El Cuerpo de Construcción ( en búlgaro : Строителни войски ) en Bulgaria fue una organización de construcción militar subordinada al Ministerio de Defensa o directamente al gobierno, que existió desde 1920 hasta 2000.
La organización comenzó como servicio de trabajo obligatorio nacional ( trudova povinnost ) en 1920, que reclutaba a todos los búlgaros aptos para trabajar en lugar del servicio militar nacional. Se militarizó e incorporó a las fuerzas armadas como Cuerpo de Trabajo ( Trudovi Voiski ) durante el período 1935-1946. Durante la era comunista se reorganizó varias veces, adoptando su forma y nombre definitivos en 1969.
Historia
Servicio nacional de trabajo obligatorio 1920-1935
En los últimos meses de la Primera Guerra Mundial, el Ministerio de Guerra anunció la idea de crear un servicio de trabajo nacional basado en el reclutamiento. Para ello se nombró una comisión integrada por: el presidente, el general mayor Konstantin Kirkov; miembros: el coronel Ivan Bozhkov, el teniente coronel Kosta Nikolov, el teniente coronel Dimitar Nachev, el teniente general Stilian Kovachev, el teniente coronel Todor Georgiev , Hristo Chakalov – director del BNB, dos agrónomos y un representante del Banco Agrícola de Bulgaria. La ley original elaborada por la comisión no fue aprobada por el Consejo de Ministros , pero el proyecto se convirtió en la base de toda la legislación posterior sobre el tema.
La derrota en la Primera Guerra Mundial llevó al poder en octubre de 1919 al líder del Partido Agrario radical pacifista Aleksandar Stamboliyski . Ante las consecuencias ruinosas de la guerra, Stamboliyski adoptó el servicio laboral obligatorio como una de las dos reformas clave destinadas a reconstruir el país (la otra era la reforma agraria). El proyecto de ley provocó una vehemente oposición con el argumento de que restablecía la obligación laboral feudal otomana y explotaba a los jóvenes, pero la abrumadora victoria electoral de Stamboliyski en 1920 significó que se votara como ley el 23 de mayo de 1920.
Las razones oficiales de Stamboliyski eran permitir la reconstrucción de posguerra en un momento en que el país empobrecido se enfrentaba a enormes reparaciones de guerra; y proporcionar educación vocacional moderna para hombres y mujeres jóvenes. Sin embargo, una razón subyacente era eludir las limitaciones del Tratado de Neuilly-sur-Seine sobre el tamaño de las Fuerzas Armadas búlgaras , [1] [2] [3] que limitaba el ejército a 20.000. El nuevo servicio de trabajo mantuvo de facto la estructura organizativa del antiguo servicio militar nacional, lo que provocó protestas de la vecina Yugoslavia y Grecia, que afirmaban que todo lo que los búlgaros tenían que hacer era reemplazar las palas por rifles y tendrían un ejército entrenado. La Comisión Interaliada exigió que se suspendiera el proyecto de ley hasta que se acordaran los cambios.
El servicio de trabajo obligatorio entró en vigor el 14 de junio de 1920 con la creación de la Dirección General de "Servicio de Trabajo Obligatorio" dentro del Ministerio de Obras Públicas. [4] Todos los búlgaros aptos para el trabajo, excepto aquellos exentos por razones legítimas (por ejemplo, las mujeres musulmanas estaban exentas) y aquellos que habían servido al estado durante más de tres meses consecutivos, estaban obligados a servir en el servicio regular (ocho meses como máximo para los hombres entre 20 y 40 años, cuatro meses para las mujeres entre 16 y 30 años) o en el servicio temporal hasta 21 días al año. Las exenciones también podían adquirirse a una tarifa diaria fija.
El servicio de trabajo resultó muy eficaz para llevar a cabo la reconstrucción de posguerra. La gran mayoría de los trabajos consistieron en la construcción de carreteras y ferrocarriles, aunque también hubo proyectos de manufactura, agricultura y reforestación. Un Informe Internacional del Trabajo calculó que sólo en el servicio regular de 1921 a 1936 se registró un total de 313.669 "trudovaks" (trabajadores) que completaron su servicio obligatorio; que el trabajo realizado para el Estado supuso 22.591.068 jornadas de ocho horas y alcanzó un valor de 1.680.088.675 levas; y que los balances anuales mostraron ingresos agregados de 3.330.466.451 levas y gastos de 2.449.101.898 levas, o un beneficio de 881.364.553 levas. [5] El ejemplo búlgaro fue ampliamente estudiado y copiado en el extranjero, por ejemplo por Alemania en la formación del Servicio de Trabajo del Reich .
