Un coche de carreras de silueta es un coche de carreras que, aunque tiene un parecido superficial con un modelo de producción , se diferencia mecánicamente en aspectos fundamentales. El propósito de los autos de silueta es proporcionar al fabricante un vínculo tangible con su oferta de productos de consumo para obtener el máximo beneficio de marketing de su inversión en el deporte. También proporcionan a los espectadores modelos de coches familiares e identificables.
Los autos Silhouette a menudo emplean técnicas de construcción de chasis radicalmente diferentes, como bastidores espaciales tubulares o tubos de fibra de carbono en lugar de monocascos regulares , y muchos también tienen configuraciones de transmisión completamente diferentes a las de sus contrapartes de carretera. Las propias carrocerías generalmente están hechas de materiales livianos como fibra de vidrio o fibra de carbono y, a menudo, pocas piezas (o ninguna) se comparten entre las versiones de carrera y de carretera de los autos. Estos cambios tienen como objetivo mejorar las características deseables del vehículo, como aumentar la rigidez del chasis [1] o la potencia del motor. [2]
Campos de campeonato completos pueden estar formados por siluetas. A veces, sólo una clase en un campo de varias clases puede permitir siluetas. Las clases de carreras notables donde se han utilizado autos de silueta incluyen Trans-Am , NASCAR , Stock Car Brasil , Grupo 5 , Grupo B , DTM , JGTC / Super GT , monster trucks y el Campeonato Australiano de Supercars .
Debido a las normas de homologación (por ejemplo, los coches de rally del Grupo B ), algunos coches de carreras con silueta, como el Lancia 037 y el Lancia Delta S4 , acaban también vendiéndose como coches de carretera.