Clase UB de NZR

La clase NZR U ^B fue una serie de locomotoras de diez ruedas construidas por fabricantes estadounidenses para New Zealand Railways (NZR) a principios del siglo XX. Baldwin construyó dos lotes en 1898 y 1901 (diez cada uno). ^[1] El primer lote de locomotoras tenía válvulas de corredera y movimiento Stephenson interno , el último tenía válvulas de pistón y mecanismo de válvulas Walschaerts , así como una presión de caldera más alta.

Clase Ub 328 construida por Baldwin

Motores Alco

Baldwin NZR Sub clase 329

En 1901 se adquirieron dos locomotoras adicionales de ALCO , una de Brooks y otra de Richmond.

• La locomotora Brooks (#17) era más pesada (30,1 toneladas largas de peso adhesivo) con el consiguiente aumento del esfuerzo de tracción (18340 lbf) y tenía una parrilla más grande (17 pies cuadrados). Esta locomotora era muy popular entre las tripulaciones. Esta locomotora fue arrojada a la costa de Oamaru. ^{[ cita requerida ]}
• La locomotora Richmond tenía una superficie de calentamiento por evaporación menor, pero incluía un sobrecalentador. La presión de la caldera era menor (180 psi) y el esfuerzo de tracción era ligeramente menor.

Las locomotoras fueron asignadas inicialmente a los expresos de Dunedin a Christchurch y fueron reasignadas a medida que se las reemplazaba por motores más nuevos. La última asignación de la clase fue en la región de la Costa Oeste . ^[1]

Véase también

• Clase U de NZR
• NZR U Clase ^A
• Clase U ^{C de NZR}
• Clase NZR U ^D
• Locomotoras de Nueva Zelanda

Referencias

Citas

1. Palmer y Stewart 1965, pág. 65.

Bibliografía

• Millar, Sean (2011). La locomotora de vapor NZR . Wellington: New Zealand Railway and Locomotive Society . ISBN 978-0-908573-89-9.
• Palmer, AN; Stewart, WW (1965). Cabalgata de locomotoras de Nueva Zelanda . Wellington: A H. & A W. Reed . ISBN. 978-0-207-94500-7.
• Stewart, WW (1974). Cuando el vapor era el rey . Wellington: AH & AW Reed Ltd. ISBN 978-0-589-00382-1.