Cuerpo de trabajo 1935-1944
En la década de 1930, cuando Bulgaria siguió a Alemania en repudiar las limitaciones militares impuestas por los tratados de paz de París de la Primera Guerra Mundial, el servicio de trabajo emergió abiertamente como una organización militar. El 1 de enero de 1935, la jurisdicción fue transferida al Ministerio de Defensa, con el establecimiento de rangos militares en 1936. [6] Los reclutas en edad militar sirvieron en las fuerzas armadas regulares o hicieron el servicio laboral; un ejemplo fue el futuro líder comunista Todor Zhivkov , quien completó el servicio en 1935, parcialmente a través del trabajo y parcialmente a través de la compra de exención. [7] En 1938, con la firma del Acuerdo de Salónica, se eliminaron oficialmente los límites a las fuerzas armadas y Bulgaria pudo restablecer por completo el servicio militar obligatorio . En 1940, la nueva Ley de las Fuerzas Armadas incorporó oficialmente a los "trudovaks" en las fuerzas armadas como el cuerpo de trabajo ( trudovi voiski ). En 1942, el cuerpo de trabajo en tiempos de guerra, totalmente movilizado, superó los 80.000 hombres para construir carreteras e instalaciones militares, drenar los humedales de Svishtov , aumentar la producción agrícola y restablecer las comunicaciones en las recién recuperadas Dobruja del Sur , Tracia Occidental y Vardar Macedonia . [6]
Durante la guerra, cuando Bulgaria se alió con la Alemania nazi, los hombres judíos fueron reclutados en masa en el cuerpo de trabajo. En enero de 1941, entró en vigor la antisemita Ley de Protección de la Nación , una de cuyas estipulaciones era que los judíos debían cumplir su servicio militar en batallones de trabajo. [8] Por orden del jefe del Estado Mayor búlgaro, vigente desde el 27 de enero de 1941, los judíos fueron retirados de las fuerzas armadas regulares y reclutados en el cuerpo de trabajo, aunque conservaron su rango militar y sus privilegios. Los reservistas judíos fueron asignados como reservistas del cuerpo de trabajo. [9] Después de que Bulgaria se uniera al Pacto Tripartito el 1 de marzo de 1941 y se convirtiera en una base para las operaciones militares alemanas contra Yugoslavia y Grecia, las medidas represivas aumentaron. Desde agosto de 1941, los hombres judíos de entre 20 y 44 años fueron reclutados (incluidos todos los reservistas), aumentando a 50 en 1943. [10] Después de las protestas diplomáticas del embajador alemán Adolf-Heinz Beckerle sobre el trabajo del Frente Laboral Alemán junto a los judíos búlgaros en una capacidad militar [11] a partir de enero de 1942, los judíos fueron transferidos a unidades de trabajo bajo el Ministerio de Obras Públicas, privándolos de sus rangos y privilegios militares. [12] Esas unidades (generalmente de 100 a 300 efectivos) estaban basadas en campamentos remotos con malas condiciones y típicamente realizaban trabajos pesados completando tramos específicos de carreteras. Aproximadamente 12.000 judíos fueron movilizados en tales unidades, además de 2.000 comunistas y agrarios de izquierda. [13] Hubo numerosos informes de comportamiento abusivo por parte de los comandantes de los campos, [11] aunque debe destacarse que a pesar de que los gobiernos comunistas posteriores los calificaron de "campos de concentración fascistas", en ningún caso lo fueron; por ejemplo, los trabajadores todavía tenían licencia familiar y correspondencia, y los jefes de familia recibían un salario. [13]
