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Ciudad lineal (diseño Soria)

El concepto de ciudad lineal de Arturo Soria.
El planeamiento de Ciudad Lineal (1895-1910) publicado por la Compañía de Urbanización de Madrid.
Corte transversal de una ciudad lineal, con amplias vías con tramos separados para vehículos, peatones y tranvías .

La ciudad lineal es un plan urbano para una formación urbana alargada que fue propuesto por Arturo Soria y Mata en 1882. [1] La ciudad constaría de una serie de sectores paralelos funcionalmente especializados. Generalmente, la ciudad discurriría paralela a un río y se construiría de manera que el viento dominante soplara desde las zonas residenciales hacia la zona industrial. Los sectores de una ciudad lineal serían:

  1. una zona puramente segregada para líneas ferroviarias,
  2. una zona de producción y empresas comunales, con instituciones científicas, técnicas y educativas relacionadas,
  3. una zona residencial, que incluye un grupo de instituciones sociales, un grupo de edificios residenciales y un "grupo infantil",
  4. una zona de parque,
  5. una zona agrícola con jardines y granjas estatales ( sovkhozy en la Unión Soviética ). [ se necesita aclaración ]

A medida que la ciudad se expandiera, se agregarían sectores adicionales al final de cada banda, de modo que la ciudad se haría cada vez más larga, sin ensancharse.

El diseño lineal de la ciudad fue desarrollado por primera vez por Arturo Soria y Mata en Madrid , España , durante el siglo XIX, pero fue promovido por el planificador soviético Nikolay Alexandrovich Milyutin a finales de la década de 1920. Milyutin justificó la colocación de empresas productivas y escuelas en el mismo grupo con la afirmación de Engels de que "la educación y el trabajo estarán unidos".

Ernst May , un famoso arquitecto funcionalista alemán , formuló su plan inicial para Magnitogorsk , una nueva ciudad en la Unión Soviética, siguiendo principalmente el modelo que había establecido con sus asentamientos de Frankfurt : edificios de apartamentos comunales idénticos y equidistantes de cinco pisos y una extensa red. de comedores y otros servicios públicos.

Ver también

Referencias

  1. ^ Tufek-Memisevic, T.; Stachura, E. (2015). "Un desarrollo urbano lineal bajo determinantes contemporáneos". Środowisko Mieszkaniowe (14): 190––195. ISSN  1731-2442 . Consultado el 18 de mayo de 2022 .