El bote salvavidas clase D (EA16) es una clase de bote inflable operado desde 1987 por la Royal National Lifeboat Institution del Reino Unido e Irlanda . Ha sido reemplazado operativamente por la clase D (IB1) , pero muchos todavía se utilizan como parte de la flota de socorro, como botes de abordaje para las clases más grandes de botes salvavidas [1] y por el equipo de rescate de inundaciones del RNLI.
El designador de tipo EA16 significa Evans Avon 16 . [2]
Durante más de 60 años, la clase D ha sido el caballo de batalla de la flota de botes salvavidas costeros (ILB) del RNLI. La clase D es uno de los pocos tipos RNLI que no cuenta con un casco rígido. La clase D fue diseñada específicamente como una embarcación de respuesta rápida liviana y altamente maniobrable, especialmente adecuada para trabajos cerca de la costa.
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El bote salvavidas clase D consta de dos patrocinadores , que juntos albergan siete segmentos inflables intersecados por deflectores. El tejido de construcción principal es nailon recubierto de Hypalon que proporciona una superficie duradera que no se rasga.
Esta era una de las clases más pequeñas de botes salvavidas operadas por el RNLI, y eran comunes en las estaciones de botes salvavidas de la costa. A diferencia de otros miembros de la flota ILB, la clase D no tiene un casco rígido; todos los demás, a excepción del Arancia, el aerodeslizador y el ALB Tender, son embarcaciones neumáticas rígidas (RIB).
La clase D normalmente tenía una tripulación de tres o cuatro y se usaba principalmente para incidentes con surfistas y nadadores, así como para ayudar en incidentes en acantilados donde la víctima estaba cerca del agua. La naturaleza misma de su trabajo requirió una respuesta rápida, y la clase D normalmente puede estar a flote cinco minutos después de que se activen los buscapersonas. [ cita necesaria ]