A partir de 1946, dada la necesidad de reducir el tamaño de las fuerzas armadas, el cuerpo de trabajo se separó nuevamente del ejército y se reorganizó como servicio de trabajo obligatorio nacional. Todos los ciudadanos búlgaros en edad de reclutamiento que no fueran aceptados en las fuerzas armadas regulares estaban sujetos a un servicio de trabajo de 18 meses, pero de hecho, lo hacían principalmente hombres pertenecientes a minorías y aquellos considerados no confiables para el servicio en las fuerzas armadas. [1]
Un momento culminante en la historia de las Tropas de Construcción fue el diseño y la construcción del Puente de Carretera Alfred Beit en 1994-95. Las Tropas de Construcción ganaron una licitación comercial en competencia con empresas internacionales. Las estructuras metálicas del puente se fabricaron en Bulgaria y se transportaron por barco desde Burgas hasta el puerto sudafricano de Durban y luego en un tramo de 1.000 km por tierra. El puente es el único cruce fronterizo por carretera en la frontera entre Sudáfrica y Zimbabue . El comandante de las Tropas de Construcción, el general de división Radoslav Peshleevski (bg:Радослав Пешлеевски) asistió a la ceremonia de inauguración oficial (visto en uniforme detrás de Nelson Mandela . [17] )
1.er Regimiento de Construcción ( 1. Строителен Полк ) ( Botevgrad ) (batallón y pelotón en Botevgrad ; batallón en Pravets )
2.º Regimiento de Construcción ( 2. Строителен Полк ) ( Kyustendil ) (batallón en Kyustendil ; batallones de cuadros en Bobov Dol y Stanke Dimitrov , pelotón de cuadros en Tran)
3.er Regimiento de Construcción ( 3. Строителен Полк ) ( Pernik ) (compañías y pelotones en Pernik , Samokov y los pueblos de los alrededores; batallón de cuadros en Bornaevo)
5.º Regimiento de Construcción ( 5. Строителен Полк ) ( Gabrovo ) (dos batallones y tres compañías en Gabrovo y los pueblos cercanos)
Regimiento de Maquinaria Automovilística - Pleven ( Автомашинен Полк - Плевен ) ( Yasen ) (batallones de cuadros en Yasen , Roman y Veliko Tarnovo , compañías de cuadros en Yasen y Vratsa )
6.a División Mecanizada de Construcción ( 6та Строителна Механизирана Дивизия ( 6. СМД )) ( Plovdiv )
Comando, Estado Mayor, Compañía de Suministros y Batallón de Entrenamiento en Plovdiv , un pelotón en Koprivshtitsa
1.er Regimiento de Construcción ( 1. Строителен Полк ) ( Sopot ) (batallones en Sopot , Kalofer y Karnare, pelotón en Klisura)
2.º Regimiento de Construcción ( 2. Строителен Полк ) ( Panagyurishte ) (batallón y compañía en Panagyurishte , batallón en Elshitsa y un pelotón en el Complejo de Refinación de Cobre "Medet")
3.er Regimiento de Construcción ( 3. Строителен Полк ) (Smolyan) (batallones en Smolyan y Kardzhali, compañías en Pamporovo, Madan y Smilyan)
4.º Regimiento de Construcción ( 4. Строителен Полк ) ( Plovdiv ) (batallón en Plovdiv , compañías en Svilengrad, Peshtera e Hisar, pelotones en Parvomai y Laki)
Batallón de construcción independiente (Velingrad) (7 pelotones en Velingrad, un pelotón en Tsvetino y un pelotón en Yadenitsa)
Regimiento de Maquinaria Automovilística - Plovdiv ( 5. Автомашинен Полк - Пловдив ) ( Plovdiv ) (empresas en Plovdiv , Smolyan, Sopot y Panagyurishte, pelotones en Plovdiv y Velingrad)
Compañía Especial Divisional (taller de herrería) ( Plovdiv )
13.a División Mecanizada de Construcción ( 13та Строителна Механизирана Дивизия ( 13. СМД )) ( Varna )
Comando, Estado Mayor, Compañía de Suministros y Batallón de Entrenamiento ( Varna )
