La clase John Hick de London and North Western Railway (LNWR) fue una clase de diez locomotoras de vapor 2-2-2-2 diseñadas para trabajos expresos de pasajeros por FW Webb .
Eran muy similares a la clase anterior Gran Bretaña , la principal diferencia era que las ruedas motrices eran más pequeñas, ya que su uso previsto era en la Sección Norte, con una pendiente más pronunciada.
La primera de las diez locomotoras se construyó en febrero de 1894, y las nueve restantes procedieron de Crewe Works entre enero y abril de 1898.
Eran locomotoras compuestas de tres cilindros: los dos cilindros exteriores de alta presión impulsaban a los conductores traseros mediante un mecanismo de válvulas Howe-Stephenson, y el cilindro interior de baja presión impulsaba a los conductores delanteros mediante un excéntrico deslizante. No había conexión entre los dos conjuntos de conductores.
Todas las locomotoras tenían nombre; una característica inusual (compartida con la clase Gran Bretaña ) era que los nombres estaban divididos en dos placas de identificación, una en cada salpicadero de la rueda motriz. Esto hizo necesario el uso de nombres de dos palabras, en lugar de algunos de los nombres abreviados que la LNWR había utilizado anteriormente. Los nombres elegidos continuaron con el tema de Gran Bretaña .
Continuaron en servicio hasta la jubilación de Webb. Su sucesor, George Whale , prefería locomotoras sencillas con sobrecalentamiento , por lo que todas fueron desguazadas entre 1907 y 1912.
