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Ciudad BSD

BSD City , anteriormente conocida como Bumi Serpong Damai , es una comunidad planificada ubicada dentro del Gran Yakarta en Indonesia . [3] [4] El proyecto fue iniciado en 1984 por un grupo de desarrolladores privados y comenzó en 1989. [5] [6] La ciudad está actualmente administrada por el holding PT Bumi Serpong Damai Tbk, que es propiedad de Sinar Mas Land , una subsidiaria de Sinar Mas Group , un gran conglomerado industrial en Indonesia. [7] BSD City abarca un área total de aproximadamente 6000 hectáreas y alberga una variedad de casas residenciales, apartamentos, centros comerciales, oficinas y más. [8] La mayoría de las áreas residenciales están diseñadas para ser adecuadas para la clase media alta de Indonesia, [9] en vecindarios cerrados , cada uno con diferentes temas. [10] [11] La ciudad es ahora una comunidad autosuficiente, con empresas, escuelas, centros comerciales, hospitales y hoteles. [12] [13] [14] [15]

Historia

En la década de 1980, el distrito de Serpong , en Tangerang del Sur, era una plantación de caucho en gran parte deshabitada . En ese momento, aún no se había construido infraestructura como carreteras asfaltadas y electricidad. En 1984, Ir. Ciputra planeó construir un municipio independiente en el distrito, que se llamaría Bumi Serpong Damai. El desarrollo del municipio fue respaldado por 11 empresas privadas, entre ellas Pembangunan Jaya, Sinar Mas , Salim Group y Metropolitan Kentjana, con una inversión total de 3,2 billones de rupias. La inauguración se celebró el 16 de enero de 1989, a la que asistió el Ministro del Interior de entonces, Rudini. En el momento del desarrollo del proyecto durante la década de 1990, BSD City era el plan de planificación urbana más ambicioso de Indonesia para combinar viviendas, negocios y propiedades comerciales. Está diseñado para ser una comunidad autosuficiente, con varios tipos de instalaciones públicas disponibles para sus residentes. El municipio comenzó a crecer y, cuando se inauguró la carretera de peaje Yakarta-Tangerang , los residentes comenzaron a llegar porque proporciona un acceso más fácil al municipio.

Durante la crisis financiera asiática de 1997 , el negocio inmobiliario en Indonesia se estancó durante unos 5 años. Debido a esto, Bumi Serpong Damai cambió de propietario a Sinar Mas Land alrededor de 2003-2004. Para cambiar su imagen de marca, Sinar Mas finalmente cambió el nombre del municipio por sus iniciales, convirtiéndose en BSD City, y construyó nuevos grupos residenciales con nuevos nombres (De Latinos, The Icon, Sevilla, Foresta, etc.) para comercializarlo mejor. Sinar Mas continúa desarrollando el municipio, expandiéndose desde el distrito de Serpong hasta Tangerang Regency , en el que planean construir la siguiente fase de BSD City. [16] [17]

En los últimos años, BSD City continúa expandiéndose exponencialmente, con nuevos complejos de apartamentos y viviendas que se construyen en colaboración con empresas inmobiliarias internacionales como Hong Kong Land ('Nava Park') y Mitsubishi Corp ('The Zora'). Desde entonces, muchos consideran a BSD City como un distrito afluente o 'de élite' dentro de la bulliciosa área metropolitana de Jabodetabek . [18] La extensión de la carretera de peaje a Balaraja y la conexión directa a JORR 2 también aumentan la accesibilidad del área.

Transporte

Autopistas de peaje

BSD City está rodeada de varias carreteras de peaje que conectan el municipio con Yakarta y otras ciudades satélite . La carretera de peaje Yakarta-Serpong , que conecta Ulujami con Serpong, atraviesa el extremo sur de BSD City. Actualmente hay dos salidas, una a Jl. Letnan Sutopo y otra a Jl. Kapten Soebijanto Djojohadikusumo. La ampliación planificada de la carretera de peaje, Serpong-Balaraja Toll Road , también cruzará West BSD y unirá la ciudad con Balaraja en Tangerang Regency y está previsto que se inaugure en junio de 2022. La carretera de peaje Kunciran-Serpong , parte de la carretera de circunvalación exterior de Yakarta 2 , también une el municipio con Tangerang , Depok y otras áreas metropolitanas en el Gran Yakarta.

