stringtranslate.com

Ciudad lineal (diseño Soria)

El concepto de ciudad lineal de Arturo Soria.
El planeamiento de Ciudad Lineal (1895-1910) publicado por la Compañía de Urbanización de Madrid.
Sección transversal de una ciudad lineal, con amplias autopistas con tramos separados para vehículos, peatones y tranvías .

La ciudad lineal es un plan urbanístico para una formación urbana alargada que fue propuesto por Arturo Soria y Mata en 1882. [1] La ciudad estaría formada por una serie de sectores paralelos funcionalmente especializados. Generalmente, la ciudad correría paralela a un río y se construiría de manera que el viento dominante soplara desde las zonas residenciales hacia la franja industrial. Los sectores de una ciudad lineal serían:

  1. una zona puramente segregada para líneas ferroviarias,
  2. una zona de producción y empresas comunales, con instituciones científicas, técnicas y educativas relacionadas,
  3. una zona residencial, que incluye una franja de instituciones sociales, una franja de edificios residenciales y una "franja infantil",
  4. una zona de parque,
  5. Zona agrícola con huertos y granjas estatales ( sovjoses en la Unión Soviética ). [ Aclaración necesaria ]

A medida que la ciudad se expandía, se añadían sectores adicionales al final de cada franja, de modo que la ciudad se haría cada vez más larga, sin ensancharse.

El diseño de la ciudad lineal fue desarrollado por primera vez por Arturo Soria y Mata en Madrid , España durante el siglo XIX, pero fue promovido por el planificador soviético Nikolay Alexandrovich Milyutin a fines de la década de 1920. Milyutin justificó la colocación de empresas de producción y escuelas en la misma banda con la declaración de Engels de que "la educación y el trabajo estarán unidos".

Ernst May , un famoso arquitecto funcionalista alemán , formuló su plan inicial para Magnitogorsk , una nueva ciudad en la Unión Soviética, siguiendo principalmente el modelo que había establecido con sus asentamientos de Frankfurt : edificios de apartamentos comunales idénticos y equidistantes de cinco pisos y una extensa red de comedores y otros servicios públicos.

Véase también

Referencias

  1. ^ Tufek-Memisevic, T.; Stachura, E. (2015). "Un desarrollo urbano lineal bajo determinantes contemporáneos". Środowisko Mieszkaniowe (14): 190––195. ISSN  1731-2442 . Consultado el 18 de mayo de 2022 .