Las EMU Clase 425 y Clase 426 son una clase de unidades eléctricas múltiples construidas por un consorcio de Siemens, Bombardier y DWA, y son operadas por DB Regio en Alemania. Son esencialmente el mismo diseño de vehículo, pero la EMU Clase 425 consta de cuatro vagones, mientras que las EMU Clase 426 solo tienen dos vagones.
Se produce en escala H0 para algunos modelos de trenes.
Se trata de un vehículo de gran potencia, peso ligero y elevada aceleración para servicios de corta y media distancia con paradas frecuentes. La superestructura de aluminio se construyó lo más plana posible, tanto para minimizar la resistencia como para facilitar la limpieza automatizada. La aceleración se consigue distribuyendo los motores de tracción entre ocho de los diez ejes del tren, incluidos dos de los tres bogies Jacobs .
Se basa en el diseño de la Clase 423 , pero carece de un tercer conjunto de puertas en el centro de cada vagón.
