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Ciudad portuaria de Colombo


Port City Colombo ( en cingalés : කොළඹ වරාය නගරය, romanizado: Koḷam̆ba Warāya Nagaraya ) es una zona económica especial de múltiples servicios ubicada en Colombo , Sri Lanka , que actualmente se encuentra en construcción en tierras recuperadas adyacentes a Galle Face Green . El trabajo de recuperación de tierras se había completado en enero de 2019. En 2017, el costo se estimó en 15 mil millones de dólares estadounidenses . Port City Colombo es una asociación público-privada (APP) financiada con IED multimillonaria.

Port City Colombo tiene como objetivo facilitar las conexiones con el mercado del sur de Asia a través de oportunidades de inversión, entornos comerciales internacionales, infraestructura de clase mundial y vida sustentable de alta calidad.

Una vez finalizado, Port City Colombo contará con cinco zonas diferenciadas: el distrito financiero, Central Park Living, Island Living, Marina y la International Island. La ciudad también abarcará más de 6,4 millones de metros cuadrados de nuevos desarrollos en viviendas, atención sanitaria, educación, entretenimiento, hoteles, restaurantes, tiendas y complejos comerciales.

En mayo de 2021, el Parlamento de Sri Lanka aprobó el proyecto de ley de la Comisión de la Ciudad Portuaria para establecer la Zona Económica Especial y la Comisión Económica de la Ciudad Portuaria de Colombo. En virtud de esta ley, las empresas pueden estar exentas de todos los impuestos (personales, corporativos, especiales, de importación y de cualquier otro tipo) durante un máximo de cuarenta años.

Geografía

Port City Colombo está situada en la metrópolis de Colombo, Sri Lanka, que se encuentra dentro de las rutas comerciales del sur de Asia. La ciudad planificada se construirá entre el extremo sur del nuevo puerto sur de Colombo y el faro de Fort. La superficie total de mar que se recuperará es de 269 ha (660 acres). [1] [2]

Zona económica especial

Como Zona Económica Especial (ZEE) regida por la Comisión Económica de la Ciudad Portuaria de Colombo (CPCEC), la Ciudad Portuaria de Colombo aspira a ser un entorno favorable para los inversores en materia de negocios. La ZEE incluye incentivos fiscales y exenciones de hasta 25 años para empresas de importancia estratégica (BSI), transacciones en 16 monedas extranjeras designadas sin controles de capital o de cambio, propiedad extranjera del 100% de las empresas, repatriación del 100% del capital y las ganancias y prácticas flexibles de gestión de los empleados. Los empleados se beneficiarán además de un impuesto sobre la renta personal del 0%, remuneración en moneda extranjera y la concesión de visados ​​preferenciales de 5 a 10 años (para cónyuges e hijos).

La ZEE de la ciudad portuaria de Colombo planea llevar a cabo operaciones comerciales en sectores clave orientados a servicios, como TI/TI (servicios habilitados por TI), servicios financieros, logística de envío y servicios marítimos, servicios profesionales, operaciones de sedes corporativas, turismo, entretenimiento y desarrollo sustentable.

Desarrollos de funciones

Los futuros desarrollos en Port City Colombo se centran en crear un entorno favorable para los negocios, la inversión y el estilo de vida. Algunos de estos incluyen:

Fondo

Se afirmó que la ciudad portuaria era un concepto del expresidente Mahinda Rajapaksa , quien aparentemente se inspiró mientras inspeccionaba el vertedero que se estaba construyendo para el puerto de Colombo Sur. [3] [4] [5] La moderna ciudad portuaria de Colombo se basó en una propuesta conceptual presentada por China Harbour Engineering Company [6]

Obras de construcción en Portcity

La construcción debía comenzar en marzo de 2011, pero debido a diversas circunstancias, el proyecto se suspendió. A mediados de 2012, la Autoridad Portuaria de Sri Lanka (SLPA) anunció que la construcción del entonces proyecto Port City Colombo comenzaría el 17 de septiembre de 2014. El presupuesto se estimó en 1.400 millones de dólares. [7]

La recuperación estará a cargo de China Harbor Engineering Corporation, empresa contratada por el inversor.

