Las clases 47 son una clase de locomotoras diésel-eléctricas construidas por A Goninan & Co para la Comisión de Transporte Público en 1972-1973.
Se encargaron veinte a A Goninan & Co , y la primera se entregó en julio de 1972. Tras someterse a pruebas de aceptación, la primera entró en servicio en septiembre de 1972 y la última se entregó en mayo de 1973. Originalmente pensadas para transportar carbón en el valle de Hunter , se asignaron a Bathurst para operar servicios en el oeste del estado, desde Lithgow hasta Euabalong West , Bourke y Cootamundra y todos los ramales intermedios. Sus excelentes cualidades de conducción hicieron que las tripulaciones las favorecieran, aunque sufrieron sobrecalentamiento: una quedó destruida por un incendio en abril de 1974 y otra en una colisión en marzo de 1977. [1] [2]
En enero de 1981, se decidió trasladar la clase a Broadmeadow para que asumiera las funciones para las que se habían construido originalmente para transportar carbón desde Belmont , Dudley , Lambton y Pelton . También se utilizaron en servicios a Werris Creek , Tamworth y Moree . Continuaron regresando a los talleres de Bathurst para su revisión. Una caída en el tráfico como resultado de una sequía hizo que se almacenaran en Parkes en 1982/83 antes de que todas se reactivaran en 1984 y reanudaran sus funciones desde Broadmeadow. [1]
En 1987, el 4719 fue retirado del servicio y almacenado en los talleres de Bathurst como fuente de piezas para mantener en funcionamiento las unidades hermanas, a las que se unió el 4715 en noviembre de 1988. En 1989, ambos fueron trasladados a los talleres de Cardiff para ser reconstruidos como HTV2000, un vehículo de prueba pesado . [1] [3]
A pesar de su popularidad entre las tripulaciones, sus altos costos de mantenimiento hicieron que fueran seleccionados para su retiro en 1989 [4] con solo seis en servicio o en reparación en noviembre de 1989 [5] y el último fue retirado del servicio en diciembre de 1990. [1] [6]
En 1990, el ferrocarril del valle de Lachlan compró las 47 locomotoras 01 y 08 [7] , seguidas en febrero de 1994 por las 02, 03, 07 y 16. [8] Una compra posterior fue la 4717, que se utilizó para operar servicios de trigo en la región de Cowra en 1993/94. [9] [10]
En junio de 1999, comenzaron a operar servicios de viajes de trabajo entre Port Botany y la terminal de contenedores de Cooks River en Sydney para Lachlan Valley Rail Freight [11], seguido en julio de 1999 por un servicio entre Cooks River y Carrington para R&H Transport Services.
A julio de 2019, 3 unidades de Lachlan Valley Railway permanecen en servicio, principalmente en el funcionamiento de trenes de prueba AK Car para ARTC. En marzo de 2022, la 4717 fue desguazada.
