La locomotora soviética de la clase L (en ruso: Л) era un tipo de locomotora de vapor soviética para el transporte de mercancías. Se la apodaba Lebed , "cisne". [1]
La clase L 2-10-0 fue la primera locomotora soviética en utilizar ruedas de tipo Boxpok , que eran habituales en el diseño de locomotoras de vapor después de la Segunda Guerra Mundial. Una carcasa entre la cúpula y la chimenea cubría un tubo secador de vapor.
Fue diseñada y construida por la fábrica de locomotoras Kolomna poco después de la Segunda Guerra Mundial bajo la supervisión de LC Lebedyanski. Originalmente se la designó Clase P (por Pobeda , "victoria"), pero fue redesignada Clase L en honor a su diseñador.
Junto con la clase FD 2-10-2 , se utilizó principalmente para transportar mercancías por vías principales a través del territorio de la Unión Soviética. Se construyeron más de 4000 locomotoras de la clase L entre 1945 y 1955, y operaron con los ferrocarriles soviéticos hasta 1975.
En la actualidad, existen más de 300 ejemplares de locomotoras de la clase L en diversos estados de conservación en la ex Unión Soviética, lo que constituye la clase de locomotoras superviviente más grande del mundo. Muchas de ellas aún se encuentran en condiciones de funcionamiento. [ cita requerida ]