La construcción del proyecto Port City Colombo fue lanzada el 17 de septiembre de 2014 por el ex presidente de Sri Lanka Mahinda Rajapaksa y el secretario general del Partido Comunista Chino Xi Jinping . [8]

Ciudad portuaria de Colombo (tierra recuperada) vista desde la carretera de Galle.

La ciudad portuaria de Colombo fue suspendida tras el fin del gobierno de Rajapaksa en 2015 debido a supuestas reclamaciones relacionadas con la soberanía de Sri Lanka e impactos ambientales adversos. [9] [10] [11]

La ciudad portuaria de Colombo está gobernada por una autoridad independiente y no estará sujeta al Consejo Municipal de Colombo . Un marco jurídico especial le permitiría operar en un subconjunto del derecho comercial , en términos de contratos y transacciones comerciales, con su propio Tribunal Financiero Especial de Colombo que actuaría como tribunal de primera instancia y recurso de apelación ante la Corte Suprema de Sri Lanka . Tendría su propio centro internacional de resolución de disputas comerciales para procedimientos de arbitraje. [12] [13]

Recuperación de tierras

Port City Colombo consta de alrededor de 269 hectáreas de tierra recuperada donde todos los títulos de propiedad están a nombre del Gobierno de Sri Lanka.

Recuperación de tierras en noviembre de 2015

En una sesión de preguntas y respuestas en julio de 2018, el Primer Ministro afirmó que la recuperación de tierras se completaría en un año y que la construcción debería comenzar el próximo año, y que el gobierno buscaba asistencia para establecer la estructura legal para el área administrativa. [14] Esto se completó con éxito en enero de 2019 según el Ministerio de Megapolis y Desarrollo Occidental. [15]

El proyecto se encontraba aproximadamente tres meses por delante de su finalización prevista en enero de 2019. [16]

Infraestructura básica

Pasarela en Ciudad Portuaria

China Daily informó en abril de 2019 que la construcción hidroestructural se completaría a mediados de 2019, y la construcción de las instalaciones municipales se completaría en julio de 2020. [17]

La Autoridad de Desarrollo Vial había enviado la aprobación para la nueva red vial y el trabajo de pilotaje había comenzado para los nueve puentes en enero de 2019. [18]

Inversiones

En diciembre de 2020, el conglomerado de Sri Lanka LOLC Holdings arrendó cinco parcelas de tierra por un valor de 200 millones de dólares y firmó un acuerdo con China Harbour Engineering para un proyecto de desarrollo mixto, con un valor de inversión total de 1.000 millones de dólares. El proyecto incluye activos residenciales, comerciales y minoristas que se iniciarán a mediados de 2021. Esta es la primera inversión importante en Port City Colombo. [19]

Centro de tecnología financiera

La Asociación Fintech de Sri Lanka (FASL) ha lanzado una iniciativa para redactar un informe titulado " Mejorar la ciudad financiera internacional de Colombo (ciudad portuaria de Colombo) como centro líder de Fintech en el sur de Asia" para presentarlo al Presidente de Sri Lanka ; la iniciativa cuenta con la asistencia de varios expertos en fintech a nivel mundial y del profesor Douglas Arner , profesor de Derecho de Kerry Holdings en la Universidad de Hong Kong (HKU), como consultor principal. [20]

Sostenibilidad

Antes de recuperar tierras para el desarrollo de Port City Colombo, se realizaron Evaluaciones de Impacto Ambiental (EIA) para garantizar que la construcción de la Zona Económica Especial siga prácticas sustentables.

El diseño y el desarrollo de la infraestructura de la ciudad están pensados ​​para apoyar la sostenibilidad y el plan maestro de Port City Colombo incluye varios espacios verdes en todo el terreno. Las Normas de Control de Desarrollo también incentivan a los desarrolladores que cumplen con los estándares de construcción ecológica.

Port City Colombo está siguiendo prácticas de desarrollo de infraestructura respetuosas con el medio ambiente al optar por un diseño sostenible, energía renovable y estándares de construcción energéticamente eficientes. Una vez que se complete la construcción, se espera que Port City Colombo tenga un sistema de transporte no motorizado que fomente el caminar y el andar en bicicleta a través de senderos sombreados y un sistema de tren ligero integrado .

