La clase Barentshav de patrulleros de alta mar consta de tres buques propulsados por gas natural licuado . Encargados por la Guardia Costera noruega , sus principales tareas son la patrulla de la ZEE , la inspección pesquera, la búsqueda y el rescate, así como la preparación para remolcadores a lo largo de la costa de Noruega , donde está aumentando el tráfico de petroleros .
Los barcos son del diseño Vik-Sandvik VS 794 CGV, y fueron construidos por Myklebust Verft y operados por Remøy Management en nombre de la Guardia Costera Noruega.
La Guardia Costera espera una disminución del 90% en las emisiones de gases de NOx y una disminución del 20% en las emisiones de CO2 en comparación con un buque de tamaño similar con propulsión convencional.
Los barcos sustituyen a los NoCGV Chieftain , Tromsø y Stålbas . El contrato de arrendamiento del Stålbas expiró a finales de 2006, el del Tromsø el 20 de marzo de 2007 y el del Chieftain a finales de 2007. El NoCGV Barentshav se entregó en agosto de 2009, el de Bergen a finales de 2009/principios de 2010 y el de Sortland en 2010.
La clase Barentshav está equipada para el Sistema de Rescate Submarino de la OTAN .
