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Buque de asalto anfibio clase Iwo Jima

Los buques de asalto anfibio de clase Iwo Jima de la Armada de los Estados Unidos fueron los primeros buques de asalto anfibio diseñados y construidos como portahelicópteros exclusivos , capaces de operar hasta 20 helicópteros para transportar hasta 1.800 marines a tierra. [1] Fueron nombrados por batallas que protagonizaron el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos , comenzando con la Batalla de Iwo Jima . El primer barco de esta clase entró en servicio en 1961 y el último fue dado de baja en 2002. La clasificación de casco "LPH" significa " Helicóptero con plataforma de aterrizaje ".

Historia operativa

Los barcos de esta clase participaron en varios conflictos y operaciones de mantenimiento de la paz y ayuda humanitaria:

Un barco de esta clase, el USS  Guam  (LPH-9) , se utilizó en un experimento de Sea Control Ship de 1970 a 1974 para probar el concepto de un portaaviones más pequeño que utilizara aviones V/STOL .

Otro barco, el USS  Inchon  (LPH-12) , se convirtió en un barco de contramedidas contra minas que albergaba helicópteros de barrido de minas .

El diseño del casco de la clase Iwo Jima también se convirtió en la base de la clase Blue Ridge , un poco más grande, de buques de mando anfibios . [2]

Barcos en clase

A los siete barcos de la clase Iwo Jima se les asignaron números de casco no secuenciales, ya que, en el momento de su construcción, cinco portaaviones existentes estaban siendo convertidos para servir en la función de helicóptero de plataforma de aterrizaje; estos cinco barcos fueron renumerados, con el Nuevos barcos colocados en una sola secuencia. Los cinco barcos existentes eran:

Cultura popular

Uno de los barcos de la clase Iwo Jima sirvió como lugar de campo en el clásico estudio de ciencia cognitiva de Edwin Hutchins, Cognición en la naturaleza . [4] Aunque Hutchins no menciona la clase de barco por su nombre, en la p. 7 lo caracteriza como un portahelicópteros anfibio de 184 m (603 pies) de largo .

Referencias

  1. ^ Friedman, normando (2002). Barcos y embarcaciones anfibios de EE. UU.: una historia del diseño ilustrada. Historias de diseño ilustradas. Prensa del Instituto Naval. págs. 351–362. ISBN 1-55750-250-1. Consultado el 22 de marzo de 2010 .
  2. ^ Friedman, normando (2002). Barcos y embarcaciones anfibios de EE. UU.: una historia del diseño ilustrada. Historias de diseño ilustradas. Prensa del Instituto Naval. págs. 428–429. ISBN 1-55750-250-1. Consultado el 22 de marzo de 2010 .
  3. ^ Friedman, normando (1983). Portaaviones estadounidenses: una historia del diseño ilustrada . Annapolis, Maryland : Instituto Naval de los Estados Unidos . pag. 356.ISBN 0-87021-739-9.
  4. ^ Hutchins, Edwin (1995). Cognición en la naturaleza . Prensa del MIT .