1.er Regimiento de Construcción ( 1. Строителен Полк ) ( Devnya ) (dos batallones en Devnya , batallón en Kipra)
2.º Regimiento de Construcción ( 2. Строителен Полк ) ( Varna ) (batallón y dos compañías en Varna , batallón en Novi Pazar )
3.er Regimiento de Construcción ( 3. Строителен Полк ) ( Shumen ) (batallón en Shumen , batallón y dos compañías en Matnitsa)
4to Regimiento de Construcción ( 4. Строителен Полк ) ( Devnya )
5.º Regimiento de Construcción ( 5. Строителен Полк ) ( Smyadovo )
Regimiento de Servicio Independiente - Varna ( Отделен Полк – Услуга – Варна ) ( Varna )
Regimiento de servicio independiente - Devnya ( Батальон – Услуга – Девня ) ( Devnya )
Batallón de servicio independiente - Ruse ( Батальон – Услуга – Русе ) ( Ruse )
Regimiento de Maquinaria Automovilística - Varna ( Автомашинен Полк - Варна ) ( Varna ) (batallones en Varna , Shumen y Devnya , compañías en Varna y Smyadovo )
Batallón de rehabilitación disciplinaria ( Дисциплинарен изправителен батальон ) (Chernevo)
18.a División Mecanizada de Construcción ( 18та Строителна Механизирана Дивизия ( 18. СМД )) ( Stara Zagora )
Comando, Estado Mayor, Compañía de Suministros y Batallón de Entrenamiento ( Stara Zagora )
1.er Regimiento de Construcción ( 1. Строителен Полк ) ( Sliven ) (dos batallones en Sliven , batallón en Bratya Kunchevi)
2.º Regimiento de Construcción ( 2. Строителен Полк ) ( Burgas ) (batallón en Burgas , compañías en Primorsko y Malko Tarnovo, pelotones en Sarafovo, Grudovo y Vlas)
3.er Regimiento de Construcción ( 3. Строителен Полк ) ( Kazanlak ) (batallón en Kazanlak , batallón en Sheynovo y un batallón en Buzludzha )
4.º Regimiento de Construcción ( 4. Строителен Полк ) ( Yámbol ) (batallón y compañía en Yambol , batallón en Elhovo )
5.º Regimiento de Construcción ( 5. Строителен Полк ) ( Radnevo ) (batallón en Mednikarevo, empresas en Radnevo , Stara Zagora y Yabalkovo y una empresa de servicios en Troyanovo )
Compañía de servicios divisionales - Stara Zagora ( Дивизионна Рота – Услуга – Стара Загора ) ( Stara Zagora )
Batallón especial - Stara Zagora ( Специален батальон – Стара Загора ) ( Stara Zagora )
Regimiento de Maquinaria Automovilística - Stara Zagora ( Автомашинен Полк - Стара Загора ) ( Stara Zagora ) (batallones en Sliven , Kazanlak y Radnevo , compañías en Burgas y Yambol )
Batallón de Rehabilitación Disciplinaria ( Дисциплинарен изправителен батальон ) (Mednikarevo)
20.a División Mecanizada de Construcción ( 20та Строителна Механизирана Дивизия ( 20. СМД )) ( Gorublyane, Sofía )(ver bg:20-а общостроителна дивизия)
1.er Regimiento de Construcción ( 1. Строителен Полк ) (Busmantsi) (batallón y compañía en Busmantsi, batallón en Bukhovo, pelotón en Zhivkovo)
2.º Regimiento de Construcción ( 2. Строителен Полк ) (Darvenitsa, Sofía) (tres batallones y una compañía en Darvenitsa)
3.er Regimiento de Construcción ( 3. Строителен Полк МОК "Елаците" ) (Ravna Reka) (3 batallones en el Complejo de Refinación Minera "Elatsite")
4.º Regimiento de Construcción ( 4. Строителен Полк ) (Chelopech) (dos batallones en Chelopech, compañía en Mirkovo)
Regimiento Especial ( Специален полк ) (Busmantsi) (dos batallones y una compañía en Busmantsi)
Regimiento Especial ( Специален полк ) (Chelopechene) (compañía y pelotón en Chelopechene, compañía en Chelopech)
1er Regimiento de Servicio ( 1. Полк – Услуга ) (Bukhovo)
2do Regimiento de Servicio ( 2. Полк – Услуга ) (Sofía)
Compañía de maquinaria para automóviles ( Автомашинна Рота ) (Chelopechene)