Galería

Referencias

  1. ^ "Port City atraerá 13.000 millones de dólares en inversiones a partir de 2018: empresa - Noticias de negocios | Daily Mirror". www.dailymirror.lk . Consultado el 7 de marzo de 2024 .
  2. ^ "Se construirá una pista de Fórmula 1 en la 'nueva ciudad portuaria' planificada de Colombo | The Sunday Leader". 2 de mayo de 2014. Archivado desde el original el 2 de mayo de 2014. Consultado el 7 de marzo de 2024 .
  3. ^ "Se construirá una pista de Fórmula 1 en la 'nueva ciudad portuaria' planificada de Colombo". Thesundayleader.lk. Archivado desde el original el 2 de mayo de 2014. Consultado el 2 de mayo de 2014 .
  4. ^ Philips, Rajan (5 de diciembre de 2015). "La megapolización de Colombo: ¿es alcanzable un compromiso sobre una ciudad portuaria?". The Island .
  5. ^ Wijeratne, Yudhanjaya . "¿Esta es la ciudad portuaria de Colombo?". www.icaruswept.com . Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2017.
  6. ^ "Análisis crítico del proyecto de la ciudad portuaria de Colombo". Daily Mirror . 16 de diciembre de 2014.
  7. ^ Gamini Gunaratna, periódico de Sri Lanka de LankaPage.com (LLC): últimas noticias de Sri Lanka (30 de julio de 2012). "La construcción de la ciudad portuaria de Sri Lanka comenzará a finales de este año". Colombopage.com. Archivado desde el original el 19 de enero de 2014. Consultado el 2 de mayo de 2014 .
  8. ^ "Se lanza el proyecto de la ciudad portuaria de Colombo". News.lk. 17 de septiembre de 2014.
  9. ^ "La propiedad total de tierras en Port City por parte de China es peligrosa, señala un veterano del sector marítimo: entrevista | Adaderana Biz English | Sri Lanka Business News". bizenglish.adaderana.lk . 16 de marzo de 2015 . Consultado el 31 de octubre de 2015 .
  10. ^ "La ciudad portuaria de Colombo será desmantelada: Ranil". Daily Mirror . 16 de diciembre de 2014 . Consultado el 17 de diciembre de 2014 .
  11. ^ "El proyecto de la ciudad portuaria se reanudará en virtud de un nuevo acuerdo". Colombo Gazette . 31 de octubre de 2015 . Consultado el 31 de octubre de 2015 .
  12. ^ "Sri Lanka creará una ley de zona económica especial y un tribunal financiero para la ciudad portuaria". Economynext . Consultado el 31 de octubre de 2019 .
  13. ^ Sirimanna, Bandula. "Se requiere una enmienda constitucional para las leyes de las ciudades portuarias". Sunday Times . Consultado el 31 de octubre de 2019 .
  14. ^ "Las leyes de la CIFC se presentarán ante el Gabinete en dos meses: PM". Daily FT . 11 de julio de 2018 . Consultado el 26 de abril de 2021 .
  15. ^ "La ciudad portuaria de Sri Lanka completa la recuperación de tierras". Página de Colombo . 15 de enero de 2019 . Consultado el 1 de mayo de 2019 .
  16. ^ "El proyecto de la ciudad portuaria de Colombo es de gran importancia para nosotros, afirma el enviado chino". Business Standard India . Press Trust of India. 16 de enero de 2019 . Consultado el 1 de mayo de 2019 .
  17. ^ "Proyectos de la Franja y la Ruta: pasado, presente, futuro". China Daily . 22 de abril de 2019. p. 6 . Consultado el 26 de abril de 2020 .
  18. ^ "Acuerdos tripartitas para inversiones en ciudades portuarias". Daily FT . 15 de enero de 2019 . Consultado el 26 de abril de 2021 .
  19. ^ "LOLC y CHEC invertirán en Port City Colombo". Sunday Observer . 25 de diciembre de 2020 . Consultado el 26 de abril de 2021 .
  20. ^ "Colombo Int'l Financial City como el principal centro de tecnología financiera - FASL". Daily News (Sri Lanka) . 9 de octubre de 2023. Consultado el 24 de octubre de 2023 .

Enlaces externos