Levski ( en búlgaro : Левски [ˈlɛfski] ) es una ciudad en el centro norte de Bulgaria , un centro administrativo del municipio homónimo de Levski en el extremo sureste de la provincia de Pleven .
El municipio de Levski está situado en un territorio de 414 km2 en la llanura del Danubio , región de Tuchenishko-Dolnoosomski. El relieve predominante en el municipio es el relieve llano: la ciudad de Levski está situada a unos 70 m sobre el nivel del mar. La distancia a la ciudad regional de Pleven es de 50 km. El clima es continental templado .
El antiguo nombre de Levski (hasta 1897) era Karaagach (del turco : olmo negro). Antes de la liberación del dominio otomano, la actual estación de Levski estaba habitada principalmente por turcos . Algunos la llamaban Karaach en turco, a diferencia del pueblo de Karaach en búlgaro, el actual Totleben .
En 1880, la población de Karaach turca era de 1.082 habitantes. Seis años después de la liberación, en 1884 se inauguró una escuela primaria y en 1887 se construyó una iglesia búlgara.
En 1881, el gobierno de Dragan Tsankov propuso a la Asamblea Nacional estudiar la construcción de la línea ferroviaria Sofía - Danubio . Por ley del 15 de febrero de 1883, se inició la construcción. En esa época también se construyó la estación de Levski.
La línea fue inaugurada oficialmente por el Príncipe Fernando el 8 de noviembre de 1899 con las estaciones de salida Sofía - Roman - Pleven - Gorna Oryahovitsa - Shumen - Varna.
En aquella época, el pueblo de Karaach era un lugar anodino, cubierto de barro, con casas pequeñas e inestables. No se podía comparar en nada con los pueblos vecinos, como Letnitsa , Alexandrovo y otros.
En 1945, un año después del golpe de Estado del 9 de septiembre, el pueblo de Levski se convirtió en el primer pueblo de Bulgaria en ser declarado ciudad por las autoridades comunistas . En la ciudad se fundó la OTKZS "Komuna".
La ciudad y el municipio están habitados por ortodoxos , católicos , musulmanes y evangélicos . En la ciudad hay una parroquia católica "San Juan XXIII" y en el municipio hay varios pueblos católicos (Malchika, Tranchovitsa).
La ciudad de Levski es un importante nudo de comunicaciones: desde aquí parte la línea principal Sofía - Varna , desde donde los trenes conectan con Troyan , Lovech y Svishtov . Por la ciudad pasan dos carreteras republicanas de tercera clase, pero muy transitadas (en general, como direcciones): Svishtov-Levski-Lovech-Troyan y Nikopol-Levski-Pavlikeni-Veliko Tarnovo. A 8 km al norte de Levski pasa la carretera de primera clase Sofía-(Ruse)-Varna. El trazado de la futura autopista Hemus pasará a diez kilómetros al sur de Levski.
La industria alimentaria, de construcción de maquinaria y ligera, que tradicionalmente se ha desarrollado en el municipio de Levski, ha atravesado un período difícil tras la entrada en el mercado búlgaro. Desde el año 2000 aproximadamente, la economía se ha recuperado. Las inversiones tanto de las empresas locales como de las empresas externas que operan en el territorio del municipio están aumentando.
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La próspera Bultrex Ltd. (venta y servicio de maquinaria agrícola) continúa ampliando su actividad. Existe interés de los inversores en la construcción de plantas procesadoras y otras industrias. Cesó sus actividades en 2012.
Frente a la estación se encuentra la empresa "KIP"-Levski, que forma parte de la Compañía Nacional de Infraestructura Ferroviaria. Fue fundada el 1 de julio de 1977 y durante sus 30 años de existencia se ha desarrollado con éxito como centro metrológico. Aquí se realizan reparaciones de dispositivos, desde velocímetros hasta la instalación de locomotoras, inspección de instrumentos de medición y producción de piezas de repuesto para locomotoras.
Valorando las ventajas de la ciudad de Levski como ubicación y comunicaciones, desde 2008 se ha realizado una inversión conjunta de Silvamash (Bulgaria) y el gigante sueco IKEA no lejos de la estación ferroviaria.
Hay 5 centros educativos: dos escuelas secundarias y tres escuelas primarias.