Primera Guerra Mundial cerca de la desembocadura del río Warwick , incluía la isla Mulberry . Lee Hall, Virginia, era la estación de ferrocarril más cercana y manejaba un gran volumen de tráfico de tropas, especialmente durante la Segunda Guerra Mundial, cuando el Campamento Patrick Henry se estableció cerca. Camp Patrick Henry sirvió principalmente como base de operaciones de tropas durante la Segunda Guerra Mundial bajo el control del puerto de embarque de Hampton Roads . [7] [8] El campamento, fundado a finales de 1942, era un complejo de aproximadamente 1.700 acres (6,9 km 2 ), construido en gran parte en un bosque virgen. [9] En su apogeo, el Campamento Patrick Henry tenía una capacidad de aproximadamente 35.000 personas. [10] Después de la Segunda Guerra Mundial, cerró y el terreno fue remodelado como aeropuerto comercial, ahora conocido como Aeropuerto Internacional Newport News/Williamsburg .