Diseño por comité es un término peyorativo para un proyecto en el que participan muchos diseñadores pero no hay un plan o visión unificados.
El término se utiliza para referirse a los rasgos subóptimos que un proceso de este tipo puede producir como resultado de tener que hacer concesiones entre los requisitos y los puntos de vista de los participantes, particularmente en presencia de un liderazgo deficiente o de un conocimiento técnico deficiente, como una complejidad innecesaria, inconsistencia interna, fallas lógicas, banalidad y la falta de una visión unificadora. Este proceso de diseño por consenso contrasta con el diseño autocrático, o diseño por dictador , donde el líder del proyecto decide sobre el diseño. La diferencia es que en un estilo autocrático , los miembros de las organizaciones no están incluidos y el resultado final es responsabilidad del líder. La frase "un camello es un caballo diseñado por un comité" se utiliza a menudo para describir el diseño por comité. [1]
El término es especialmente común en el lenguaje técnico y enfatiza la necesidad de calidad técnica por sobre la viabilidad política. El proverbio "demasiados cocineros estropean el caldo" expresa la misma idea. El término también es común en otros campos del diseño, como el diseño gráfico, la arquitectura o el diseño industrial. En el diseño automotriz, este proceso es a menudo culpado por los autos impopulares o mal diseñados. [2]
El término se utiliza comúnmente en la tecnología de la información y las comunicaciones , especialmente cuando se hace referencia al diseño de lenguajes y estándares técnicos, como lo demuestran los archivos de USENET . [3]
Un supuesto ejemplo es la locomotora diésel DR Clase 119 , construida entre 1976 y 1985 en la Rumanía comunista para Alemania del Este debido a las restricciones del Comecon de la era soviética . Solo a la URSS se le permitió seguir construyendo potentes motores diésel, pero eran demasiado pesados para Alemania del Este, donde algunas líneas estaban limitadas a locomotoras de baja carga por eje. Al no permitírseles seguir construyendo sus propios diseños, los alemanes del Este lograron que la fábrica rumana 23 de agosto ensamblara una sucesora de la DR Clase 118. Con una mezcla de piezas de varios países de economía planificada , incluso incluyendo diseños de Alemania Occidental para llenar los vacíos, la Clase 119 no era confiable. Solo se construyeron 200 en diez años, ya que Alemania del Este canceló el contrato prematuramente. Ningún otro país compró la Clase 119, pero después de 1990, el ferrocarril alemán unificado tuvo que lidiar con ellas hasta que fueron reemplazadas. [ cita requerida ]
Un ejemplo de una decisión técnica que se considera un resultado típico del diseño por parte de un comité es el tamaño de celda de 53 bytes del Modo de Transferencia Asíncrona (ATM). La elección de 53 bytes fue política más que técnica. [4] Cuando el CCITT estaba estandarizando el ATM, las partes de los Estados Unidos querían una carga útil de 64 bytes. Las partes de Europa querían cargas útiles de 32 bytes. La mayoría de las partes europeas finalmente aceptaron los argumentos presentados por los estadounidenses, pero Francia y algunas otras se mantuvieron a favor de una longitud de celda más corta de 32 bytes. Un tamaño de 53 bytes (48 bytes más 5 bytes de encabezado) fue el compromiso elegido.
Un ejemplo descrito como nombramiento por comité fue una escuela cerca de Liverpool formada por la fusión de varias otras escuelas: fue nombrada oficialmente "Knowsley Park Centre for Learning, Serving Prescot , Whiston and the Wider Community" en 2009, enumerando como un compromiso todas las escuelas y comunidades fusionadas en él. [5] El nombre duró siete años antes de que su directora, quien dijo que el nombre era "tan embarazoso", [6] lo cortara a simplemente " The Prescot School ". [7] [8]
El caza de ataque conjunto F-35 ha sido descrito como diseñado por un comité, debido a que se sobrepasó la planificación, el presupuesto y las expectativas de rendimiento fueron inferiores a las esperadas. [9] Originalmente fue concebido para satisfacer las necesidades muy variadas de múltiples ramas del ejército, todo en una única plataforma simple. Este enfoque de múltiples intereses ha sido señalado como el principal responsable de su exceso de capacidad, junto con la acumulación de demasiadas características nuevas y no probadas en su diseño. El progreso desigual en las distintas áreas y los desafíos inesperados significaron que las principales correcciones técnicas y rediseños podían detener el avance del programa, lo que requería que los aviones fueran reparados incluso mientras se entregaban.
Según se informa, Apple Inc. utiliza controles remotos diseñados por otras compañías con hasta 78 botones como ejemplo de diseño realizado por un comité cuando capacita a sus empleados. [10]
El Washington Post describió al Pontiac Aztek como un vehículo diseñado por un comité, que fue diseñado en gran medida en base a los comentarios de extensas pruebas de grupos focales , y fue lanzado con críticas negativas y bajas ventas. [11]
La definición del diccionario de demasiados cocineros estropean el caldo en Wikcionario