El chirrido del ferrocarril es un sonido chirriante producido por la fricción entre las vías del tren y el suelo, que suele producirse en curvas cerradas .
El chirrido se produce cuando las bridas de las ruedas rozan contra la cabeza del riel. El "ruido aullante" se produce cuando las ruedas se atascan y resbalan lateralmente sobre la parte superior de la vía del tren . Esto produce vibraciones en la rueda que aumentan hasta alcanzar una amplitud estable. [1]
La lubricación de los raíles ha tenido un éxito limitado. La reducción de la velocidad también parece reducir los niveles de ruido. [2]
El atascamiento del borde de la rueda hace que la rueda suene como una campana, por lo que los amortiguadores de goma o los absorbedores sintonizados son una posible solución para reducir el volumen. La Línea Verde de MBTA , por ejemplo, sufre un grave chirrido de los rieles en las curvas cerradas dentro del metro central. Se han instalado lubricadores de grafito en las bridas de los trenes para intentar mitigar el problema del chirrido de los rieles. [3]
El mecanismo que provoca el chirrido también es causa del desgaste que se produce en la interfaz rueda-carril .
Los factores incluyen: [4]