El NoCGV Barentshav es un gran buque patrullero de alta mar de la Guardia Costera Noruega y es su primer buque propulsado por gas natural licuado . El contrato se firmó el 21 de octubre de 2005 y NoCGV Barentshav se entregó en agosto de 2009. [1]
Los días 11 y 12 de septiembre de 2023, Barentshav seguía al buque de inteligencia ruso Yantar en el estrecho de Fram . A las 12:35 del lunes, el barco ruso empezó a seguir de cerca al RV Kronprins Haakon y continuaría haciéndolo durante 16,5 horas. El barco ruso operaba sin AIS y copiaba abiertamente todas las paradas y movimientos del barco de investigación, acercándose en un momento a una distancia de 200 a 370 metros (660 a 1210 pies). Si bien el Instituto Polar Noruego calificó el incidente de " acoso " y, según se informa, la Marina Real Noruega vigila de cerca el buque de inteligencia ruso, todas las autoridades noruegas pertinentes evaluaron que el Yantar no violó el derecho marítimo internacional . Yantar abandonó el barco de investigación a las 05:05 del día siguiente y Barentshav continuó siguiendo al barco espía ruso. [2]
Este nuevo kystvaktskipet funciona en Barentshavet y av de viktigste oppgavene blir å overvåke fiskeriene. [...] slepekraft på mer enn 100 toneladas. [...] ved et utslipp kan KV «Barentshav» muestra opp 1000 ton olje.[El nuevo barco de la Guardia Costera operará en el Mar de Barents, donde una de las tareas más importantes será monitorear las pesquerías. [...] tiro de bolardo de más de 100 toneladas. [...] en caso de un derrame [de petróleo], el NoCGV "Barentshav" puede recoger 1000 toneladas de petróleo.]
Hasta que sist svarte «Yantar» en de ikke ville forstyrre, y flyttet seg. Lit. [...] På et tidspunkt svarte de også at de er «interessert i å se hvordan dere utfører operasjonene».[Por fin "Yantar" respondió que no querían molestar y retrocedió. Levemente. [...] En un momento también respondieron que están "interesados en observar cómo ustedes realizan [sus] operaciones".]