Transporte público

Las estaciones de tren Serpong , Rawa Buntu y Cisauk de KRL Commuterline están situadas dentro y cerca del complejo. TransJakarta tiene una ruta de enlace desde BSD City hasta Jelambar en el oeste de Yakarta . Hay servicios de transporte gratuito y de autobús escolar dentro del complejo. También hay servicios de transporte en autobús que brindan servicios a la estación Fatmawati de MRT .

El distrito BSD City Intermoda conecta el transporte desde dentro y fuera del municipio a través de KRL Commuterline, y el transporte dentro de BSD City con el autobús lanzadera gratuito BSD Link que conecta varios lugares importantes de BSD City.

Véase también

Referencias

  1. ^ "Gran ciudad, gran oportunidad". BSD City . Consultado el 22 de noviembre de 2021 .
  2. ^ Tari, Dwi Nicken (2021). "Tahap 3 BSD City Dimulai, Emiten Grup Sinarmas (BSDE) Garap 2.450 Hektare". Bisnis.com . Consultado el 22 de noviembre de 2021 .
  3. ^ Pangestu, Pingki Elka. "La nueva ciudad de Bumi Serpong Damai" Archivado el 5 de julio de 2010 en Wayback Machine . Movilización de recursos para infraestructura urbana .
  4. ^ Robert Cowherd (2002). Nas, Peter JM (ed.). La ciudad indonesia revisitada . Münster. págs. 17–40.{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace )
  5. ^ Santoso, Suryadi (abril de 1992). "La ciudad nueva de Bumi Serpong Damai". Triálogo (32): 35–40.
  6. ^ Historia del desarrollo de la ciudad de BSD en Tangerang. BSD Tangerang , 18 de febrero de 2013.
  7. ^ "Bumi Serpong Damai venderá terrenos por 208 millones de dólares a empresas conjuntas". Globo de Yakarta , 22 de enero de 2013.
  8. ^ "BSD City". Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2017. Consultado el 19 de mayo de 2017 .
  9. ^ Firman, Tomy (2004). "Desarrollo de nuevas ciudades en la región metropolitana de Yakarta". Hábitat Internacional . 28 (3): 349–368. doi :10.1016/S0197-3975(03)00037-7.
  10. ^ "Un vistazo a la ciudad de BSD". Archivado desde el original el 27 de febrero de 2012. Consultado el 19 de marzo de 2012 .
  11. ^ Gotsch, Peter (2009). "Caso 1: Bumi Serpong Damai – Paraíso temático". NeoTowns - Prototipos de urbanismo corporativo: Examinado sobre la base de una nueva generación de ciudades nuevas - a partir de los casos de Bumi Serpong Damai (Yakarta), Navi Mumbai (Bombay) y Alphaville-Tamboré (São Paulo). Karlsruhe: Karlsruher Institut für Technologie. p. 71. doi :10.5445/IR/1000018593.
  12. ^ "Sector del agua y las aguas residuales" Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine , Consejo Comercial de Dinamarca , 8 de enero de 2009.
  13. ^ "Educación internacional en la ciudad de BSD: SGU, DIS y SWA" Archivado el 30 de septiembre de 2013 en Wayback Machine . Centro Alemán de Industria y Comercio
  14. ^ Sorenson, Andre. Megaciudades: forma urbana, gobernanza y sostenibilidad. Springer, 18 de noviembre de 2010
  15. ^ Keeton, Rachel. "Ciudades refugio: disfrute del viaje: Bumi Serpong Damai, Indonesia". Rising in the East , Sun Architecture 2011 ISBN 9789461056832 
  16. ^ "Historia (Bumi Serpong Damai)".
  17. ^ "Sejarah Dibangunnya BSD City dari Hutan Karet Menjadi Kota Modern - 1 de enero de 2020".
  18. ^ Alexander, Hilda B. (10 de diciembre de 2022). "Menakar Pasar Rumah Mewah di Kawasan-Kawasan Penyangga Yakarta". Kompas .