El ACMAT VLRA (Véhicule de Liaison de Reconnaissance et d'Appui o Vehículo de Enlace, Reconocimiento y Apoyo), un vehículo táctico producido por ACMAT , fue lanzado durante 1967, se caracterizaba por su robustez. Podía transportar 2,5 toneladas de carga útil, una autonomía máxima de 1.600 km y un tanque de agua con una capacidad de 200 litros. Conocidos por su fiabilidad, simplicidad, robustez y su 80% (más de 3.500) de piezas comunes en toda la línea de productos, estos vehículos fueron originalmente dirigidos a países africanos y asiáticos que no podían permitirse vehículos más caros. La empresa ACMAT construyó sus vehículos basándose en la estandarización, la comunidad de piezas y componentes y en la intercambiabilidad; las piezas son intercambiables con vehículos construidos hace 30 años. La comunidad de piezas incluye cabinas, componentes estructurales, motores y trenes de transmisión. ACMAT utiliza muchas de las mismas piezas para toda su línea de vehículos. Incluso producen una variante blindada de las versiones 4x4 y 6x6 del VLRA.
Las opciones incluyen: dos o cuatro puertas, techo blando o duro, dirección manual o asistida, transmisión manual o automática , volante a la izquierda o a la derecha , calefacción, aire acondicionado, blindado o no blindado y sistema de defensa NBC.
Versiones
Gama logística 4×4
Vehículo de mando y transmisión TPK 420 VCT
Vehículo de carga y manipulación TPK 436 SCM con plataforma multifunción y grúa hidráulica en la parte trasera de la cabina (capacidad 3.000 kg a 6,60 m - rotación 200°)
Vehículo de recuperación TPK 420 SL7 con excavadora hidráulica de intervención rápida
Ambulancia TPK 425 SAM con furgón de 3,307 × 2,20 × 1,675 m (transporta 4 heridos)
Vehículo furgón TPK 430 F: taller de mantenimiento, reparación mecánica o eléctrica, 1º y 2º escalón, etc.; vehículo de puesto de mando
Autobús todoterreno TPK 432 SB con capacidad para 28 personas (chasis corto) o 34 personas (chasis largo)
TPK 433 SB, versión de puesto de mando de autobús o de transporte de heridos
Gama 6x6
Vehículo de recuperación TPK 635 SL7
Grúa para vehículos TPK 640 WRT 5 t - Grúa hidráulica 30 t/m
Camión volquete TPK 641 GBS - Grúa de carga y manipulación de 7,2 t/m
Vehículo ligero de reconocimiento y apoyo.
Vehículo de patrulla TPK 415 SM3/FSP
Vehículo multifunción TPK 420 SM3 VLRA TPK 420 STL. Plataforma plana de 2,90 m de longitud, paneles laterales abatibles y desmontables.
Vehículo portador de mortero TPK PMB, disparando a bordo
Vehículo multifuncional TPK 425 STL/SH
TPK 436 STL/SH
Vehículo multifunción para transporte de personal y/o equipos
Vehículo de transporte de personal o material TPK 640 SM3
Vehículo de transporte de tropas multifunción TPK 640 CTL para 18 personas. Capacidad para montar armas, montura de 12,7 mm, Milan, etc.
Vehículo de cabina doble de 6 plazas TPK 641 VPC. Plataforma especial AR que soporta un cañón de dos tubos de 20 mm. Disparos a bordo del vehículo
Puerta de refugio para vehículos TPK 650 SH/STL ACMAT
Semirremolque todoterreno y vehículo tractor semirremolque 6×6
Semirremolque para tractor TPK 635 TSR
Tractora TPK 635 TSR 3 EC con cabina profunda Semirremolque SR 490
Vehículo blindado de reconocimiento y enlace de mando TCM 420 BL6
Reino Unido , En 1996, el Ejército británico encargó veinte VLRA 4x4 TPK 420 STL2 como vehículos logísticos para patrullas motorizadas del Special Air Service (SAS). [1] Fueron utilizados durante una operación en Afganistán en noviembre de 2001. [2] Las únicas fotos conocidas del VLRA en servicio con el SAS fueron publicadas en la revista Raids de octubre de 2007. [3]
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Referencias
^ Jane's International Defense Review: IDR, Volumen 31, Números 5 y 12 https://books.google.com/books?id=9NW5AAAAIAAJ&q=%221996+ACMAT+received+an+order+from+the%22 con fecha de 1998