25.a División Mecanizada de Construcción ( 25. Строителна Механизирана Дивизия ) ( Sofía ) (construcción de viviendas)
Comando; Estado Mayor; Compañía de Suministros; Batallón de Entrenamiento (Sofía)
1.er Regimiento de Construcción ( 1. Строителен Полк ) (Zemlyane, Sofía)
2do Regimiento de Construcción ( 2. Строителен Полк ) (Obelya, Sofía)
3.er Regimiento de Construcción ( 3. Строителен Полк ) (Boyana - Centro Nacional de Cine, Sofía)
4to Regimiento de Construcción ( 4. Строителен Полк ) (Obelya, Sofía)
Batallón Especial de Alta Construcción ( Специален Батальон Батальон за Работа по Високи Обекти ) (Zemlyane, Sofía)
Regimiento de Maquinaria Automotriz - Obelya ( Автомашинен Полк - Обеля ) (Obelya, Sofía)
Empresa de servicios ( Осигурителна Рота ) (Lagera, Sofía)
Brigada de Instalaciones y Maquinaria Eléctrica ( Електромашинна и монтажна бригада ) (Sofía)
Comando; Estado Mayor; Pelotón de Suministros; Compañía de Transporte Pesado y Mecanización (Sofía)
1er Regimiento de Instalación ( 1. Монтажен Полк ) (Sofía)
Pelotón de instalación independiente ( Самостоятелен Монтажен Взвод ) (Chelopech)
1er Batallón de Instalación ( 1. Монтажен Батальон ) (Sofía)
2do Batallón de Instalación ( 2. Монтажен Батальон ) (Blagoevgrad)
2do Regimiento de Instalación ( 2. Монтажен Полк ) (Plovdiv)
1er Batallón de Instalación ( 1. Монтажен Батальон ) (Smolyan)
2do Batallón de Instalación ( 2. Монтажен Батальон ) (Sopot)
3er Batallón de Instalación ( 2. Монтажен Батальон ) (Sliven)
3.er Regimiento de Instalación ( 3. Монтажен Полк ) ( Varna )
1er Batallón de Instalación ( 1. Монтажен Батальон ) (Devnya)
2do Batallón de Instalación ( 2. Монтажен Батальон ) (Shumen)
9.a Brigada de Mecanización de la Construcción ( 9. Бригада за строителна механизация ) (Chelopechene, Sofía)
Comando; Estado Mayor; Pelotón de Suministros; Pelotón de Construcción (Chelopechene, Sofía)
Batallón de transporte de ascensores ( Самостоятелен Подемно-транспортен Батальон ) (Chelopechene, Sofía)
Batallón de maquinaria automotriz ( Самостоятелен Автомашинен Батальон ) (estación de tren de Iskar)
Batallón de maquinaria automotriz ( Самостоятелен Автомашинен Батальон ) (Chelopech)
Regimiento de mezclas de materiales de construcción ( Полк за строителни разтвори ) (Chelopechene) (camiones mezcladores de hormigón)
Taller de reparación combinado ( Обединена ремонтна работилница ) (Chelopechene)
Instituciones de apoyo:
Instituto Complejo de Investigación Científica, Desarrollo, Proyecto y Actividades de Ejecución de las Tropas de Construcción ( Комплексен Институт за Научноизследователска, Развойна, Проектантска и Внедрителска Дейност на Строителни Войски ( КИНИРПВД – СВ )) (Sofía)
Dirección ( Направление Научно-изследователска и Развойна Дейност )
Dirección de Laboratorios, Experimentación e Implementación ( Направление Лаборатории, Експериментиране и Внедряване )
Dirección de Proyectos ( Направление Проектиране )
Escuela Militar Popular Superior de Construcción "General Blagoi Ivanov" ( Висше Народно Военно Строително Училище (ВНВСУ) "Ген. Благой Иванов" ) (Sofía) [19] [1] - oficiales capacitados de las Tropas de Construcción de carrera
Escuela Intermedia de Sargentos de Construcción Militar ( Средно сержантско военно строително училище ( ССВСУ ))
Escuela de cuadros de instalación ( Школа за монтажни кадри ) (Burgas)
Véase también
ru:Строительные войска – Tropas de construcción soviéticas y rusas
Referencias
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