La clase SECR D es una clase de locomotoras ténder 4-4-0 diseñada por Harry Wainwright para el ferrocarril del sudeste y Chatham .
La construcción de las 20 locomotoras iniciales se repartió entre la fábrica de Ashford y la constructora de Glasgow , Sharp, Stewart and Company . La primera locomotora de esta clase que entró en servicio en 1901 fue un producto de Glasgow y en 1907 ya circulaban cincuenta y una. De ellas, veintiuna fueron construidas por Ashford, mientras que el resto fueron suministradas por contratistas externos. La locomotora de la clase D fue un diseño de Harry Wainwright, que fue el responsable del aspecto general de la locomotora. El trabajo de detalle estuvo a cargo de Robert Surtees, su dibujante jefe en la fábrica de Ashford.
En 1913, Richard Maunsell comenzó la reconstrucción de 21 locomotoras de la clase D con cajas de fuego Belpaire para producir la clase D1 más potente . Estas locomotoras más grandes eran necesarias para hacer frente a las cargas cada vez mayores en la línea costera de Kent a través de Chatham.
Inicialmente, la clase D se puso a trabajar en la costa de Kent y en los servicios de Hastings que salían de Londres . En la década de 1930, la mayor asignación de locomotoras 4-4-0 de la clase D se encontraba en el depósito de Gillingham en Kent, pero para entonces se habían reducido a tareas ferroviarias secundarias y ahora llevaban la librea del Southern Railway . Al estallar la Segunda Guerra Mundial en 1939, algunas de las locomotoras de la clase D se almacenaron. Luego, en 1941, otras fueron transferidas al depósito de Nine Elms. Unas cuantas se basaron en Redhill en la línea transnacional Reading-Tonbridge .
En 1948, British Railways heredó 28 de las Wainwright 4-4-0. Durante sus últimos años estuvieron concentradas en Guildford, en Surrey, y la última de la clase D, la n.° 31075, fue retirada de allí el 15 de diciembre de 1956. [1] Mientras tanto, las últimas D1 fueron las n.° 31489, 31739 y 31749 de Bricklayers Arms el 11 de noviembre de 1961. [2]
Se ha conservado una locomotora, la n.º 31737, que luce su diseño original (el del ferrocarril South Eastern & Chatham ) en el Museo Nacional del Ferrocarril de York .
Dapol , en asociación con Rails of Sheffield y Locomotion, lanzó un modelo de la Clase D en escala OO en 2021. [4] El 22 de febrero de 2022, Dapol y Rails of Sheffield anunciaron otro modelo de la Clase D1, que se lanzó en junio de 2023. [5]
