La Thompson Class O1 de London and North Eastern Railway (LNER) fue una clase de locomotora de vapor 2-8-0 diseñada por Edward Thompson para transporte de mercancías. Ninguna de ellas ha sobrevivido hasta su conservación.
Debido a las restricciones de guerra sobre las locomotoras de nueva construcción, se reconstruyeron las locomotoras LNER Clase O4 "ROD" 2-8-0 construidas antes y durante la Primera Guerra Mundial , aunque la mayoría de las locomotoras fueron reemplazadas durante esta reconstrucción. La primera reconstrucción de LNER tuvo lugar en febrero de 1944, en Gorton Works y se reconstruyeron un total de 58 locomotoras a la clase O1 en total, siendo la última la locomotora 63856 en octubre de 1949 durante la era temprana de British Railways, después de lo cual se detuvo el programa. [1] La principal modificación al diseño original de GCR Robinson Clase 8K 2-8-0 fue la incorporación de una caldera LNER 100A estándar, mecanismo de válvulas Walschaerts y nuevos cilindros. Las locomotoras mantuvieron los mismos números siendo las locomotoras 3571, 3575, 3578-3579, 3589-3592, 3594, 3596, 3610, 3619, 3630, 3646, 3650, 3652, 3663, 3670, 3676, 3678, 3687, 3689, 3711-3712, 3725, 3740, 3746, 3752, 3755, 3760, 3768, 3773, 3777, 3780, 3784, 3786, 3789, 3792, 3795-3796, 3803, 3806, 3808, 3817, 3838, 3854, 3856, 3863, 3865, 3867-3869, 3872, 3874, 3879, 3886-3887 , 3890 y 3901. [2]
Las locomotoras pasaron a manos de British Railways (BR) Eastern and North Eastern Regions el 1 de enero de 1948 y recibieron números de funcionamiento de BR entre 63570 y 63920. Sin embargo, esta gama incluía muchas O4 sin reconstruir. [3]
Ninguno de los Thompson O1 ha sido asegurado para su conservación.
En 2013, Hornby Railways presentó un modelo de calibre OO del O1 con librea negra BR. [4]
