La Colectividad Europea de Alsacia ( en francés , Collectivité européenne d'Alsace ; en alsaciano , D'Europäischa Gebiatskärwerschàft Elsàss ; en alemán , Europäische Gebietskörperschaft Elsass [5] ) es una colectividad territorial de la región de Alsacia , en Francia . El 1 de enero de 2021, los departamentos de Bajo Rin y Alto Rin se fusionaron para formar una colectividad territorial, pero siguieron formando parte de la región del Gran Este . La creación de esta nueva entidad fue aprobada por el Parlamento francés el 25 de julio de 2019 y la Ley 2019-816, que delimita sus competencias, se promulgó el 2 de agosto de 2019. [2]
Los electores alsacianos ya habían votado a favor de la creación de una colectividad territorial única en un referéndum en 2013 ; sin embargo, en el menos poblado de los dos departamentos, Haut-Rhin, la mayoría de los electores habían rechazado la propuesta. [6]
La Región original de Alsacia, creada en 1956, dejó de existir el 1 de enero de 2016, cuando el parlamento francés votó para fusionar varias regiones administrativas , reduciendo su número de 22 a 18. [7]
Alsacia tiene un estatuto intermedio: sus competencias son las de un departamento , más algunas de las competencias de una región . Por ello, Alsacia es menos autónoma que Córcega o los departamentos y regiones de ultramar .
Aunque el francés es la única lengua oficial del país según el artículo 2 de la Constitución francesa , la ley 2019-816 contiene disposiciones para promover las lenguas regionales en las escuelas. La colectividad también tendrá la tarea de crear un Comité relacionado con la lengua y la cultura alsacianas, con especial atención a la lengua alemana hablada en Alsacia. Esta última disposición está estrechamente relacionada con los capítulos 3 y 4 del Tratado de Aquisgrán .
La autopista A35 atraviesa Alsacia de sur a norte y recorre unos 180 km. Esta autopista sin peaje fue cedida del Estado a la Colectividad Europea de Alsacia el 1 de enero de 2021, a excepción del tramo que pasa por la Eurometrópoli de Estrasburgo . Alsacia también está comunicada por dos grandes ejes este-oeste: la autopista A4 (París - Estrasburgo), explotada por Sanef, y la autopista A36 (Beaune - Mulhouse), explotada por APRR.
Alsacia fue una de las regiones pioneras en el desarrollo ferroviario, con Nicolas Koechlin comenzando la construcción de las primeras líneas ferroviarias ya en 1839. Hoy en día, la red ferroviaria ofrece una densa cobertura de la región. La línea de Estrasburgo a Basilea, conocida como la "Línea de la llanura de Alsacia", es atendida por trenes regionales (TER) que circulan a velocidades de hasta 200 km/h. Esta línea, junto con la parte alsaciana de la línea París-Estrasburgo, forma parte de un importante corredor de transporte que conecta Suiza , Luxemburgo y Bélgica . Alsacia también está estratégicamente posicionada en la intersección de dos líneas ferroviarias de alta velocidad, gracias a la LGV Est européenne y la LGV Rhin-Rhône. La Colectividad Europea de Alsacia podría desempeñar un papel en la reapertura de las líneas ferroviarias transfronterizas entre Haguenau y Rastatt, y entre Colmar y Vieux-Brisach .
El río Rin es la principal vía navegable de Europa. La Comisión Central para la Navegación del Rin tiene su sede en Estrasburgo desde 1920. Los puertos de Estrasburgo y Mulhouse son el segundo y tercer puerto fluvial más importantes de Francia.
Por último, Alsacia alberga dos aeropuertos: el aeropuerto de Basilea-Mulhouse , el único aeropuerto binacional del mundo, y el aeropuerto de Estrasburgo-Entzheim .