La carretera de circunvalación de Pretoria, también conocida como circunvalación de Pretoria , es un conjunto de dos circunvalaciones que juntas forman una circunvalación parcial alrededor de la ciudad de Pretoria , Sudáfrica . [1] Consiste en una sección de la autopista N1 (conocida como la circunvalación oriental) así como una sección de la autopista N4 (conocida como la circunvalación norte). Se encuentra íntegramente en la municipalidad metropolitana de la ciudad de Tshwane .
La circunvalación oriental de Pretoria está formada por la autopista N1 , desde el intercambio de Brakfontein con la autopista Ben Schoeman (N1; N14 ) en Centurion hasta el intercambio de Doornpoort con la autopista Platinum (N4) en el norte de Pretoria , una longitud de aproximadamente 30 km. [1]
Se dirige al noreste desde Brakfontein (evitando el CBD de Centurion) y luego gira al norte después del intercambiador Flying Saucer con la autopista R21 , llegando finalmente al intercambiador Proefplaas al este del CBD de Pretoria, donde se encuentra con la autopista N4 ( corredor de Maputo ) que viene de eMalahleni y Mbombela en el este. [1] Aquí, la designación N4 se une a la N1 hacia el norte para ser co-firmada durante 12 km hasta el intercambiador Doornpoort, donde la N4 se convierte en la autopista Platinum (Pretoria Northern Bypass) hacia el oeste hacia Brits y Rustenburg mientras que la N1 continúa hacia el norte en su autopista actual hacia Mokopane y Polokwane . [1]
El tramo de la circunvalación oriental desde el intercambiador de Brakfontein hasta el intercambiador de Proefplaas, también conocido como autopista Danie Joubert, es un tramo sin peaje, mientras que el tramo restante de 12 km hasta Doornpoort es una carretera de peaje con cabinas de peaje físicas en las salidas de la rampa en dirección norte. En el intercambiador de Doornpoort se encuentra la plaza de peaje Pumulani en la N1 norte y la plaza de peaje de Doornpoort en la N4 oeste.
La sección de la circunvalación oriental desde el intercambiador de Brakfontein hasta el intercambiador de Proefplaas formaba parte del sistema de peaje electrónico de Gauteng y tuvo peajes abiertos desde el 3 de diciembre de 2013 en adelante. [2] El 12 de abril de 2024, los peajes electrónicos se suspendieron en Gauteng, lo que convirtió efectivamente esta sección de la carretera en una sección sin peaje. [3] [4] SANRAL mantiene la sección sin peaje mientras que Bakwena mantiene la sección N1/N4 desde el intercambiador de Proefplaas hacia el norte. [5] [6]
En el intercambiador de Brakfontein, una autopista une al suroeste con Krugersdorp (designada como N14 ), mientras que la autopista Ben Schoeman une al norte con el centro de Pretoria (designada como N14) y al sur con Midrand y Johannesburgo (designada como N1). [1]
La circunvalación norte de Pretoria está formada por la autopista N4 , desde el intercambiador de Doornpoort con la autopista N1 (circunvalación este) hasta Brits Toll Plaza, con una longitud de aproximadamente 36 km.
Se dirige al oeste desde la plaza de peaje de Doornpoort, sin pasar por el aeropuerto de Wonderboom y Onderstepoort , para llegar a un intercambio con la autopista R80 (autopista Mabopane; que conecta con Mabopane y Soshanguve en el norte) en Akasia . [1] Continúa hacia el oeste para llegar a la plaza de peaje de Brits, donde sale de la municipalidad metropolitana de la ciudad de Tshwane , ingresa a la provincia del Noroeste y continúa hacia Brits y Rustenburg . [1]
La circunvalación norte forma parte de la autopista Platinum, mantenida por Bakwena. [5] [6]
Antes de la apertura de la circunvalación norte, la ruta nacional N4 , que viene de Witbank y Mbombela en el este, pasaba hacia el oeste a través de Pretoria desde el intercambiador de Proefplaas en calles regulares de la ciudad (hoy designadas como carreteras M2 y M4 ) y salía de Pretoria hacia el oeste como la ruta de peaje Magalies , una autopista de peaje de 20 km hasta Hartbeespoort .
Esta nueva reestructuración de la N4 (la circunvalación norte) implica que tanto Hartbeespoort como Pretoria Central quedan ahora desviadas hacia el norte para el tráfico este-oeste. El tráfico que viene de Rustenburg en el oeste y se dirige hacia las ciudades al este (y al sur) de Pretoria ya no tiene que pasar por el centro de la ciudad e interferir con el tráfico local.
Antes de la apertura de la circunvalación oriental, la ruta nacional N1 , que viene de Johannesburgo en el sur, pasaba hacia el norte a través de Pretoria por calles regulares de la ciudad (hoy designadas como R101 ) y salía de Pretoria en dirección norte por Lavender Road/Old Warmbaths Road .
Esta nueva reestructuración de la N1 (la circunvalación oriental) implica que la zona central de Pretoria ahora queda desviada hacia el este para el tráfico norte-sur. El tráfico que viene de Polokwane en el norte y se dirige hacia las ciudades al sur (y suroeste) de Pretoria ya no tiene que pasar por el centro de la ciudad.