Los submarinos de la clase Armide fueron una clase de tres submarinos diésel-eléctricos construidos para las armadas griega y japonesa antes y durante la Primera Guerra Mundial . Fueron construidos en los astilleros Schneider-Creusot entre 1913 y 1918, pero fueron confiscados durante la guerra por el gobierno francés antes de que pudieran venderse. Los barcos de la clase Armide operaron en el Mediterráneo durante el transcurso de la Primera Guerra Mundial y fueron eliminados de la lista de la Armada entre 1928 y 1935.
56,2 m (184 pies 5 pulgadas) de largo, con una manga de 5,2 m (17 pies 1 pulgada) y un calado de 3 m (9 pies 10 pulgadas), [1] [2] Los submarinos tenían un desplazamiento en superficie de 457 toneladas (450 toneladas largas ) y un desplazamiento sumergido de 670 toneladas (659 toneladas largas ). [1] [2] La propulsión en superficie era proporcionada por dos motores diésel de 2200 hp (1641 kW) construidos por el fabricante suizo Schneider-Carels y dos motores eléctricos de 900 hp (671 kW). [2] [3] La propulsión eléctrica de los submarinos le permitía alcanzar velocidades de 11 nudos (20 km/h; 13 mph) mientras estaba sumergido y 17,5 nudos (32,4 km/h; 20,1 mph) en la superficie. [3] Su alcance en la superficie era de 2.600 millas náuticas (4.800 km) a 11 nudos (20 km/h), con un alcance sumergido de 160 millas náuticas (300 km) a 5 nudos (9,3 km/h). [1] [3]
Los barcos estaban armados con 4 a 6 (dependiendo del barco) tubos lanzatorpedos de 450 mm (17,7 pulgadas) y 1 cañón de cubierta L/50 M1902 Hotchkiss de 47 mm (1,9 pulgadas) o L/34 M1897 de 75 mm (3,0 pulgadas) . [2] La tripulación de un barco estaba formada por 31 oficiales y marineros. [1] [3]
Se construyeron tres submarinos de la clase Armide en los astilleros Schneider-Creusot , Francia . [3] Dos barcos fueron puestos en grada en 1912 y el tercero en 1913. [1] El primer submarino fue botado en 1915 y los otros dos en 1916. [3] [2] El Armide se completó en 1916 y los otros en 1917. [1]
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