La colisión en el aire de Zheleznogorsk de 1981 fue un accidente que involucró a un avión a reacción Yakovlev Yak-40 y un helicóptero Mil Mi-8 T, ambos operados por la aerolínea rusa Aeroflot , a 11 km (6,9 millas) al este del Aeropuerto Zheleznogorsk-Ilimskiy , Unión Soviética , el 18 de septiembre de 1981. Ninguno de los 40 pasajeros y tripulantes combinados de cualquiera de las aeronaves sobrevivió. [1]
Mientras el vuelo V-652 se dirigía a Zheleznogorsk-Ilimskiy después de su vuelo desde Irkutsk el 18 de septiembre de 1981, un helicóptero Mil Mi-8T también se dirigía al mismo aeropuerto después de haber terminado su vuelo de entrenamiento desde Bratsk . La tripulación del vuelo V-652 inició su descenso hacia el aeropuerto y tuvo que atravesar nubes mientras buscaba la pista . Cuando el avión estaba a unos 11 km (6,9 millas) al este del aeropuerto y a una altitud de 1.300 pies (396 m), chocó con el helicóptero que también descendía a las 7.13 am. El vuelo V-652 sufrió inmensos daños en su ala izquierda, fuselaje y sección de cola, mientras que el rotor principal y la cabina del helicóptero fueron destruidos con graves daños también en su fuselaje. [2] Ambos aviones se lanzaron en picada hacia el suelo después de la colisión y se estrellaron en un terreno montañoso boscoso a 400 metros (1.300 pies) uno del otro. Ninguno de los 29 pasajeros y 4 tripulantes a bordo del vuelo V-652 sobrevivieron al accidente, y los 7 tripulantes a bordo del helicóptero Mil Mi-8T también fallecieron en el desastre. [3]
El Yakovlev Yak-40 involucrado, CCCP-87455 (msn 9431236) fue construido en 1974 y fue utilizado por Aeroflot desde 1974 hasta su destrucción en 1981. El Mil Mi-8T involucrado, CCCP-22268 (msn 6918) también estaba en uso por Aeroflot en el momento del accidente. [1]
Los restos de ambas aeronaves quedaron completamente destruidos en el accidente y en el incendio posterior. Una investigación del accidente concluyó que la causa del accidente se debió a la deficiente vigilancia realizada por el ATC . La falta de comunicación entre las tres partes permitió que el helicóptero Mil Mi-8 T cruzara la trayectoria de aproximación del vuelo V-652. [4]