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Un microdistrito o microraión ( en ruso : микрорайо́н , romanizado : mikrorayon ; en ucraniano : мікрорайо́н , romanizado : mikroraion ) es un complejo residencial, un elemento estructural primario de la construcción de áreas residenciales en la Unión Soviética y en algunos estados postsoviéticos y exsocialistas. Los distritos residenciales en la mayoría de las ciudades y pueblos de Rusia y las repúblicas de la ex Unión Soviética se construyeron de acuerdo con este concepto.
Según las Normas y Reglamentos de Construcción de la Unión Soviética, un microdistrito típico cubría un área de 10 a 60 hectáreas (30 a 160 acres), hasta 80 hectáreas (200 acres) en algunos casos, pero sin exceder estas, y comprendía viviendas residenciales (generalmente edificios de apartamentos de varios pisos ) y edificios de servicios públicos. Como regla general, las carreteras principales, las vías verdes y los obstáculos naturales servían como límites entre los microdistritos, lo que permitía una reducción general en los costos de construcción y mantenimiento de las carreteras de la ciudad y enfatizaba el transporte público . Las carreteras principales o las calles de paso no debían cruzar los territorios de los microdistritos. Las entradas al territorio de un microdistrito debían ubicarse a no más de 300 metros (1000 pies) de distancia.
Las normas también regulaban la accesibilidad de los edificios de servicios públicos (excluidas las escuelas y las instalaciones preescolares) imponiendo un límite de 500 metros (1.500 pies) como la distancia máxima desde cualquier vivienda residencial. A diferencia de los países occidentales, la Unión Soviética no reurbanizó las áreas residenciales o comerciales existentes, los microdistritos siempre se construían cada vez más lejos de las partes antiguas de las ciudades, por lo que la planificación de los servicios locales y el transporte al empleo en las partes antiguas de la ciudad eran fundamentales. Una de las tareas de los urbanistas era garantizar que los edificios públicos se construyeran para cubrir el territorio del microdistrito de acuerdo con las normas. Las estructuras típicas de servicios públicos incluyen escuelas secundarias , establecimientos preescolares (generalmente una combinación de jardín de infantes y guardería ), tiendas de comestibles, tiendas de servicios personales, cafeterías , clubes, patios de recreo y oficinas de mantenimiento de edificios, así como una serie de tiendas especializadas. El número exacto de edificios de cada tipo dependía del requisito de distancia y la densidad de población del microdistrito y se determinaba mediante ciertos estándares per cápita.
La historia de los microdistritos como concepto de planificación urbana se remonta a la década de 1920, cuando la Unión Soviética experimentó una rápida urbanización . Bajo las ideologías de planificación urbana soviéticas de la década de 1920 , los complejos residenciales (territorios compactos con viviendas residenciales, escuelas, tiendas, instalaciones de entretenimiento y espacios verdes) comenzaron a prevalecer en la práctica de la planificación urbana, ya que permitían una planificación más cuidadosa y eficiente de la rápida expansión urbana. Estos complejos fueron vistos como una oportunidad para construir una sociedad colectiva, [1] un entorno adecuado y necesario para la nueva forma de vida. [2]
En la década de 1930, los complejos residenciales aumentaron de tamaño y abarcaron territorios de hasta cinco o seis hectáreas. El sistema de construcción de complejos residenciales fue reemplazado gradualmente por el concepto de manzanas urbanas . Estas manzanas generalmente comprendían edificios residenciales a lo largo del perímetro y edificios residenciales intercalados con edificios de servicios públicos en el interior. Sin embargo, resultó inviable proporcionar todos los servicios públicos en cada manzana urbana, debido al tamaño relativamente compacto de esta última; no era raro tener una escuela, un jardín de infantes o una tienda que atendiera a la población de varias manzanas, que a menudo estaban separadas por carreteras principales. El sistema de manzanas urbanas también requería una red desarrollada de carreteras, lo que aumentaba los costos de mantenimiento y construcción y complicaba la organización del transporte público.
En los años 1940 y 1950 se produjo una mayor ampliación y agrupación de las manzanas de la ciudad, pero las nuevas construcciones se basaban en los mismos principios que en las décadas anteriores y no podían satisfacer la creciente demanda de viviendas. La industrialización del país, que requería mucha mano de obra, exigía cada vez más trabajadores, lo que era difícil de conseguir en un contexto de escasez de viviendas. [1]
A mediados de los años cincuenta, las autoridades soviéticas retomaron las cuestiones de planificación urbana. El nuevo concepto de planificación urbana se basó en la idea de distritos residenciales (de 10.000 a 30.000 habitantes cada uno), compuestos por varios microdistritos (de 8.000 a 12.000 habitantes cada uno), que a su vez comprendían varios complejos residenciales (de 1.000 a 1.500 habitantes cada uno). En las ciudades más grandes, los distritos residenciales se agrupaban en zonas urbanas, cuya población podía alcanzar el millón de habitantes. Cada microdistrito proporcionaba a la gente las instalaciones que necesitaba a diario, mientras que los servicios con menor demanda estaban disponibles a nivel de distrito residencial. Este concepto fue respaldado por la reorganización de la industria de la construcción soviética: los edificios de apartamentos con paneles se generalizaron, ya que permitían una construcción rápida, aunque a menudo de baja calidad, costos reducidos y economías de escala . Todo el proceso de construcción se simplificó y estandarizó, lo que llevó a la construcción de hileras y más hileras de edificios de apartamentos rectangulares y grises sin rostro que hoy prevalecen en todas las ciudades y pueblos de los países de la ex Unión Soviética. Una reducción tan drástica de los costos de construcción era necesaria porque, después de la Segunda Guerra Mundial, hubo un déficit significativo de viviendas causado por la destrucción de la infraestructura en la Unión Soviética durante la guerra, y muchas ciudades importantes quedaron completamente destruidas y sus edificios quedaron inutilizables. En la popular producción de Mosfilm La ironía del destino (1976) aparecen reflexiones humorísticas sobre las posibles consecuencias de vivir en un ambiente tan monótono y repetitivo.
En China, este tipo de unidad de barrio se conoce como xiaoqu ( chino :小区; pinyin : xiǎo qū ). [3] Construidos por primera vez en la década de 1980 en Jinan , Tianjin y Wuxi , antes de la reforma económica china , eran muy similares al concepto conocido en la Unión Soviética y se consideran una evolución de la unidad de trabajo ( chino :单位; pinyin : dān wèi ). Los xiaoqu promovieron de manera similar un sentido de comunidad entre los habitantes. Sin embargo, después de que la economía se abrió más a los desarrolladores inmobiliarios comerciales, los xiaoqu continuaron construyéndose en las últimas décadas, pero evolucionaron de varias maneras, como la diferenciación en lujo, seguridad y servicios disponibles. Los apartamentos son propiedad de los habitantes, y el xiaoqu a menudo está encerrado por un muro, con la puerta de entrada vigilada. [4] [5] Los xiaoqu a menudo también tienen sus propios representantes gubernamentales y administradores de propiedades. El número de residentes puede variar mucho según el tipo de xiaoqu: el suburbio Tiantongyuan de Beijing tiene 420.000 residentes, mientras que otros xiaoqu solo constan de un edificio que alberga a unos pocos cientos de residentes. [6]
Las directrices del Consejo de Estado de 2016 exigieron la apertura de carreteras privadas en los xiaoqu y la construcción de xiaoqu de menor escala, para permitir una red de carreteras más fina en las ciudades. [7]
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